Ievads 12 pāru augstas temperatūras instrumentācijas kabelī
Daudzos rūpnieciskos un īpašos vides pielietojumos uzticami kabeļi ir ārkārtīgi svarīgi. 12 pāru augstas temperatūras instrumentācijas kabelis kas tiks ieviests šodien, pateicoties tā izcilajai veiktspējai un izsmalcinātajai konstrukcijai, spēlē izšķirošu lomu dažādos sarežģītos scenārijos.
(1) Diriģents
No strukturālā viedokļa šim kabelim ir rūpīgi izstrādāts dizains. Tā vadītājs ir izgatavots no alvota vara, kam ir laba elektrovadītspēja un izturība pret koroziju. Vadītāja īpatnējā struktūra ir 7/0,12, ar šķērsgriezuma laukumu 28 AWG. Šī kombinācija nodrošina stabilu strāvas pārvadi un garantē arī kabeļa elastību, atvieglojot uzstādīšanu un elektroinstalāciju dažādās vidēs.
(2) Izolācijas slānis
Kabeļa izolācijas slānis ir izgatavots no FEP (fluorēta etilēna propilēna). FEP ir izcilas augstas temperatūras izturība un ķīmiskās korozijas izturība, kas spēj uzturēt stabilu izolācijas veiktspēju ekstremālos apstākļos, efektīvi novēršot strāvas noplūdi un īssavienojumus. Šim kabelim ir kopumā 12 pāri, kas atbilst vairāku signālu pārraides vajadzībām. Tam ir lielas priekšrocības dažos gadījumos, kad vienlaikus jāpārraida vairāki dati vai vadības signāli.
(3) Aizsargslānis
Lai vēl vairāk uzlabotu kabeļa veiktspēju, tas ir aprīkots ar divslāņu ekranējumu. Pirmais slānis ir alumīnija lentes ekranējums, kas var efektīvi bloķēt ārējos elektromagnētiskos traucējumus un nodrošināt signāla pārraides precizitāti. Otrais slānis ir alvas vara pinuma ekranējums, kas ne tikai uzlabo ekranēšanas efektu, bet arī uzlabo kabeļa mehānisko izturību, padarot to izturīgāku pret nodilumu un stiepšanos.
(4) Apvalks
Ārējais apvalks arī ir izgatavots no FEP materiāla. Tas ne tikai saglabā tā raksturīgās iezīmes augstas temperatūras izturība un izturību pret koroziju, bet arī nodrošina visaptverošu aizsardzību iekšējam vadītājam, izolācijas slānim un ekranēšanas slānim.
Pāru skaits | Vadītāja izmērs (AWG) | Nominālais ārējais diametrs (mm) | Neto svars (kg/km) |
1 | 18 | 5.8 | 44 |
2 | 8.7 | 87 | |
4 | 10.6 | 145 | |
6 | 12,5 | 198 | |
8 | 13.9 | 246 | |
10 | 16.2 | 315 | |
12 | 16.7 | 355 | |
16 | 18.4 | 451 | |
20 | 20.4 | 542 | |
24 | 23.4 | 672 | |
30 | 24,7 | 807 | |
36 | 26.3 | 933 | |
1 | 16 | 6.4 | 60 |
2 | 10.2 | 126 | |
4 | 11.8 | 195 | |
6 | 13.9 | 270 | |
8 | 16.1 | 358 | |
10 | 18.1 | 433 | |
12 | 18.7 | 494 | |
16 | 20.8 | 632 | |
20 | 23.6 | 793 | |
24 | 26.3 | 942 | |
30 | 27.9 | 1139 | |
36 | 30 | 1278 | |
1 | 14 | 8 | 91 |
2 | 12.4 | 178 | |
4 | 14.4 | 286 | |
6 | 17.6 | 422 | |
8 | 19.8 | 532 | |
10 | 22.9 | 675 | |
12 | 23.7 | 774 | |
16 | 26.3 | 991 | |
20 | 29.2 | 1203 | |
24 | 33.2 | 1471. gadā | |
30 | 35.2 | 1781. gadā | |
36 | 38 | 2000. gadā |
Triāžu skaits | Vadītāja izmērs (AWG) | Nominālais ārējais diametrs (mm) | Neto svars (kg/km) |
1 | 18 | 6.2 | 55 |
2 | 9.6 | 110 | |
4 | 11.7 | 189 | |
6 | 13.8 | 264 | |
8 | 15.9 | 350 | |
10 | 17.9 | 424 | |
12 | 18,5 | 484 | |
16 | 20,5 | 620 | |
20 | 23.3 | 778 | |
24 | 26.1 | 926 | |
30 | 27,6 | 1119 | |
36 | 29,7 | 1314 | |
1 | 16 | 6.8 | 76 |
2 | 11.3 | 161 | |
4 | 13 | 261 | |
6 | 16 | 386 | |
8 | 17.9 | 489 | |
10 | 20.2 | 596 | |
12 | 20.9 | 687 | |
16 | 23.7 | 914 | |
20 | 26.3 | 1111 | |
24 | 29,4 | 1324 | |
30 | 31.2 | 1611. gadā | |
36 | 34.1 | 1940. gadā | |
1 | 14 | 8.5 | 117 |
2 | 13.7 | 233 | |
4 | 16,5 | 409 | |
6 | 19.6 | 578 | |
8 | 22 | 738 | |
10 | 25,5 | 934 | |
12 | 26.4 | 1081 | |
16 | 29,4 | 1395. gadā | |
20 | 33.3 | 1744. gadā | |
24 | 37,2 | 2077 | |
30 | 39,5 | 2531 | |
36 | 43.1 | 3043 |












