Железнодорожный транспортный кабель – высокотемпературный экранированный многожильный гибкий контрольный кабель 4x2 мм² 750 В 200°C TC/TPEE/SCR/SiR для железнодорожного транспорта и высокоскоростных железных дорог

Железнодорожный транспортный кабель – Высокотемпературный экранированный многожильный гибкий контрольный кабель 4x2 мм² 750 В 200°C TC/TPEE/SCR/SiR – Подходит для железнодорожного транспорта, высокоскоростных железных дорог. Проводник: луженая медь TC 65/0.20, изоляция: TPEE, 4 многожильные жилы, полиэфирная ленточная оплетка, экран: оплетка из луженой медной проволоки SCR с 85% покрытием, оболочка: гибкая силиконовая резиновая смесь черного цвета, огнестойкая, рассчитана на 200°C, низкое дымовыделение, не содержит галогенов, огнестойкие свойства соответствуют соответствующим международным стандартам.

Этот железнодорожный транзитный кабель имеет конструкцию 4x2 мм², специально разработанную для систем управления в высокоскоростных железнодорожных и железнодорожных транзитных системах, требующих непрерывной работы при температуре 200°C с надежной защитой от электромагнитных помех. Проводники из луженой меди TC имеют тонкожильную конструкцию 65/0.20, обеспечивающую исключительную гибкость и коррозионную стойкость, необходимые для подвижного состава и припутевых установок. Изоляция из TPEE обеспечивает выдающуюся термическую стабильность, химическую стойкость и диэлектрические свойства при повышенных температурах. Четыре жилы скручены с использованием полиэфирной ленты, сохраняющей геометрию жил в динамических условиях. Экранирование из луженой медной проволоки SCR с 85% покрытием обеспечивает комплексную защиту от электромагнитных помех для надежной передачи сигнала в условиях электрических помех на железной дороге. Гибкая оболочка из силиконовой резины черного цвета имеет огнестойкую формулу и рассчитана на температуру 200°C, обеспечивая долговечность и тепловую защиту. Этот кабель соответствует международным стандартам по низкому дымообразованию, не содержит галогенов и обладает огнестойкими свойствами, обеспечивая безопасность пассажиров и соответствие требованиям железнодорожной отрасли.

Основные характеристики и технические преимущества

• Многожильный кабель 4 x 2 мм² для систем управления железнодорожным транспортом.

• Тонкопленочные проводники из луженой меди TC 65/0.20 для обеспечения гибкости.

• Теплоизоляция из TPEE обеспечивает высокую термостойкость и химическую стойкость.

• Полиэстеровая ленточная скрепляющая лента для сохранения геометрии сердечника при вибрации.

• Экранирование из луженой медной проволоки SCR с 85% покрытием для защиты от электромагнитных помех.

• Силиконовый резиновый чехол черного цвета, огнестойкий, рассчитан на температуру до 200°C.

• Номинальное напряжение 750 В для цепей управления железнодорожными линиями.

• Низкое дымообразование, безгалогенный, огнестойкий в соответствии с международными стандартами.

• Подходит для железнодорожного транспорта, высокоскоростных поездов и подвижного состава.

Технические характеристики и конструкция

Почему стоит выбрать наш кабель управления железнодорожным транспортом?

Мы специализируемся на высокопроизводительных кабелях для сложных условий эксплуатации на железной дороге и в транспортном секторе. Эта конструкция 4x2 мм² сочетает изоляцию из TPEE с силиконовой оболочкой, обеспечивая надежную работу при температуре до 200°C в подвижном составе и на железнодорожных путях. Тонкожильные луженые медные проводники 65/0.20 обеспечивают исключительную гибкость для монтажа в стесненных условиях и устойчивость к усталости, вызванной вибрацией. Оплетка из луженой меди SCR с 85% покрытием обеспечивает надежную защиту от электромагнитных помех для управляющих сигналов в условиях электрически шумной железной дороги. Низкое дымовыделение, отсутствие галогенов и огнестойкость соответствуют важнейшим стандартам безопасности для пассажирских перевозок. Как специализированный производитель, мы контролируем все этапы производства, предлагая индивидуальные конфигурации и техническую поддержку для ваших конкретных требований на железной дороге.

Типичные области применения – решение важнейших задач в железнодорожной отрасли.

• Системы управления подвижным составом:Обеспечивает надежную кабельную разводку для управления движением поездов, дверями и системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

• Сигнализация на высокоскоростных железных дорогах:Обеспечивает экранированную передачу сигнала для систем припутевой сигнализации и управления движением поездов.

• Система контроля тяги:Поставляет гибкие высокотемпературные кабели для систем управления двигателями и силовой электроники.

• Системы информирования пассажиров:Обеспечивает надежную передачу данных для бортовых дисплеев и коммуникационных сетей.

• Системы управления тормозами:Обеспечивает отказоустойчивые управляющие соединения для пневматических и электронных тормозных систем.

• Управление батареей:Обеспечивает поставку высокотемпературных кабелей для бортовых систем хранения энергии и резервного питания.

• Припутевое оборудование:Поставляет долговечную контрольную проводку для стрелок, переездов и придорожного контрольно-измерительного оборудования.

• Запросить образцы и данные о соответствии требованиям. - Оцените возможности использования кабеля в вашем конкретном случае.

• Скачать технические характеристики — Получите полные данные об электрических характеристиках

• Свяжитесь с нашей инженерной командой — Обсудите ваши требования к электронной проводке.

• Получите конкурентное предложение - Доступны решения OEM/ODM.

Часто задаваемые вопросы

В1: Чем этот кабель подходит для использования на железной дороге?

A: Кабель сочетает в себе температурный диапазон 200°C, экранирование от электромагнитных помех, низкое дымовыделение, безгалогенные свойства и гибкую конструкцию, позволяющую выдерживать условия эксплуатации на железной дороге.

В2: В чем преимущество изоляции из TPEE в железнодорожных кабелях?

A: TPEE обладает превосходной термической стабильностью, химической стойкостью к маслам и топливу, а также сохраняет гибкость во всем диапазоне температур, что идеально подходит для использования в подвижном составе.

В3: Почему используется экранирующая оплетка из луженой меди с содержанием олова 85%?

A: 85%-ное покрытие обеспечивает надежную защиту от электромагнитных помех для управляющих сигналов в условиях электрически шумной железнодорожной среды, сохраняя при этом гибкость при монтаже.

В4: Каким стандартам безопасности соответствует этот кабель?

А: Низкое дымообразование, отсутствие галогенов и огнестойкость соответствуют международным стандартам безопасности железнодорожного транспорта для пассажирских перевозок и работы в замкнутых пространствах.

В5: Подходит ли этот кабель для установки на железнодорожных путях на открытом воздухе?

А: Да, силиконовая оболочка обеспечивает превосходную устойчивость к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовому излучению и перепадам температур для использования на открытом воздухе вдоль железнодорожных путей.