Niestandardowy kabel wysokiego napięcia z podwójnym oplotem ekranowanym – czerwony 6 mm² 60 kV TC/SiR/SCR/SiR do pojazdów do wykrywania usterek linii energetycznych
Niestandardowy kabel ekranowany wysokiego napięcia z podwójnym oplotem – czerwony 6 mm² 60 kV TC/SiR/SCR/SiR, jednożyłowy, elastyczny, odporny na wysoką temperaturę do 200°C, zastosowanie: pojazd do wykrywania usterek linii energetycznych, powierzchnia przekroju: 6 mm² (opcjonalnie 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm²), napięcie: 60 kV (opcjonalnie 10 / 20 / 30 / 50 / 60 / 80 / 100 / 120 / 150 kV), kolor kabla: czerwony (opcjonalnie czerwony / żółty / niebieski / biały / czarny / zielony / brązowy / pomarańczowy / szary), przewodnik: pleciony przewód TC klasy 5, izolacja: elastyczna mieszanka gumy silikonowej w kolorze białym, ekran: podwójna warstwa oplotu TC, osłona: elastyczna Mieszanka gumy silikonowej czerwona
Ten niestandardowy wysokonapięciowy kabel z podwójnym oplotem ekranowanym charakteryzuje się konstrukcją jednordzeniową o przekroju 6 mm² z dwuwarstwowym ekranem z oplotu TC. Został zaprojektowany specjalnie do pojazdów do wykrywania uszkodzeń linii energetycznych oraz mobilnego sprzętu testowego wysokiego napięcia wymagającego wytrzymywania napięcia 60 kV. Cechuje go wyjątkowa elastyczność, odporność na temperaturę 200°C i maksymalna ochrona przed zakłóceniami elektromagnetycznymi w trudnych warunkach terenowych.
Przewód linkowy TC klasy 5 charakteryzuje się ultracienkim splotem, zapewniającym maksymalną elastyczność, doskonałą przewodność i odporność na korozję, co czyni go idealnym do instalacji w pojazdach mobilnych narażonych na wibracje i częste zginanie. Elastyczna izolacja z gumy silikonowej w kolorze białym zapewnia wyjątkową wytrzymałość dielektryczną do 60 kV, stabilność termiczną do 200°C i zachowuje elastyczność w szerokim zakresie temperatur. Podwójna warstwa oplotu TC tworzy dwie warstwy ekranu z cynowanego drutu miedzianego, zapewniając doskonałą ochronę EMI dla czułych układów elektronicznych wykrywających usterki oraz redundantną integralność ekranowania. Elastyczna osłona z gumy silikonowej w kolorze czerwonym zapewnia doskonałą widoczność, umożliwiając bezpieczną identyfikację, doskonałą ochronę mechaniczną, odporność na warunki atmosferyczne oraz odporność chemiczną na oleje i substancje chemiczne stosowane w ruchu drogowym.
Dzięki splotowi klasy 5 zapewniającemu maksymalną elastyczność, przekrojom od 0,20 mm² do 10,0 mm², napięciu znamionowemu od 10 kV do 150 kV oraz pełnej gamie opcji kolorystycznych, ta platforma kabli o podwójnym splocie przystosowuje się do szerokiej gamy mobilnych zastosowań w zakresie testowania i wykrywania wysokiego napięcia.

6 mm² pojedynczy rdzeń (opcjonalnie 0,20–10,0 mm²)
Przewód linkowy TC klasy 5 zapewniający maksymalną elastyczność i odporność na wibracje
Elastyczna izolacja z gumy silikonowej w kolorze białym, o wytrzymałości 200°C
Podwójna warstwa oplotu TC zapewniająca doskonałą ochronę EMI i redundancję ekranowania
Elastyczna osłona z gumy silikonowej w kolorze czerwonym zapewniająca dobrą widoczność i bezpieczeństwo
Opcje napięcia: 10-150 kV
Opcje kolorystyczne: czerwony, żółty, niebieski, biały, czarny, zielony, brązowy, pomarańczowy, szary
Wytrzymały do zastosowań w pojazdach mobilnych
Idealny dla pojazdów wykrywających usterki linii energetycznych
| Parametr | Bliższe dane |
|---|---|
| Typ | Niestandardowy kabel wysokiego napięcia z podwójnym oplotem ekranowanym |
| Konfiguracja | Pojedynczy rdzeń |
| Dyrygent | TC utknął w klasie 5 |
| Obszary sekcji | 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm² opcjonalnie |
| Izolacja | Elastyczna mieszanka gumy silikonowej, biała |
| Ekran | Podwójna warstwa oplotu z cynowanego drutu miedzianego TCWB |
| Osłona | Elastyczna mieszanka gumy silikonowej, czerwona |
| Napięcie znamionowe | 60 kV (opcjonalnie 10-150 kV) |
| Ocena temperatury | 200°C |
| Opcje kolorów | Czerwony, żółty, niebieski, biały, czarny, zielony, brązowy, pomarańczowy, szary |
| Aplikacja | Pojazd do wykrywania usterek linii energetycznych |
Ten podwójnie pleciony kabel został zaprojektowany specjalnie z myślą o wymagających zastosowaniach mobilnych pojazdów do wykrywania usterek. Skrętka klasy 5 zapewnia maksymalną elastyczność podczas częstego przemieszczania się pojazdów i obsługi kabla. Dwuwarstwowy oplot TC zapewnia doskonałą ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI) dla czułych układów elektronicznych do wykrywania usterek pracujących w pobliżu linii energetycznych pod napięciem. Czerwona silikonowa osłona zapewnia doskonałą widoczność, umożliwiając bezpieczną identyfikację, oraz wyjątkową odporność na oleje drogowe, warunki atmosferyczne i ścieranie mechaniczne. Temperatura pracy 200°C zapewnia wystarczającą ochronę przed ekspozycją na dachy w letnie upały.
- Poproś o próbkę i dane dotyczące zgodności - Oceń kabel w swojej aplikacji
-
Pobierz specyfikacje techniczne - Uzyskaj kompletne dane dotyczące wydajności elektrycznej
-
Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów - Omów swoje wymagania dotyczące okablowania elektronicznego
-
Uzyskaj konkurencyjną wycenę - Dostępne rozwiązania OEM/ODM



Często zadawane pytania
P1: Dlaczego w pojazdach z systemem wykrywania usterek zaleca się stosowanie podwójnego oplotu TC?
A: Dwuwarstwowy oplot zapewnia redundantne ekranowanie EMI dla czułych układów elektronicznych wykrywających błędy i doskonałą ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi z linii energetycznych pod napięciem.
P2: Jakie napięcia znamionowe są dostępne dla tego kabla?
A: Opcje napięcia: 10 kV, 20 kV, 30 kV, 50 kV, 60 kV, 80 kV, 100 kV, 120 kV, 150 kV w celu spełnienia wymagań systemu wykrywania usterek.
P3: Jakie rozmiary przewodów są dostępne?
A: Powierzchnie przekroju: 0,20, 0,35, 0,50, 0,75, 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, 10,0 mm² dla różnych wymagań prądowych.
P4: Dlaczego powłoka zewnętrzna ma kolor czerwony?
A: Dobrze widoczna barwa czerwona zapewnia natychmiastową identyfikację kabli wysokiego napięcia w instalacjach pojazdów mobilnych, zwiększając bezpieczeństwo podczas operacji w terenie.
P5: Jaką temperaturę ma ten kabel przy stosowaniu go w pojazdach na zewnątrz?
A: Praca ciągła w temperaturze 200°C, co zapewnia duży margines termiczny na wypadek narażenia kabla dachowego na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i wysokich temperatur otoczenia.




