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カスタム高電圧二重編組シールドケーブル – 赤 6mm² 60kV TC/SiR/SCR/SiR 電力線故障検出車両用
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カスタム高電圧二重編組シールドケーブル – 赤 6mm² 60kV TC/SiR/SCR/SiR 電力線故障検出車両用

プレミアムカスタム高電圧二重編組シールドケーブル 6mm² 60kV。

TCクラス5導体、シリコン絶縁体、二重TC編組シールド、赤色シリコンシース。

200℃対応の柔軟性のある素材。送電線故障検知車両向け。

詳細な見積もりとデータシートをご請求ください!

  • ケーブルの種類 60kV二重編組ケーブル TC/SiR/SCR/SiR
  • ケーブル仕様 6mm²
  • 導体 SPC(TC、CU、SPC、NPCはオプション)
  • 工事 IEC 60228、クラス5に準拠した56/0.30撚線
  • 絶縁 特殊シリコーンフレキシブルコンパウンド(白色)
  • 画面 SCR二重スクリーン二重編組層錫メッキ銅線、被覆率85%以上
  • シース 特殊シリコーンフレキシブルコンパウンドレッド
  • 定格電圧 60kV
  • 定格温度 -60℃~+200℃
  • ケーブル番号 D518
  • キーワード 故障検出車両高電圧線
  • 応用 送電線故障検出車両に最適

カスタム高電圧二重編組シールドケーブル – 赤 6mm² 60kV TC/SiR/SCR/SiR、単芯、フレキシブル、200℃までの高温耐性、用途:電力線故障検出車両、断面積:6mm²(0.20 / 0.35 / 0.50 / 0.75 / 1.0 / 1.5 / 2.5 / 4.0 / 6.0 / 10.0mm² オプション)、電圧:60kV(10 / 20 / 30 / 50 / 60 / 80 / 100 / 120 / 150 kV オプション)、ケーブル色:赤(赤 / 黄 / 青 / 白 / 黒 / 緑 / 茶 / オレンジ / グレー オプション)、導体:TC撚り線クラス5、絶縁体:フレキシブルシリコーンゴムコンパウンド白、シールド:二重TC編組層、シース:フレキシブルシリコーンゴムコンパウンド赤

この特注高電圧二重編組シールドケーブルは、6mm²の単芯構造と二層TC編組シールドを備え、特に60kVの耐電圧性能を必要とする送電線故障検出車両や移動式高電圧試験装置向けに設計されており、優れた柔軟性、200℃の耐熱性、過酷な現場環境における最大限のEMI保護を実現します。

TC撚り線クラス5導体は、最大限の柔軟性、優れた導電性、耐腐食性を実現する極細撚り構造を採用しており、振動や頻繁な屈曲を伴う移動車両への設置に最適です。白色の柔軟なシリコーンゴム絶縁体は、60kVの耐電圧、200℃までの耐熱性、広い温度範囲での柔軟性といった優れた絶縁耐力を発揮します。二重TC編組層は、錫メッキ銅線編組シールドを2層構成し、高感度な故障検出電子機器に対する優れたEMI保護と冗長シールドの完全性を実現します。赤色の柔軟なシリコーンゴムシースは、安全性の識別を容易にする高い視認性、優れた機械的保護、耐候性、油や道路化学物質に対する耐薬品性を備えています。

最大限の柔軟性を実現するクラス5撚り線構造、0.20mm²から10.0mm²までの断面積、10kVから150kVまでの定格電圧、そして豊富なカラーバリエーションを備えたこの二重編組ケーブルプラットフォームは、幅広いモバイル高電圧試験および検出アプリケーションに対応します。

主な特長と技術的利点

6mm²単芯(0.20~10.0mm²はオプション)

最大限の柔軟性と耐振動性を実現するTC撚り線クラス5導体

柔軟性のあるシリコーンゴム絶縁材(白色)、耐熱温度200℃

優れたEMI保護とシールド冗長性を実現する二重TC編組層

視認性の高い安全識別のための赤色の柔軟なシリコンゴム製シース

電圧オプション:10~150kV

カラーオプション:赤、黄、青、白、黒、緑、茶、オレンジ、グレー

車両での使用に適した堅牢な設計

送電線故障検出車両に最適

仕様と構造
パラメータ 詳細
タイプ カスタム高電圧二重編組シールドケーブル
構成 シングルコア
導体 TCがクラス5で立ち往生
セクションエリア 0.20 / 0.35 / 0.50 / 0.75 / 1.0 / 1.5 / 2.5 / 4.0 / 6.0 / 10.0mm²(オプション)
絶縁 柔軟性シリコーンゴム化合物、白色
画面 二重TCWB錫メッキ銅線編組層
シース 柔軟なシリコーンゴム化合物、赤色
定格電圧 60kV(10~150kVはオプション)
温度定格 200℃
カラーオプション 赤、黄、青、白、黒、緑、茶、オレンジ、灰色
応用 送電線故障検出車両
故障検出車両にこの二重編組高電圧ケーブルを選ぶ理由

この二重編組ケーブルは、移動式故障検出車両の厳しい要件を満たすように特別に設計されています。クラス5の撚り線構造により、頻繁な車両移動やケーブルの取り扱いにおいて最大限の柔軟性を実現します。二重層TC編組シールドにより、通電中の電力線付近で動作する高感度故障検出電子機器を優れたEMI保護で保護します。赤いシリコンシースは視認性が高く、安全識別が容易なだけでなく、路面油、天候、機械的摩耗に対する極めて高い耐久性を備えています。200℃の耐熱性により、夏の暑さの中でも屋上での使用に十分な余裕があります。

代表的な応用例 – 重大な障害検出の課題解決
送電線故障検出車両 送電線故障箇所特定に使用されるインパルス発生器および反射計用の主高圧ケーブルを提供する。
移動式高電圧試験システム 進行波故障探知器およびケーブルテスター向けに、柔軟な二重シールド接続を提供します。
地下ケーブル故障位置特定装置 衝撃測定器およびレーダー式故障検出装置用の高電圧接続を可能にする
変電所移動試験 移動式高電圧試験トレーラー向けに、頑丈な二重シールドケーブルを供給します。
ユーティリティフィールドサービス車両 日常的な送電網保守および緊急対応のための耐久性のある高電圧テストリードを提供します。
鉄道架線試験車両 架線障害の検出とテストのための柔軟な高電圧ケーブルを提供します
風力発電所サービス車両 洋上および陸上風力発電システム用の高電圧テスト接続を提供します。

よくある質問

Q1:故障検出車両に二重TC編組が指定されているのはなぜですか?

A:二重層編組構造により、高感度な故障検出電子機器に対する冗長なEMIシールド性能が確保され、通電中の電力線からの電磁干渉に対する優れた保護性能を発揮します。

Q2:このケーブルにはどのような電圧定格がありますか?

A:電圧オプション:10kV、20kV、30kV、50kV、60kV、80kV、100kV、120kV、150kV。故障検出システムの要件に合わせて選択可能です。

Q3:どのような導体サイズが利用可能ですか?

A:断面積:0.20、0.35、0.50、0.75、1.0、1.5、2.5、4.0、6.0、10.0mm²(様々な電流要件に対応)。

Q4:外鞘に赤色が使われているのはなぜですか?

A:視認性の高い赤色は、移動車両内の高電圧ケーブルを即座に識別することを可能にし、現場作業中の安全性を向上させます。

Q5:このケーブルは、屋外の車両で使用する場合、どのくらいの温度定格に対応していますか?

A:定格温度200℃の連続運転に対応しており、直射日光や高温環境下での屋上ケーブル設置において十分な熱的余裕を提供します。

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