Kundenspezifisches, doppelt geflochtenes Hochspannungs-Schirmkabel – Rot, 6 mm², 60 kV, TC/SiR/SCR/SiR für die Fehlererkennung in Stromleitungen, Fahrzeug
Kundenspezifisches, doppelt geflochtenes Hochspannungs-Schirmkabel – Rot, 6 mm², 60 kV, TC/SiR/SCR/SiR, einadrig, flexibel, hochtemperaturbeständig bis 200 °C, Anwendung: Fehlererkennung in Fahrzeugen, Querschnitt: 6 mm² (optional: 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm²), Spannung: 60 kV (optional: 10 / 20 / 30 / 50 / 60 / 80 / 100 / 120 / 150 kV), Kabelfarbe: Rot (optional: Rot / Gelb / Blau / Weiß / Schwarz / Grün / Braun / Orange / Grau), Leiter: TC-Litze Klasse 5, Isolierung: Flexible Silikonkautschukmischung, weiß, Schirmung: Doppelte TC-Geflechtschicht, Mantel: Flexible Silikonkautschukmischung, rot
Dieses kundenspezifische, hochspannungsfeste, doppelt geflochtene Schirmkabel verfügt über eine 6 mm² Einzeladerkonstruktion mit zweilagiger TC-Geflechtschirmung und wurde speziell für Fahrzeuge zur Fehlererkennung in Stromleitungen und mobile Hochspannungsprüfgeräte entwickelt, die eine 60-kV-Fähigkeit mit außergewöhnlicher Flexibilität, 200 °C Temperaturbeständigkeit und maximalem EMI-Schutz in rauen Feldumgebungen erfordern.
Der TC-Litzenleiter der Klasse 5 bietet dank seiner ultrafeinen Verseilung maximale Flexibilität, hervorragende Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit – ideal für den Einsatz in Fahrzeugen mit Vibrationen und häufigen Biegungen. Die flexible Silikonkautschuk-Isolierung in Weiß zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Durchschlagsfestigkeit von 60 kV, thermische Stabilität bis 200 °C und Flexibilität über einen weiten Temperaturbereich aus. Die doppelte TC-Geflechtschicht aus zwei Lagen verzinntem Kupferdrahtgeflecht bietet optimalen Schutz vor elektromagnetischen Störungen (EMI) für empfindliche Fehlererkennungselektronik und redundante Schirmung. Der flexible Silikonkautschukmantel in Rot sorgt für gute Sichtbarkeit zur sicheren Kennzeichnung, hervorragenden mechanischen Schutz, Witterungsbeständigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Ölen und Straßenchemikalien.
Mit Litzen der Klasse 5 für maximale Flexibilität, Querschnittsflächen von 0,20 mm² bis 10,0 mm², Nennspannungen von 10 kV bis 150 kV und einer breiten Farbpalette eignet sich diese doppelt geflochtene Kabelplattform für eine Vielzahl mobiler Hochspannungsprüf- und -erkennungsanwendungen.
6 mm² Einzelader (0,20–10,0 mm² optional)
TC-litzenförmiger Leiter der Klasse 5 für maximale Flexibilität und Vibrationsfestigkeit
Flexible Silikonkautschukisolierung, weiß, temperaturbeständig bis 200 °C
Doppelte TC-Geflechtschicht für überlegenen EMI-Schutz und redundante Schirmung
Flexible Silikonkautschukhülle, rot für hohe Sichtbarkeit und Sicherheitskennzeichnung
Spannungsoptionen: 10-150 kV
Farboptionen: Rot, Gelb, Blau, Weiß, Schwarz, Grün, Braun, Orange, Grau
Robust für mobile Fahrzeuganwendungen
Ideal für Fahrzeuge zur Fehlererkennung in Stromleitungen
| Parameter | Details |
|---|---|
| Typ | Kundenspezifisches, doppelt geflochtenes Hochspannungs-Schirmkabel |
| Konfiguration | Einzelkern |
| Leiter | TC gestrandet Klasse 5 |
| Abschnittsbereiche | 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm² optional |
| Isolierung | Flexible Silikonkautschukmischung, weiß |
| Bildschirm | Doppelte TCWB-verzinnte Kupferdraht-Geflechtschicht |
| Mantel | Flexible Silikonkautschukmischung, rot |
| Nennspannung | 60 kV (10–150 kV optional) |
| Temperaturbewertung | 200 °C |
| Farboptionen | Rot, Gelb, Blau, Weiß, Schwarz, Grün, Braun, Orange, Grau |
| Anwendung | Fahrzeug zur Erkennung von Stromleitungsfehlern |
Dieses doppelt geflochtene Kabel wurde speziell für die hohen Anforderungen mobiler Fehlerdiagnosefahrzeuge entwickelt. Die Litzenkonstruktion der Klasse 5 bietet maximale Flexibilität für häufige Fahrzeugbewegungen und einfache Kabelhandhabung. Die zweilagige TC-Geflechtschirmung gewährleistet einen hervorragenden EMI-Schutz für empfindliche Fehlerdiagnoseelektronik in der Nähe von stromführenden Leitungen. Der rote Silikonmantel sorgt für gute Sichtbarkeit und extreme Beständigkeit gegenüber Straßenölen, Witterungseinflüssen und mechanischem Abrieb. Die Temperaturbeständigkeit bis 200 °C bietet ausreichend Spielraum für die Verwendung auf Dächern in sommerlichen Hitzeperioden.
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Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Warum wird für Fahrzeuge mit Fehlererkennung eine doppelte TC-Ummantelung vorgeschrieben?
A: Die zweilagige Geflechtkonstruktion bietet redundante EMI-Abschirmung für empfindliche Fehlererkennungselektronik und einen überlegenen Schutz vor elektromagnetischen Störungen durch unter Spannung stehende Stromleitungen.
Frage 2: Welche Spannungswerte sind für dieses Kabel verfügbar?
A: Spannungsoptionen: 10 kV, 20 kV, 30 kV, 50 kV, 60 kV, 80 kV, 100 kV, 120 kV, 150 kV, um den Anforderungen des Fehlererkennungssystems gerecht zu werden.
Frage 3: Welche Leitergrößen sind verfügbar?
A: Querschnittsflächen: 0,20, 0,35, 0,50, 0,75, 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, 10,0 mm² für verschiedene Stromanforderungen.
Frage 4: Warum wird Rot für die äußere Hülle verwendet?
A: Das gut sichtbare Rot gewährleistet die sofortige Identifizierung von Hochspannungskabeln in mobilen Fahrzeuginstallationen und erhöht so die Sicherheit bei Feldeinsätzen.
Frage 5: Welche Temperaturbeständigkeit hat dieses Kabel für den Einsatz im Außenbereich von Fahrzeugen?
A: Ausgelegt für einen Dauerbetrieb bei 200°C, bietet ausreichend thermische Reserve für die Exposition von Dachkabeln gegenüber direkter Sonneneinstrahlung und hohen Umgebungstemperaturen.