Repülőgépipari nem mágneses műszerkábel, több érpáras, teflon árnyékolású – 4 pár, 0,12 mm², sodrott érpár 500 V 105 °C

Repülőgépipari nem mágneses műszerkábel, több érpáras, teflon árnyékolású – 4 érpár, 0,12 mm², sodrott érpárak, SPC ezüstözött rézvezetők, 24/0,08 az IEC 60228 6. osztály szerint, FEP szigetelés, 4 sodrott érpár, nem szőtt szalagos kötőanyag, SPC ezüstözött rézfonat árnyékolás, 85%-os lefedettség, TPE köpeny, fekete, 4,8 mm külső átmérő, 500 V-os besorolás, 105 °C hőmérséklet-állóság

Ez a repülőgépipari minőségű műszerkábel négy sodrott érpárral rendelkezik, kompakt, 4,8 mm átmérőjű kialakításban, nem mágneses alkalmazásokhoz, amelyek nagy jelintegritást igényelnek. Minden vezető SPC ezüstözött rézből készült, 24/0,08 sodrású, az IEC 60228 6. osztályú szabványnak megfelelően, maximális rugalmasságot és korrózióállóságot biztosítva. Az FEP szigetelés kiváló dielektromos tulajdonságokat és hőstabilitást biztosít. A négy pár egyenként sodrott a zajszűrés érdekében, majd nem szőtt szalaggal van összekötve, megőrzve az ér geometriáját. A 85%-os lefedettségű SPC ezüstözött rézfonat átfogó EMI-védelmet biztosít, miközben megőrzi a nemmágneses tulajdonságokat. A fekete TPE köpeny tartósságot, rugalmasságot és vegyszerállóságot kínál. Az 500 V-os és 105 °C-os névleges feszültségre méretezett kábelt kifejezetten repülőgépipari műszerekhez tervezték, ahol a nemmágneses konstrukció, a megbízhatóság és a jelintegritás kritikus fontosságú.

Főbb jellemzők és műszaki előnyök

• 4 csavart érpár x 0,12 mm², 4,8 mm átmérőjű, kompakt kialakításban

• SPC ezüstözött réz 24/0,08 6. osztály a maximális rugalmasságért

• FEP szigetelés a hőstabilitás és a dielektromos teljesítmény érdekében

• Egyedi párcsavarás az áthallás kiszűrése érdekében

• Teljesen nem szőtt szalagos kötőanyag a mag stabilitásáért

• SPC fonat árnyékolás 85%-os lefedettség, teljesen nem mágneses

• TPE köpeny fekete a tartósság és a vegyszerállóság érdekében

• 500 V-os ellenállás repülőgépipari műszerekhez

• 105°C folyamatos üzem

• Nem mágneses az érzékeny alkalmazásokhoz

Specifikációk és konstrukció

Miért válassza repülőgépipari nem mágneses műszerkábelünket?

Nagy teljesítményű műszerkábelekre specializálódtunk repülőgépipari és védelmi alkalmazásokhoz. 4 páros kialakításunk az SPC 6-os osztályú vezetőket FEP szigeteléssel ötvözi a jelintegritás érdekében igényes környezetben. A 24/0,08 finom sodrás kivételes rugalmasságot biztosít a szűk repülőgépipari helyeken történő telepítéshez. A nem mágneses SPC anyagok biztosítják, hogy ne legyenek interferenciák az érzékeny műszerekkel. A 85%-os lefedettségű SPC fonat árnyékolás robusztus EMI-védelmet biztosít. A kompakt, 4,8 mm-es átmérő értékes helyet takarít meg a repülőgépipari platformokon. A TPE köpeny tartósságot biztosít szélsőséges hőmérsékleti viszonyok között. Specializált gyártóként minden gyártási szakaszt mi irányítunk, egyedi konfigurációkat és műszaki támogatást kínálva az Ön speciális repülőgépipari műszerezési igényeihez.

Tipikus alkalmazások – Kritikus repülőgépipari kihívások megoldása

• Repülőgép műszerezése:Megbízható jelátvitelt biztosít a pilótafülke műszerei és a repülésirányító érzékelők számára

• Műholdas rendszerek:Nem mágneses kábelezést biztosít az érzékeny műholdas műszerekhez és telemetriához

• Repülési öböl kábelezése:Lehetővé teszi a kompakt, többpáras jelútvonal-tervezést korlátozott helyű avionikai rekeszekben

• Rakétairányító rendszerek:Nagy megbízhatóságú kábelezést biztosít a precíziós irányító és vezérlő elektronikához

• Radarrendszerek:Árnyékolt jelátvitelt biztosít a radarfeldolgozáshoz és -vezérléshez

• Repülési teszt műszerek:Támogatja az adatgyűjtő rendszereket a repülőgépek fejlesztése és tesztelése során

• Űrjármű elektronika:Nem mágneses, sugárzástűrő kábelezést biztosít űralkalmazásokhoz

• Minta és megfelelőségi adatok kérése - Értékelje a kábelt az alkalmazásában

• Műszaki adatok letöltése - Teljes körű elektromos teljesítményadatok beszerzése

• Lépjen kapcsolatba mérnöki csapatunkkal - Beszélje meg az elektronikus bekötési igényeit

• Versenyképes árajánlat kérése - OEM/ODM megoldások elérhetők

GYIK

1. kérdés: Miért fontos a nem mágneses konstrukció a repülőgépipari alkalmazásokban?

V: A nem mágneses anyagok megakadályozzák az érzékeny navigációs rendszerekkel, magnetométerekkel és tudományos műszerekkel való interferenciát, ahol a mágneses mezők torzítanák a méréseket vagy befolyásolnák a teljesítményt.

2. kérdés: Mi az IEC 60228 szabvány szerinti 6. osztályú sodrás előnye?

A: A 6-os osztály a legmagasabb rugalmassági besorolást képviseli, kivételes rugalmasságot és könnyű telepítést biztosít szűk, ismétlődő rezgésnek kitett repülőgépipari helyeken.

3. kérdés: Miért használnak mindenhol SPC ezüstözött rezet?

A: Az SPC kiváló nagyfrekvenciás teljesítményt, korrózióállóságot és nem mágneses tulajdonságokat kínál, miközben kiváló forraszthatóságot biztosít a megbízható lezárásokhoz.

4. kérdés: Mit nyújt a 24/0,08-as vezetőszerkezet?

A: A 24 db, 0,08 mm átmérőjű ultravékony szál maximális rugalmasságot biztosít, miközben biztosítja az állandó jelátvitelt kompakt, 0,12 mm² keresztmetszetben.

5. kérdés: Alkalmas ez a kábel vákuumnak kitett űralkalmazásokhoz?

V: Igen, az anyagok (SPC, FEP, TPE) alkalmasak vákuumkörnyezetben való használatra. Speciális térbeli alkalmazások esetén kérjük, forduljon mérnöki csapatunkhoz a gázkibocsátással és a sugárzással szembeni ellenállással kapcsolatos követelményekkel kapcsolatban.