Kichwa cha Kituo cha LNG na Kebo ya Cryogenic – Kebo ya CU/PEEK 7mm² 0.6/1.0kV (6/10kV Hiari) Upinzani wa Joto wa Umbo la Mraba wa Njano 300°C
Kichwa cha Kituo cha LNG na Kebo ya Cryogenic – Kebo ya CU/PEEK 7mm² 0.6/1.0kV (6/10kV Hiari) Upinzani wa Joto wa Umbo la Mraba wa Njano 300°C
Kebo hii maalum ya cryogenic imeundwa mahsusi kwa ajili ya kichwa cha mwisho cha LNG na matumizi ya pampu iliyozama ndani ya tanki za cryogenic LNG. Kebo hii ina muundo wa kipekee wa umbo la mraba wenye kondakta wa 7mm², uliokadiriwa kuwa 0.6/1.0kV na usanidi wa hiari wa 6/10kV unapatikana. Umbo la mraba huboresha matumizi ya nafasi ndani ya mfumo wa kichwa cha tanki la LNG na kuhakikisha uwekaji thabiti wakati wa usakinishaji.
Kondakta hutumia muundo wa shaba tupu uliokwama vizuri, kutoa unyumbufu bora kwa usakinishaji katika mazingira ya cryogenic huku ikidumisha uwezo bora wa kubeba mkondo. PEEK (Polyetheretherketone) insulation katika rangi ya njano hutoa utendaji wa kipekee katika halijoto ya cryogenic na hutoa upinzani wa joto hadi 300°C, kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika katika kiwango cha halijoto kali kuanzia hali ya kuhifadhi LNG (-162°C) hadi uwezekano wa mfiduo wa halijoto ya juu.
Mfumo huu wa kebo unaonyumbulika unaotumia cryogenic umetumika kwa mafanikio katika vituo zaidi ya 1,000 vya LNG na zaidi ya vyombo 3,000 vya LNG/LPG duniani kote, na kuonyesha uaminifu uliothibitishwa kwa usambazaji wa umeme wa pampu iliyozama katika matumizi yanayohitaji cryogenic zaidi. Mchanganyiko wa kondakta aliyekwama vizuri na insulation ya PEEK huhakikisha kunyumbulika kwa usakinishaji katika nafasi za kichwa cha tanki fupi huku ukitoa uadilifu wa umeme na mitambo unaohitajika kwa uendeshaji endelevu wa maji yaliyozama.


Vipengele Muhimu na Faida za Kiufundi
-
Muundo wa umbo la mraba wa 7mm² kwa ajili ya uboreshaji wa kichwa cha LNG
-
Ukadiriaji wa 0.6/1.0kV (si lazima kwa mahitaji ya volteji ya juu zaidi)
-
Kondakta wa shaba tupu aliyekwama vizuri kwa ajili ya kunyumbulika kwa cryogenic
-
Kinga ya njano ya PEEK kwa utendaji wa halijoto kali
-
Upinzani wa joto wa 300°C na uwezo wa cryogenic hadi -196°C
-
Imethibitishwa katika vituo zaidi ya 1,000 vya LNG na vyombo zaidi ya 3,000 vya LNG/LPG
-
Umbo la mraba huwezesha matumizi bora ya nafasi katika vichwa vya tanki
-
Imeundwa kwa ajili ya usambazaji wa umeme wa pampu iliyozama kwenye matangi ya LNG yenye umbo la cryogenic
Vipimo na Ujenzi
| Kigezo | Maelezo |
|---|---|
| Aina | Kichwa cha mwisho cha LNG na kebo ya cryogenic |
| Usanidi | Kiini kimoja, umbo la mraba |
| Ukubwa wa Kondakta | 7mm² |
| Kondakta | Shaba tupu, iliyokwama vizuri, yenye umbo la mraba |
| Insulation | Mchanganyiko wa PEEK (Polyetheretherketone), njano |
| Ukadiriaji wa Voltage | 0.6/1.0kV (si lazima 6/10kV) |
| Kiwango cha Halijoto | Cryogenic hadi +300°C |
| Upinzani wa Joto | 300°C |
| Umbo | Mraba |
| Maombi | Ugavi wa umeme wa pampu iliyozama kwenye matangi ya LNG |
Kwa Nini Uchague Kebo Hii ya LNG Cryogenic
Kebo hii maalum ya cryogenic ni matokeo ya uzoefu wa miongo kadhaa katika matumizi ya vituo vya LNG na vyombo vya meli. Muundo wa umbo la mraba umeboreshwa mahsusi kwa mifumo ya vichwa vya LNG, kuwezesha ufungashaji mzuri na uwekaji thabiti ndani ya muundo wa kichwa cha tangi. Insulation ya PEEK hutoa utendaji usio na kifani katika kiwango cha halijoto kali kuanzia hifadhi ya cryogenic LNG (-162°C) hadi uwezekano wa mfiduo wa halijoto ya juu (300°C), kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika chini ya hali zote. Kondakta wa shaba aliyefungwa vizuri hudumisha unyumbufu hata katika halijoto ya cryogenic, kuwezesha usakinishaji katika nafasi zilizofichwa za vichwa vya tanki la LNG. Kwa kusambazwa kuthibitika katika vituo zaidi ya 1,000 vya LNG na vyombo 3,000 vya LNG/LPG duniani kote, mfumo huu wa kebo umeonyesha uaminifu wa kipekee kwa usambazaji wa umeme wa pampu iliyozama.
Matumizi ya Kawaida - Kutatua Changamoto Muhimu za LNG
-
Pampu Zilizozama kwenye Kituo cha LNG:Hutoa umeme wa kuaminika kwa pampu zilizozama ndani ya matangi ya kuhifadhia LNG yenye cryogenic
-
Vyombo vya Kubeba LNG:Hutoa miunganisho ya umeme kwa mifumo ya pampu za mizigo kwenye wabebaji wa LNG/LPG
-
Vifaa vya Kuhifadhia LPG:Hutoa kebo za cryogenic kwa mifumo ya pampu ya LPG
-
Mimea ya Kunyoa ya Peak:Huwezesha usambazaji wa umeme kwa pampu za kituo cha kunyoa cha LNG
-
Vituo vya Kuingiza/Kuhamisha:Hutoa nguvu ya pampu inayotegemeka kwa vituo vya kupokea na kupakia vya LNG
-
Vifaa vya LNG Inayoelea (FLNG):Hutoa kebo za cryogenic kwa ajili ya uzalishaji na uhifadhi wa vyombo vya FLNG
-
Vituo Vidogo vya LNG:Husaidia mifumo ya pampu ya kuhifadhi na kusambaza LNG iliyosambazwa
- Omba Sampuli na Data ya Uzingatiaji - Tathmini kebo katika programu yako
-
Pakua Vipimo vya Kiufundi - Pata data kamili ya utendaji wa umeme
-
Wasiliana na Timu Yetu ya Uhandisi - Jadili mahitaji yako ya nyaya za kielektroniki
-
Pata Nukuu ya Ushindani - Suluhisho za OEM/ODM zinapatikana



Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Q1: Kwa nini kebo ya umbo la mraba imebainishwa kwa matumizi ya kichwa cha LNG?
J: Umbo la mraba huboresha matumizi ya nafasi ndani ya mfumo wa kichwa cha tanki la LNG, huhakikisha uwekaji thabiti wakati wa usakinishaji, na huwezesha ufungashaji mzuri wa nyaya nyingi katika nafasi za kichwa zilizofungwa.
Swali la 2: Ni nini kinachofanya insulation ya PEEK ifae kwa matumizi ya LNG ya cryogenic?
A: PEEK ina sifa bora za kiufundi na umeme kuanzia halijoto ya cryogenic (-196°C) hadi halijoto ya juu (300°C), ikiwa na upinzani wa kipekee wa kemikali kwa LNG na gesi kidogo inayotoka.
Q3: Kwa nini kondakta iliyokwama vizuri hutumika kwa nyaya za cryogenic?
J: Ujenzi uliokwama vizuri hudumisha unyumbufu katika halijoto ya cryogenic ambapo kondakta imara huvunjika, na kurahisisha usakinishaji katika nafasi za kichwa cha tanki dogo.
Q4: Ni ukadiriaji gani wa volteji unaopatikana kwa kebo hii?
A: Ukadiriaji wa kawaida ni 0.6/1.0kV kwa matumizi ya kawaida ya pampu iliyozama, huku 6/10kV ya hiari ikipatikana kwa mahitaji ya juu ya volteji katika mitambo mikubwa.
Q5: Mfumo huu wa kebo umesambazwa kwa kiasi gani?
J: Mfumo huu wa kebo ya cryogenic umetumika kwa mafanikio katika vituo zaidi ya 1,000 vya LNG na zaidi ya vyombo 3,000 vya LNG/LPG duniani kote, na kuonyesha uaminifu uliothibitishwa wa uwanja.





