Кабел за рударски транспортер со жица – Прилагоден хибриден кабел повеќејадрен 3C 1.5mm² TC/HDPE/CT/XLPO/SSB/XLPO

Кабел за рударски транспортер со жица – Прилагоден хибриден кабел повеќејадрен 3C 1.5mm² TC/HDPE/CT/XLPO/SSB/XLPO

Овој прилагоден хибриден рударски кабел е специјално дизајниран за системи за итно запирање со жица за влечење на транспортери и други критични рударски апликации кои бараат екстремна механичка заштита и противпожарна безбедност. Конструкцијата со 3 јадра од 1,5 mm² содржи TC калаисани бакарни проводници 30/0,25 за флексибилност и отпорност на корозија. HDPE изолацијата во црвена, црна и бела боја обезбедува стабилни диелектрични својства и јасна идентификација на колото. Нехигроскопските материјали за полнење ја одржуваат геометријата на јадрото и спречуваат навлегување на влага. Трите јадра се навојуваат со Mylar лента за врзување, проследено со целосен екран од бакарна лента со калаисана бакарна дренажна жица за сеопфатна EMI заштита. Внатрешната XLPO обвивка во црна боја обезбедува LSZH (низок чад нула халоген), својства за забавување на пожар и UV стабилизирани својства. Плетената жица од не'рѓосувачки челик 316 со 80% покриеност нуди исклучителна механичка заштита од абразија, сечење и удар. Надворешната XLPO обвивка во црвена боја обезбедува дополнителна LSZH, противпожарна и UV стабилизирана заштита со висока видливост за безбедносните системи. Номинална отпорност од -25°C до +70°C со верификација на искра од 4kV, овој кабел е идеален за системи со жица за итни повлекувања на транспортери во подземна рударска индустрија, безбедносни кола за тунели и апликации за итно запирање во тешка индустрија.

Клучни карактеристики и технички предности

• 3C x 1,5mm² за жица за влечење на транспортер и кола за итно запирање

• TC калаисани бакарни проводници 30/0.25 за флексибилност и отпорност на корозија

• HDPE изолација црвена/црна/бела за јасна идентификација на колото

• Нехигроскопски филер за спречување на влага

• Бакарна лента за заштита со жица за одвод за заштита од електромагнетни интервенции (EMI)

• Внатрешна XLPO обвивка црна, LSZH, противпожарна, UV стабилизирана

• SSB плетенка од не'рѓосувачки челик 316, 80% покриеност, за екстремна механичка заштита

• Надворешна XLPO обвивка црвена, LSZH, противпожарна, UV стабилизирана, со висока видливост

• Температурен опсег од -25°C до +70°C

• Верификација на тест со искра од 4kV

Спецификации и конструкција

Зошто да го изберете овој рударски кабел за влечење

Овој кабел е специјално дизајниран за системи за итно запирање на транспортери каде што механичката робусност и противпожарната безбедност се од клучно значење. Комбинацијата од бакарна лента и плетенка од не'рѓосувачки челик обезбедува двојна заштита: бакарната лента обезбедува имунитет на EMI за сигурен пренос на сигнал за итно запирање, додека плетенка од не'рѓосувачки челик SSB 316 обезбедува екстремна механичка заштита од абразија, сечење и удар во сурови рударски средини. Двојните XLPO обвивки (црна внатрешна, црвена надворешна) обезбедуваат LSZH безбедност, отпорност на пожар и UV стабилност, а црвената надворешна обвивка нуди висока видливост за идентификација на безбедносниот систем. HDPE изолацијата обезбедува стабилни електрични својства во влажни услови, додека нехигроскопските полнила спречуваат навлегување на влага. Со верификација на тест со искри од 4kV, овој кабел ги задоволува ригорозните барања на безбедносните системи за подземни рударски транспортери.

Типични апликации – Решавање на критични предизвици за безбедност во рударството

• Системи за итно запирање со жица за влечење на транспортерот:Обезбедува сигурно, механички заштитено каблирање за прекинувачи со жица за итно запирање по должината на транспортерот.

• Безбедносни кола за подземна рударска експлоатација:Обезбедува противпожарни, механички робусни врски за критични системи за следење на безбедноста

• Системи за итни случаи во тунели:Обезбедува кабли со висока видливост за тунелски транспортер и транспортен систем за итни запирања

• Ракување со масовно производство на материјали:Овозможува сигурно поврзување на безбедносните кола за копнени транспортери во површински рударски операции

• Безбедност на постројката за преработка:Обезбедува механички заштитено каблирање за итни запирања во постројки за преработка на минерали

• Итни запирања за тешка индустрија:Испорачува плетено каблирање од не'рѓосувачки челик за системи за индустриска безбедност со висок ризик

• Инсталации склони кон абразија:Обезбедува екстремна механичка заштита за кабли поставени во области со висок степен на абење

• Барање за примерок и податоци за усогласеност - Оценете го кабелот во вашата апликација

• Преземи технички спецификации - Добијте целосни податоци за електричните перформанси

• Контактирајте го нашиот инженерски тим - Разговарајте за вашите барања за електронско поврзување

• Добијте конкурентна понуда - Достапни се OEM/ODM решенија

Најчесто поставувани прашања

П1: Зошто се користи плетенка од не'рѓосувачки челик 316 за рударење на жични кабли?

A: Нерѓосувачкиот челик 316 обезбедува исклучителна отпорност на абење, заштита од сечење и отпорност на корозија во сурови рударски средини, осигурувајќи дека струјните кола за итно запирање остануваат оперативни дури и под механички стрес.

П2: Која е намената на бакарната лента за сито и одводната жица?

A: Бакарната лента обезбедува 100% EMI покриеност за сигурен пренос на сигнал во електрично бучни рударски средини, додека жицата за одвод обезбедува континуирано заземјување низ целата должина на кабелот.

П3: Зошто во овој кабел се користат две XLPO обвивки?

A: Двојните XLPO обвивки обезбедуваат редундантна LSZH противпожарна заштита, при што внатрешната обвивка ги заштитува екранизираните јадра, а надворешната обвивка обезбедува високовидлива црвена идентификација и дополнителна механичка заштита преку плетеницата од не'рѓосувачки челик.

П4: Што потврдува тестот со искра од 4kV?

A: Тестот за искра од 4kV ја потврдува интегритетот на изолацијата и квалитетот на производството, обезбедувајќи сигурни перформанси во критични безбедносни апликации каде што дефектот на кабелот може да ја загрози функционалноста на итно запирање.

П5: Зошто се користи црвена боја за надворешна обвивка?

A: Црвената боја е меѓународно призната за системи за итни случаи и безбедност, обезбедувајќи висока видливост за лесна идентификација на безбедносните кола со жица за влечење во инсталации за подземно и површинско рударство.