Leave Your Message
Niestandardowy kabel wysokiego napięcia z podwójnym oplotem ekranowanym – czerwony 6 mm² 60 kV TC/SiR/SCR/SiR do pojazdów do wykrywania usterek linii energetycznych
Kabel niestandardowy
Kategorie produktów
Polecane produkty
Personalizacja kabli

Niestandardowy kabel wysokiego napięcia z podwójnym oplotem ekranowanym – czerwony 6 mm² 60 kV TC/SiR/SCR/SiR do pojazdów do wykrywania usterek linii energetycznych

Wysokiej jakości, niestandardowy kabel wysokonapięciowy z podwójnym oplotem ekranowanym 6 mm² 60 kV.

Przewodnik TC klasy 5, izolacja silikonowa, podwójny oplot TC, czerwona osłona silikonowa.

Elastyczny do 200°C. Do pojazdów do wykrywania uszkodzeń linii energetycznych.

Poproś o szczegółową wycenę i arkusz danych!

  • Typ kabla Kabel podwójnie pleciony 60kV TC/SiR/SCR/SiR
  • Specyfikacja kabla 6 mm²
  • Dyrygent SPC (TC, CU, SPC, NPC opcjonalnie)
  • Budowa Przewód linkowy 56/0,30 wg IEC 60228, klasa 5
  • Izolacja Specjalna elastyczna mieszanka silikonowa w kolorze białym
  • Ekran SCR podwójny ekran, podwójna warstwa oplotu z cynowanej miedzi, pokrycie ≥85%
  • Osłona Specjalna elastyczna mieszanka silikonowa w kolorze czerwonym
  • Napięcie znamionowe 60 kV
  • Temperatura znamionowa -60℃ do +200℃
  • Numer kabla D518
  • Słowo kluczowe wykrywanie usterek przewodu wysokiego napięcia pojazdu
  • Aplikacja idealny do pojazdów wykrywających usterki linii energetycznych

Niestandardowy kabel ekranowany wysokiego napięcia z podwójnym oplotem – czerwony 6 mm² 60 kV TC/SiR/SCR/SiR, jednożyłowy, elastyczny, odporny na wysoką temperaturę do 200°C, zastosowanie: pojazd do wykrywania usterek linii energetycznych, powierzchnia przekroju: 6 mm² (opcjonalnie 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm²), napięcie: 60 kV (opcjonalnie 10 / 20 / 30 / 50 / 60 / 80 / 100 / 120 / 150 kV), kolor kabla: czerwony (opcjonalnie czerwony / żółty / niebieski / biały / czarny / zielony / brązowy / pomarańczowy / szary), przewodnik: pleciony przewód TC klasy 5, izolacja: elastyczna mieszanka gumy silikonowej w kolorze białym, ekran: podwójna warstwa oplotu TC, osłona: elastyczna Mieszanka gumy silikonowej czerwona

Ten niestandardowy wysokonapięciowy kabel z podwójnym oplotem ekranowanym charakteryzuje się konstrukcją jednordzeniową o przekroju 6 mm² z dwuwarstwowym ekranem z oplotu TC. Został zaprojektowany specjalnie do pojazdów do wykrywania uszkodzeń linii energetycznych oraz mobilnego sprzętu testowego wysokiego napięcia wymagającego wytrzymywania napięcia 60 kV. Cechuje go wyjątkowa elastyczność, odporność na temperaturę 200°C i maksymalna ochrona przed zakłóceniami elektromagnetycznymi w trudnych warunkach terenowych.

Przewód linkowy TC klasy 5 charakteryzuje się ultracienkim splotem, zapewniającym maksymalną elastyczność, doskonałą przewodność i odporność na korozję, co czyni go idealnym do instalacji w pojazdach mobilnych narażonych na wibracje i częste zginanie. Elastyczna izolacja z gumy silikonowej w kolorze białym zapewnia wyjątkową wytrzymałość dielektryczną do 60 kV, stabilność termiczną do 200°C i zachowuje elastyczność w szerokim zakresie temperatur. Podwójna warstwa oplotu TC tworzy dwie warstwy ekranu z cynowanego drutu miedzianego, zapewniając doskonałą ochronę EMI dla czułych układów elektronicznych wykrywających usterki oraz redundantną integralność ekranowania. Elastyczna osłona z gumy silikonowej w kolorze czerwonym zapewnia doskonałą widoczność, umożliwiając bezpieczną identyfikację, doskonałą ochronę mechaniczną, odporność na warunki atmosferyczne oraz odporność chemiczną na oleje i substancje chemiczne stosowane w ruchu drogowym.

Dzięki splotowi klasy 5 zapewniającemu maksymalną elastyczność, przekrojom od 0,20 mm² do 10,0 mm², napięciu znamionowemu od 10 kV do 150 kV oraz pełnej gamie opcji kolorystycznych, ta platforma kabli o podwójnym splocie przystosowuje się do szerokiej gamy mobilnych zastosowań w zakresie testowania i wykrywania wysokiego napięcia.

Kluczowe cechy i zalety techniczne

6 mm² pojedynczy rdzeń (opcjonalnie 0,20–10,0 mm²)

Przewód linkowy TC klasy 5 zapewniający maksymalną elastyczność i odporność na wibracje

Elastyczna izolacja z gumy silikonowej w kolorze białym, o wytrzymałości 200°C

Podwójna warstwa oplotu TC zapewniająca doskonałą ochronę EMI i redundancję ekranowania

Elastyczna osłona z gumy silikonowej w kolorze czerwonym zapewniająca dobrą widoczność i bezpieczeństwo

Opcje napięcia: 10-150 kV

Opcje kolorystyczne: czerwony, żółty, niebieski, biały, czarny, zielony, brązowy, pomarańczowy, szary

Wytrzymały do ​​zastosowań w pojazdach mobilnych

Idealny dla pojazdów wykrywających usterki linii energetycznych

Specyfikacje i konstrukcja
Parametr Bliższe dane
Typ Niestandardowy kabel wysokiego napięcia z podwójnym oplotem ekranowanym
Konfiguracja Pojedynczy rdzeń
Dyrygent TC utknął w klasie 5
Obszary sekcji 0,20 / 0,35 / 0,50 / 0,75 / 1,0 / 1,5 / 2,5 / 4,0 / 6,0 / 10,0 mm² opcjonalnie
Izolacja Elastyczna mieszanka gumy silikonowej, biała
Ekran Podwójna warstwa oplotu z cynowanego drutu miedzianego TCWB
Osłona Elastyczna mieszanka gumy silikonowej, czerwona
Napięcie znamionowe 60 kV (opcjonalnie 10-150 kV)
Ocena temperatury 200°C
Opcje kolorów Czerwony, żółty, niebieski, biały, czarny, zielony, brązowy, pomarańczowy, szary
Aplikacja Pojazd do wykrywania usterek linii energetycznych
Dlaczego warto wybrać ten podwójnie pleciony kabel wysokiego napięcia do pojazdów z systemem wykrywania usterek

Ten podwójnie pleciony kabel został zaprojektowany specjalnie z myślą o wymagających zastosowaniach mobilnych pojazdów do wykrywania usterek. Skrętka klasy 5 zapewnia maksymalną elastyczność podczas częstego przemieszczania się pojazdów i obsługi kabla. Dwuwarstwowy oplot TC zapewnia doskonałą ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI) dla czułych układów elektronicznych do wykrywania usterek pracujących w pobliżu linii energetycznych pod napięciem. Czerwona silikonowa osłona zapewnia doskonałą widoczność, umożliwiając bezpieczną identyfikację, oraz wyjątkową odporność na oleje drogowe, warunki atmosferyczne i ścieranie mechaniczne. Temperatura pracy 200°C zapewnia wystarczającą ochronę przed ekspozycją na dachy w letnie upały.

Typowe zastosowania – rozwiązywanie problemów z wykrywaniem krytycznych usterek
Pojazd do wykrywania usterek linii energetycznych Zapewnia główny kabel wysokiego napięcia dla generatorów impulsów i reflektometrów używanych do lokalizowania uszkodzeń linii energetycznych
Mobilne systemy testowe wysokiego napięcia Zapewnia elastyczne, podwójnie ekranowane połączenia dla lokalizatorów uszkodzeń fal bieżących i testerów kabli
Lokalizatory uszkodzeń kabli podziemnych Umożliwia podłączenie wysokiego napięcia do urządzeń wykrywających usterki za pomocą radarów i młotów
Mobilne testowanie podstacji Dostarcza wytrzymałe, podwójnie ekranowane okablowanie do mobilnych przyczep testowych wysokiego napięcia
Pojazdy serwisowe do użytku w terenie Zapewnia trwałe przewody pomiarowe wysokiego napięcia do rutynowej konserwacji sieci i reagowania w sytuacjach awaryjnych
Pojazdy testowe linii napowietrznych kolejowych Dostarcza elastyczne okablowanie wysokiego napięcia do wykrywania i testowania usterek sieci trakcyjnej
Pojazdy serwisowe farm wiatrowych Dostarcza złącza testowe wysokiego napięcia do morskich i lądowych systemów kolektorów wiatrowych

Często zadawane pytania

P1: Dlaczego w pojazdach z systemem wykrywania usterek zaleca się stosowanie podwójnego oplotu TC?

A: Dwuwarstwowy oplot zapewnia redundantne ekranowanie EMI dla czułych układów elektronicznych wykrywających błędy i doskonałą ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi z linii energetycznych pod napięciem.

P2: Jakie napięcia znamionowe są dostępne dla tego kabla?

A: Opcje napięcia: 10 kV, 20 kV, 30 kV, 50 kV, 60 kV, 80 kV, 100 kV, 120 kV, 150 kV w celu spełnienia wymagań systemu wykrywania usterek.

P3: Jakie rozmiary przewodów są dostępne?

A: Powierzchnie przekroju: 0,20, 0,35, 0,50, 0,75, 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, 10,0 mm² dla różnych wymagań prądowych.

P4: Dlaczego powłoka zewnętrzna ma kolor czerwony?

A: Dobrze widoczna barwa czerwona zapewnia natychmiastową identyfikację kabli wysokiego napięcia w instalacjach pojazdów mobilnych, zwiększając bezpieczeństwo podczas operacji w terenie.

P5: Jaką temperaturę ma ten kabel przy stosowaniu go w pojazdach na zewnątrz?

A: Praca ciągła w temperaturze 200°C, co zapewnia duży margines termiczny na wypadek narażenia kabla dachowego na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i wysokich temperatur otoczenia.

ABY Z NAMI WSPIERAĆ TWOJĄ MARKĘ