Kabel Tarik Penghantar Perlombongan – Kabel Hibrid Tersuai Multiteras 3C 1.5mm² TC/HDPE/CT/XLPO/SSB/XLPO
Kabel Tarik Penghantar Perlombongan – Kabel Hibrid Tersuai Multiteras 3C 1.5mm² TC/HDPE/CT/XLPO/SSB/XLPO
Kabel perlombongan hibrid tersuai ini direka bentuk khusus untuk sistem henti kecemasan wayar tarik penghantar dan aplikasi perlombongan kritikal lain yang memerlukan perlindungan mekanikal dan keselamatan kebakaran yang ekstrem. Pembinaan 3 teras 1.5mm² menampilkan konduktor kuprum tin TC 30/0.25 untuk fleksibiliti dan rintangan kakisan. Penebat HDPE dalam warna merah, hitam dan putih menyediakan sifat dielektrik yang stabil dan pengenalpastian litar yang jelas. Bahan pengisi bukan higroskopik mengekalkan geometri teras dan mencegah kemasukan kelembapan. Tiga teras diikat dengan pengikat pita Mylar, diikuti dengan skrin pita kuprum keseluruhan dengan dawai longkang kuprum tin untuk perlindungan EMI yang komprehensif. Sarung XLPO dalaman berwarna hitam menyediakan sifat LSZH (halogen sifar asap rendah), kalis api dan stabil UV. Jalinan dawai keluli tahan karat 316 dengan liputan 80% menawarkan perlindungan mekanikal yang luar biasa terhadap lelasan, pemotongan dan hentaman. Sarung XLPO luar berwarna merah memberikan perlindungan LSZH, kalis api dan stabil UV tambahan dengan keterlihatan yang tinggi untuk sistem keselamatan. Dinilai -25°C hingga +70°C dengan pengesahan ujian percikan api 4kV, kabel ini sesuai untuk sistem dawai tarik kecemasan penghantar perlombongan bawah tanah, litar keselamatan terowong dan aplikasi hentian kecemasan perindustrian berat.


Ciri-ciri Utama & Kelebihan Teknikal
-
3C x 1.5mm² untuk wayar tarik penghantar dan litar henti kecemasan
-
Konduktor kuprum tin TC 30/0.25 untuk fleksibiliti dan rintangan kakisan
-
Penebat HDPE merah/hitam/putih untuk pengenalpastian litar yang jelas
-
Pengisi bukan higroskopik untuk pencegahan kelembapan
-
Skrin pita tembaga dengan dawai longkang untuk perlindungan EMI
-
Sarung XLPO dalam berwarna hitam, LSZH, kalis api, distabilkan UV
-
Jalinan keluli tahan karat SSB 316, liputan 80%, untuk perlindungan mekanikal yang ekstrem
-
Sarung XLPO luar merah, LSZH, kalis api, distabilkan UV, penglihatan tinggi
-
Julat suhu -25°C hingga +70°C
-
Pengesahan ujian percikan api 4kV
Spesifikasi & Pembinaan
| Parameter | Butiran |
|---|---|
| Jenis | Kabel dawai tarik penghantar perlombongan |
| Konfigurasi | 3C x 1.5mm² |
| Konduktor | Tembaga tin TC, 30/0.25 |
| Penebat | HDPE, merah / hitam / putih |
| Pengisi | Bahan bukan higroskopik |
| Teras Terdampar | 3 teras terkandas |
| Pengikat | Pita Mylar |
| Skrin Keseluruhan | Pita kuprum + dawai longkang kuprum tin |
| Sarung Dalam | Poliolefin berangkai silang XLPO, hitam, LSZH, kalis api, distabilkan UV |
| Jalinan Perisai | Dawai keluli tahan karat SSB 316, liputan 80% |
| Sarung Luar | Poliolefin berangkai silang XLPO, merah, LSZH, kalis api, distabilkan UV |
| Julat Suhu | -25°C hingga +70°C |
| Voltan Ujian | Ujian percikan api 4kV |
| Permohonan | Sistem henti kecemasan wayar tarik penghantar |
Mengapa Memilih Kabel Pullwire Perlombongan Ini
Kabel ini direka khusus untuk sistem henti kecemasan wayar tarik penghantar di mana ketahanan mekanikal dan keselamatan kebakaran adalah kritikal. Gabungan skrin pita kuprum dan jalinan keluli tahan karat menyediakan perlindungan berganda: pita kuprum memastikan imuniti EMI untuk penghantaran isyarat henti kecemasan yang andal, manakala jalinan keluli tahan karat SSB 316 memberikan perlindungan mekanikal yang ekstrem terhadap lelasan, pemotongan dan hentaman dalam persekitaran perlombongan yang keras. Sarung XLPO berganda (bahagian dalam hitam, bahagian luar merah) menyediakan keselamatan LSZH, kalis api dan kestabilan UV, dengan sarung luar merah menawarkan keterlihatan yang tinggi untuk pengenalpastian sistem keselamatan. Penebat HDPE memastikan sifat elektrik yang stabil dalam keadaan basah, manakala pengisi bukan higroskopik menghalang kemasukan lembapan. Dengan pengesahan ujian percikan api 4kV, kabel ini memenuhi tuntutan ketat sistem keselamatan penghantar perlombongan bawah tanah.
Aplikasi Lazim – Menyelesaikan Cabaran Keselamatan Perlombongan Kritikal
-
Sistem Hentian Kecemasan Wayar Tarik Penghantar:Menyediakan kabel yang andal dan dilindungi secara mekanikal untuk suis wayar tarik berhenti kecemasan di sepanjang penghantar
-
Litar Keselamatan Perlombongan Bawah Tanah:Menyampaikan sambungan yang selamat daripada kebakaran dan kukuh secara mekanikal untuk sistem pemantauan keselamatan kritikal
-
Sistem Kecemasan Terowong:Membekalkan kabel penglihatan tinggi untuk penghantar terowong dan perhentian kecemasan sistem pengangkutan
-
Pengendalian Bahan Pukal:Membolehkan pendawaian litar keselamatan yang andal untuk penghantar darat dalam operasi perlombongan permukaan
-
Keselamatan Loji Pemprosesan:Menyediakan kabel yang dilindungi secara mekanikal untuk perhentian kecemasan di kemudahan pemprosesan mineral
-
Perhentian Kecemasan Industri Berat:Menghantar kabel jalinan keluli tahan karat untuk sistem keselamatan perindustrian berisiko tinggi
-
Pemasangan yang Mudah Terkena Lelasan:Membekalkan perlindungan mekanikal yang ekstrem untuk kabel yang dihalakan di kawasan haus tinggi
- Minta Data Sampel & Pematuhan - Nilaikan kabel dalam aplikasi anda
-
Muat Turun Spesifikasi Teknikal - Dapatkan data prestasi elektrik yang lengkap
-
Hubungi Pasukan Kejuruteraan Kami - Bincangkan keperluan pendawaian elektronik anda
-
Dapatkan Sebut Harga Kompetitif - Penyelesaian OEM/ODM tersedia



Soalan Lazim
S1: Mengapakah jalinan keluli tahan karat 316 digunakan untuk perlombongan kabel dawai tarik?
A: Keluli tahan karat 316 menyediakan rintangan lelasan, perlindungan pemotongan dan rintangan kakisan yang luar biasa dalam persekitaran perlombongan yang keras, memastikan litar henti kecemasan kekal beroperasi walaupun di bawah tekanan mekanikal.
S2: Apakah tujuan skrin pita kuprum dan dawai longkang?
A: Skrin pita tembaga menyediakan liputan EMI 100% untuk penghantaran isyarat yang andal dalam persekitaran perlombongan yang bising secara elektrik, manakala wayar longkang memastikan pembumian berterusan di sepanjang kabel.
S3: Mengapakah dua sarung XLPO digunakan dalam kabel ini?
A: Sarung XLPO berganda menyediakan perlindungan keselamatan kebakaran LSZH yang berlebihan, dengan sarung dalam melindungi teras yang disaring dan sarung luar menyediakan pengenalan merah yang boleh dilihat dengan jelas dan perlindungan mekanikal tambahan ke atas jalinan keluli tahan karat.
S4: Apakah yang disahkan oleh ujian percikan api 4kV?
A: Ujian percikan api 4kV mengesahkan integriti penebat dan kualiti pembuatan, memastikan prestasi yang andal dalam aplikasi keselamatan kritikal di mana kegagalan kabel boleh menjejaskan fungsi hentian kecemasan.
S5: Mengapakah warna merah digunakan untuk sarung luar?
A: Merah diiktiraf di peringkat antarabangsa untuk sistem kecemasan dan keselamatan, memberikan keterlihatan yang tinggi untuk pengenalpastian litar keselamatan dawai tarik yang mudah di pemasangan perlombongan bawah tanah dan permukaan.




