Câble de transport ferroviaire – Câble de commande flexible multiconducteur blindé haute température 4 x 2 mm² 750 V 200 °C TC/TPEE/SCR/SiR pour transport ferroviaire, lignes à grande vitesse

Câble de transport ferroviaire – Câble de commande flexible multiconducteur blindé haute température 4 x 2 mm² 750 V 200 °C TC/TPEE/SCR/SiR – Convient au transport ferroviaire, notamment aux lignes à grande vitesse. Conducteur : cuivre étamé TC 65/0,20 ; isolation : TPEE ; 4 conducteurs multibrins ; liant : ruban polyester ; blindage : tresse de fil de cuivre étamé SCR (couverture de 85 %) ; gaine : caoutchouc silicone noir flexible, ignifugé à 200 °C, faible dégagement de fumée, sans halogène et conforme aux normes internationales en vigueur.

Ce câble pour transport ferroviaire, de section 4 x 2 mm², est spécialement conçu pour les applications de contrôle des systèmes ferroviaires à grande vitesse et de transport en commun, nécessitant un fonctionnement continu à 200 °C et une protection EMI robuste. Les conducteurs en cuivre étamé TC, de type 65/0,20 à brins fins, offrent une flexibilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, essentielles pour le matériel roulant et les installations en bordure de voie. L'isolation TPEE garantit une stabilité thermique, une résistance chimique et des propriétés diélectriques remarquables à haute température. Les quatre conducteurs sont câblés avec un liant en ruban polyester, préservant ainsi leur géométrie même en conditions dynamiques. Un blindage en tresse de cuivre étamé SCR, avec une couverture de 85 %, assure une protection EMI complète pour une transmission fiable du signal dans les environnements ferroviaires électriquement perturbés. La gaine souple en caoutchouc silicone noir est ignifugée et résistante à 200 °C, offrant durabilité et protection thermique. Ce câble répond aux normes internationales en matière de faible émission de fumée, d'absence d'halogènes et de propriétés ignifuges, garantissant la sécurité des passagers et la conformité aux exigences de l'industrie ferroviaire.

Principales caractéristiques et avantages techniques

• Câble multiconducteur 4 x 2 mm² pour applications de contrôle ferroviaire

• Conducteurs à brins fins en cuivre étamé TC 65/0,20 pour une flexibilité accrue

• Isolation en TPEE pour une stabilité à haute température et une résistance chimique

• Ruban adhésif en polyester pour le maintien de la géométrie du noyau sous vibrations

• Blindage en tresse de cuivre étamé SCR, couverture de 85 % pour la protection contre les interférences électromagnétiques

• Gaine en caoutchouc de silicone noir, ignifugée, résistante à 200 °C

• Tension nominale de 750 V pour les circuits de commande ferroviaires

• Faible dégagement de fumée, sans halogène, ignifuge conforme aux normes internationales

• Adapté au transport ferroviaire, aux lignes à grande vitesse et au matériel roulant

Spécifications et construction

Pourquoi choisir notre câble de commande pour le transit ferroviaire ?

Nous sommes spécialisés dans les câbles haute performance pour les applications ferroviaires et de transport en commun les plus exigeantes. Ce câble de 4 x 2 mm² associe une isolation en TPEE à une gaine en silicone pour une fiabilité optimale jusqu'à 200 °C, aussi bien pour le matériel roulant que pour les infrastructures ferroviaires. Les conducteurs en cuivre étamé à brins fins 65/0,20 offrent une flexibilité exceptionnelle pour une installation dans des espaces restreints et une excellente résistance à la fatigue induite par les vibrations. La tresse en cuivre étamé SCR, avec une couverture de 85 %, assure une protection EMI robuste pour les signaux de commande dans les environnements ferroviaires électriquement perturbés. Ses propriétés de faible émission de fumée, sans halogène et ignifuges répondent aux normes de sécurité les plus strictes pour le transport de voyageurs. En tant que fabricant spécialisé, nous maîtrisons l'ensemble des étapes de production et proposons des configurations personnalisées ainsi qu'une assistance technique adaptée à vos besoins spécifiques dans le secteur ferroviaire.

Applications typiques – Résolution des défis ferroviaires critiques

• Systèmes de contrôle du matériel roulant :Fournit un câblage de commande fiable pour la gestion des trains, le contrôle des portes et les systèmes CVC.

• Signalisation ferroviaire à grande vitesse :Assure la transmission de signaux blindés pour la signalisation en bordure de voie et les systèmes de contrôle des trains

• Contrôle de traction :Fournit des câbles flexibles haute température pour la commande de moteurs et l'électronique de puissance.

• Systèmes d'information des passagers :Permet une transmission de données fiable pour les écrans embarqués et les réseaux de communication.

• Systèmes de contrôle des freins :Fournit des connexions de commande à sécurité intégrée pour les systèmes de freinage pneumatiques et électroniques.

• Gestion de la batterie :Fournit un câblage haute température pour les systèmes de stockage d'énergie embarqués et de secours.

• Équipement en bord de piste :Fournit des câbles de commande durables pour les aiguillages, les passages à niveau et les équipements de surveillance des voies ferrées.

• Demande d'échantillon et de données de conformité - Évaluez le câble dans votre application

• Télécharger les spécifications techniques - Obtenez des données complètes sur les performances électriques

• Contactez notre équipe d'ingénierie - Discutez de vos besoins en câblage électronique

• Obtenez un devis compétitif - Solutions OEM/ODM disponibles

FAQ

Q1 : Qu'est-ce qui rend ce câble adapté aux applications ferroviaires ?

A: Ce câble combine une température de fonctionnement de 200 °C, un blindage EMI, des propriétés de sécurité sans halogène et à faible émission de fumée, ainsi qu'une construction flexible pour résister aux exigences environnementales du secteur ferroviaire.

Q2 : Quel est l'avantage de l'isolation TPEE dans les câbles ferroviaires ?

A: Le TPEE offre une excellente stabilité thermique, une résistance chimique aux huiles et aux carburants, et conserve sa flexibilité sur toute la plage de températures, ce qui le rend idéal pour les environnements ferroviaires.

Q3 : Pourquoi spécifie-t-on un blindage en tresse de cuivre étamé à 85 % ?

A : Une couverture de 85 % assure une protection EMI robuste pour les signaux de commande dans les environnements ferroviaires électriquement bruyants, tout en conservant une grande flexibilité d'installation.

Q4 : À quelles normes de sécurité ce câble répond-il ?

A : Ses propriétés de faible émission de fumée, sans halogène et ignifuges sont conformes aux normes internationales de sécurité ferroviaire pour le transport de passagers et les espaces confinés.

Q5 : Ce câble convient-il à une installation extérieure en bordure de voie ferrée ?

R : Oui, la gaine en silicone offre une excellente résistance aux intempéries, une stabilité aux UV et une bonne tenue aux températures pour les applications extérieures en bord de piste.