এলএনজি টার্মিনাল হেডার এবং ক্রায়োজেনিক কেবল – সিইউ/পিইইকে কেবল ৭মিমি² ০.৬/১.০কেভি (৬/১০কেভি ঐচ্ছিক) হলুদ বর্গাকার আকৃতি তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা ৩০০°সে

এলএনজি টার্মিনাল হেডার এবং ক্রায়োজেনিক কেবল – সিইউ/পিইইকে কেবল ৭মিমি² ০.৬/১.০কেভি (৬/১০কেভি ঐচ্ছিক) হলুদ বর্গাকার আকৃতি তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা ৩০০°সে

এই বিশেষায়িত ক্রায়োজেনিক ক্যাবলটি বিশেষভাবে ক্রায়োজেনিক এলএনজি ট্যাংকের ভেতরে স্থাপিত এলএনজি টার্মিনাল হেডার এবং নিমজ্জিত পাম্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্যাবলটির একটি অনন্য বর্গাকার ডিজাইন রয়েছে, যাতে ৭ মিমি² কন্ডাক্টর ব্যবহার করা হয়েছে। এটি ০.৬/১.০ কেভি রেটেড এবং ঐচ্ছিকভাবে ৬/১০ কেভি কনফিগারেশনও পাওয়া যায়। এর বর্গাকার আকৃতি এলএনজি ট্যাংকের হেডার সিস্টেমের মধ্যে জায়গার সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করে এবং স্থাপনের সময় এর অবস্থান সুসংগত রাখে।

পরিবাহীটি সূক্ষ্মভাবে প্যাঁচানো খালি তামার কাঠামো ব্যবহার করে তৈরি, যা সর্বোত্তম বিদ্যুৎ বহন ক্ষমতা বজায় রেখে ক্রায়োজেনিক পরিবেশে স্থাপনের জন্য চমৎকার নমনীয়তা প্রদান করে। হলুদ রঙের PEEK (পলিইথারইথারকিটোন) ইনসুলেশন ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রায় অসাধারণ কার্যকারিতা প্রদান করে এবং ৩০০°C পর্যন্ত তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে, যা LNG সংরক্ষণের অবস্থা (-১৬২°C) থেকে শুরু করে সম্ভাব্য উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শ পর্যন্ত চরম তাপমাত্রার পরিসরে নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।

এই ক্রায়োজেনিক ফ্লেক্সিবল কেবল সিস্টেমটি বিশ্বব্যাপী ১,০০০-এরও বেশি এলএনজি টার্মিনাল এবং ৩,০০০-এর বেশি এলএনজি/এলপিজি জাহাজে সফলভাবে স্থাপন করা হয়েছে, যা সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন ক্রায়োজেনিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নিমজ্জিত পাম্পের বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য এর প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে। সূক্ষ্ম স্ট্র্যান্ডেড কন্ডাক্টর এবং PEEK ইনসুলেশনের সংমিশ্রণটি ট্যাঙ্কের সংকীর্ণ হেডার স্পেসে স্থাপনের জন্য নমনীয়তা নিশ্চিত করে এবং একই সাথে অবিচ্ছিন্ন নিমজ্জিত অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক অখণ্ডতা প্রদান করে।

মূল বৈশিষ্ট্য ও প্রযুক্তিগত সুবিধা

• এলএনজি হেডার অপ্টিমাইজেশনের জন্য ৭ মিমি² বর্গাকার নকশা

• ০.৬/১.০কেভি রেটিং (উচ্চতর ভোল্টেজের প্রয়োজনে ৬/১০কেভি ঐচ্ছিক)

• ক্রায়োজেনিক নমনীয়তার জন্য খালি তামার সূক্ষ্ম প্যাঁচযুক্ত পরিবাহী

• চরম তাপমাত্রায় কর্মক্ষমতার জন্য PEEK ইনসুলেশন হলুদ রঙের।

• ৩০০°C তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং -১৯৬°C পর্যন্ত ক্রায়োজেনিক সক্ষমতা।

• ১,০০০টিরও বেশি এলএনজি টার্মিনাল এবং ৩,০০০টিরও বেশি এলএনজি/এলপিজি জাহাজে প্রমাণিত

• বর্গাকার আকৃতি ট্যাঙ্ক হেডারগুলিতে স্থানের কার্যকর ব্যবহার সক্ষম করে।

• ক্রায়োজেনিক এলএনজি ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত পাম্পের বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

স্পেসিফিকেশন এবং নির্মাণ

কেন এই এলএনজি ক্রায়োজেনিক কেবলটি বেছে নেবেন

এই বিশেষায়িত ক্রায়োজেনিক ক্যাবলটি এলএনজি টার্মিনাল এবং জাহাজে কয়েক দশকের মাঠ পর্যায়ের অভিজ্ঞতার ফল। এর বর্গাকার নকশাটি বিশেষভাবে এলএনজি হেডার সিস্টেমের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা ট্যাঙ্কের হেডার কাঠামোর মধ্যে এর কার্যকর প্যাকিং এবং সুসংগত অবস্থান নিশ্চিত করে। PEEK ইনসুলেশন ক্রায়োজেনিক এলএনজি স্টোরেজ (-১৬২°C) থেকে শুরু করে সম্ভাব্য উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শ (৩০০°C) পর্যন্ত চরম তাপমাত্রার পরিসরে অতুলনীয় কর্মক্ষমতা প্রদান করে, যা সকল পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। এর সূক্ষ্মভাবে প্যাঁচানো খালি তামার কন্ডাক্টর ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রাতেও নমনীয়তা বজায় রাখে, যা এলএনজি ট্যাঙ্কের হেডারের মতো আবদ্ধ স্থানে এর স্থাপন সহজ করে তোলে। বিশ্বজুড়ে ১,০০০-এর বেশি এলএনজি টার্মিনাল এবং ৩,০০০ এলএনজি/এলপিজি জাহাজে এর প্রমাণিত ব্যবহারের মাধ্যমে, এই ক্যাবল সিস্টেমটি নিমজ্জিত পাম্পের বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে অসাধারণ নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছে।

সাধারণ প্রয়োগ – এলএনজি-র গুরুতর চ্যালেঞ্জগুলির সমাধান

• এলএনজি টার্মিনালের নিমজ্জিত পাম্প:ক্রায়োজেনিক এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের ভিতরে নিমজ্জিত পাম্পগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

• এলএনজি বহনকারী জাহাজ:এলএনজি/এলপিজি ক্যারিয়ারে কার্গো পাম্প সিস্টেমের জন্য পাওয়ার সংযোগ সরবরাহ করে।

• এলপিজি সংরক্ষণের সুবিধা:এলপিজি টার্মিনাল পাম্প সিস্টেমের জন্য ক্রায়োজেনিক ক্যাবলিং সরবরাহ করে।

• সেরা শেভিং প্ল্যান্ট:এলএনজি পিক শেভিং ফ্যাসিলিটি পাম্পগুলির জন্য বিদ্যুৎ বিতরণ সক্ষম করে

• আমদানি/রপ্তানি টার্মিনাল:এলএনজি গ্রহণ ও লোডিং টার্মিনালগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য পাম্প শক্তি সরবরাহ করে।

• ভাসমান এলএনজি (এফএলএনজি) সুবিধাসমূহ:FLNG উৎপাদন এবং সংরক্ষণ জাহাজের জন্য ক্রায়োজেনিক ক্যাবলিং সরবরাহ করে।

• ক্ষুদ্র পরিসরের এলএনজি হাব:বিতরণকৃত এলএনজি সঞ্চয় ও বিতরণ কেন্দ্রের পাম্প সিস্টেম সমর্থন করে।

• নমুনা ও সম্মতি ডেটার জন্য অনুরোধ করুন আপনার অ্যাপ্লিকেশনে ক্যাবলটি মূল্যায়ন করুন।

• প্রযুক্তিগত বিবরণ ডাউনলোড করুন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতার ডেটা পান

• আমাদের প্রকৌশল দলের সাথে যোগাযোগ করুন আপনার ইলেকট্রনিক ওয়্যারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করুন

• প্রতিযোগিতামূলক দর জানুন OEM/ODM সমাধান উপলব্ধ

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন ১: এলএনজি হেডার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কেন বর্গাকার আকৃতির কেবল নির্দিষ্ট করা হয়?

ক: বর্গাকার আকৃতি এলএনজি ট্যাঙ্কের হেডার সিস্টেমের অভ্যন্তরে স্থানের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করে, স্থাপনের সময় সুসংগত অবস্থান নিশ্চিত করে এবং সীমিত হেডার স্থানে একাধিক ক্যাবল দক্ষতার সাথে প্যাক করতে সক্ষম করে।

প্রশ্ন ২: কী কারণে PEEK ইনসুলেশন ক্রায়োজেনিক LNG অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত?

PEEK ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রা (-১৯৬°C) থেকে উচ্চ তাপমাত্রা (৩০০°C) পর্যন্ত চমৎকার যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে এবং এর LNG-এর প্রতি অসাধারণ রাসায়নিক প্রতিরোধ ক্ষমতা ও স্বল্প গ্যাস নির্গমন ক্ষমতা রয়েছে।

প্রশ্ন ৩: ক্রায়োজেনিক কেবলে কেন সূক্ষ্ম প্যাঁচযুক্ত পরিবাহী ব্যবহার করা হয়?

এ: সূক্ষ্ম প্যাঁচের গঠন ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রায়ও নমনীয়তা বজায় রাখে, যেখানে কঠিন পরিবাহী ভঙ্গুর হয়ে যায়, ফলে ট্যাঙ্কের সংকীর্ণ হেডার স্পেসে এটি স্থাপন করা সহজ হয়।

প্রশ্ন ৪: এই ক্যাবলটির কী ভোল্টেজ রেটিং পাওয়া যায়?

এ: সাধারণ নিমজ্জিত পাম্পের ক্ষেত্রে স্ট্যান্ডার্ড রেটিং হলো ০.৬/১.০কেভি, এবং বড় আকারের স্থাপনায় উচ্চতর ভোল্টেজের প্রয়োজনের জন্য ঐচ্ছিকভাবে ৬/১০কেভি পাওয়া যায়।

প্রশ্ন ৫: এই কেবল সিস্টেমটি কত ব্যাপকভাবে স্থাপন করা হয়েছে?

এই ক্রায়োজেনিক কেবল সিস্টেমটি বিশ্বজুড়ে ১,০০০-এরও বেশি এলএনজি টার্মিনাল এবং ৩,০০০-এর বেশি এলএনজি/এলপিজি জাহাজে সফলভাবে স্থাপন করা হয়েছে, যা এর প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে।