Cavo per veicoli a nuova energia e accumulo di energia - Cavo con isolamento in Teflon FEP ad alta temperatura TC/FEP 50mm² 1000V da -65°C a +200°C Grigio VW-1
Cavo per veicoli a nuova energia e accumulo di energia - Cavo con isolamento in Teflon FEP ad alta temperatura TC/FEP 50mm² 1000V da -65°C a +200°C Grigio VW-1, Tensione di prova 3kV/min
Questo cavo ad alta temperatura con isolamento in Teflon FEP presenta una struttura a singolo conduttore da 50 mm² specificamente progettata per veicoli a energia alternativa e sistemi di accumulo di energia che richiedono una capacità di 1000 V. Il conduttore in rame stagnato TC è ottimizzato per un'elevata capacità di corrente con un'eccellente resistenza alla corrosione. L'isolamento in FEP offre un'eccezionale rigidità dielettrica, stabilità termica e resistenza chimica nell'intero intervallo di temperatura da -65 °C a +200 °C. L'isolamento grigio offre un aspetto professionale e neutro, adatto a diverse applicazioni. La classificazione di infiammabilità VW-1 garantisce la sicurezza in caso di guasto. Una rigorosa verifica della tensione di prova a 3 kV/min conferma l'integrità dell'isolamento per un funzionamento affidabile a 1000 V. Questo cavo è ideale per interconnessioni di batterie, distribuzione di energia e connessioni ad alta tensione in veicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia stazionari.

Caratteristiche principali e vantaggi tecnici
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Conduttore singolo da 50 mm² per applicazioni ad alta corrente in veicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia.
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Conduttore in rame stagnato TC per resistenza alla corrosione
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Isolante FEP con temperatura nominale da -65 °C a +200 °C in continuo
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Tensione nominale di 1000 V per sistemi ad alta tensione
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Isolamento grigio per un aspetto professionale
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Ritardante di fiamma VW-1 per la sicurezza
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Verifica della tensione di prova a 3 kV/min
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Eccellente resistenza chimica e proprietà dielettriche
Specifiche e costruzione
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Tipo | Cavo con isolamento in FEP per alte temperature |
| Configurazione | Nucleo singolo da 50 mm² |
| Conduttore | TC rame stagnato |
| Isolamento | FEP (etilene propilene fluorurato), grigio |
| Valore di tensione nominale | 1000V |
| Intervallo di temperatura | da -65 °C a +200 °C |
| Classificazione di infiammabilità | VW-1 |
| Tensione di prova | 3 kV/min |
| Applicazione | Veicoli a energia nuova, sistemi di accumulo di energia |
Perché scegliere il nostro cavo FEP ad alta corrente?
Siamo specializzati in cablaggi ad alte prestazioni per applicazioni nel settore delle energie rinnovabili. Questo cavo in FEP da 50 mm² offre un'eccezionale capacità di corrente con un isolamento affidabile a 1000 V. L'isolamento in FEP garantisce una stabilità termica superiore, mantenendo l'integrità da -65 °C a +200 °C e offrendo un'eccellente resistenza chimica. La rigorosa tensione di prova di 3 kV/min assicura l'integrità dell'isolamento per gli ambienti più esigenti dei veicoli elettrici e dei sistemi di accumulo energetico. L'isolamento grigio offre un aspetto professionale e neutro, adatto a diverse applicazioni. La classificazione di infiammabilità VW-1 aggiunge un ulteriore livello di sicurezza. In qualità di produttori specializzati, controlliamo tutte le fasi di produzione, offrendo lunghezze personalizzate e supporto tecnico per le vostre specifiche esigenze nel settore delle energie rinnovabili.
Applicazioni tipiche: risoluzione delle sfide critiche relative ai veicoli elettrici e all'accumulo di energia.
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Interconnessioni del pacco batterie:Fornisce connessioni ad alta corrente tra i moduli batteria e le prese del pacco batterie nei veicoli elettrici e nei sistemi di accumulo stazionari.
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Distribuzione ad alta tensione:Garantisce una distribuzione affidabile dell'energia dai pacchi batteria agli inverter e ai convertitori CC-CC.
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Cablaggio del sistema di accumulo di energia:Consente connessioni ad alta corrente per impianti di accumulo di energia su scala industriale e residenziale.
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Ingresso di potenza dell'inverter:Fornisce il cablaggio ad alta corrente tra la batteria e l'inverter di trazione nei veicoli elettrici
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Sistemi di ricarica rapida:Fornisce connessioni robuste per infrastrutture di ricarica rapida in corrente continua
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Apparecchiature di conversione di potenza:Fornisce un cablaggio affidabile per i caricabatterie di bordo e l'elettronica di potenza
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Piattaforme commerciali per veicoli elettrici:Supporta applicazioni gravose in autobus elettrici, camion e veicoli industriali.
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FAQ
D1: Qual è il vantaggio dell'isolamento in FEP per le applicazioni nei veicoli elettrici e nei sistemi di accumulo di energia?
A: Il FEP offre un'eccezionale stabilità termica, resistenza chimica e rigidità dielettrica, mantenendo le prestazioni da -65 °C a +200 °C, resistendo al contempo ai fluidi automobilistici e agli agenti atmosferici.
D2: Perché è specificata una sezione del conduttore di 50 mm²?
A: 50 mm² offre un'elevata capacità di corrente per la distribuzione di energia nei pacchi batteria e nei sistemi per veicoli elettrici, bilanciando la capacità di corrente con un diametro del cavo gestibile.
D3: Cosa verifica la tensione di prova di 3 kV/min?
A: Questo test conferma che l'isolamento può resistere a 3000 V per un minuto, fornendo un margine di sicurezza sostanziale rispetto alla tensione nominale di esercizio di 1000 V.
D4: Qual è il significato dell'isolamento grigio?
A: Il grigio offre un aspetto professionale e neutro, adatto a diverse applicazioni, pur mantenendo un'elevata identificazione della tensione quando l'arancione non è specificato.
D5: Questo cavo è adatto all'installazione all'esterno?
R: Sì, l'isolamento in FEP offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e agli agenti chimici per applicazioni di accumulo di energia e infrastrutture di ricarica all'aperto.



