Cavo per trasporto ferroviario – Cavo di controllo flessibile multiconduttore schermato ad alta temperatura 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR per trasporto ferroviario e treni ad alta velocità

Cavo di transito ferroviario – Cavo di controllo flessibile multiconduttore schermato ad alta temperatura 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR – Adatto per trasporto ferroviario, treni ad alta velocità, Conduttore: TC Rame stagnato 65/0.20, Isolamento: TPEE, 4 anime intrecciate, Legante in nastro di poliestere, Schermatura: Treccia di filo di rame stagnato SCR con copertura dell'85%, Guaina: Mescola flessibile di gomma siliconica nera ignifuga con temperatura nominale di 200°C, bassa emissione di fumo, senza alogeni e proprietà ignifughe conformi agli standard internazionali pertinenti

Questo cavo per il trasporto ferroviario presenta una struttura 4x2 mm² specificamente progettata per applicazioni di controllo in sistemi ferroviari ad alta velocità e di trasporto ferroviario che richiedono un funzionamento continuo a 200 °C con una robusta protezione EMI. I conduttori in rame stagnato TC utilizzano una struttura a trefoli sottili 65/0.20, che offre un'eccezionale flessibilità e resistenza alla corrosione, essenziali per il materiale rotabile e le installazioni a bordo binario. L'isolamento in TPEE garantisce un'eccellente stabilità termica, resistenza chimica e proprietà dielettriche alle alte temperature. I quattro conduttori sono intrecciati con un legante in nastro di poliestere che mantiene la geometria del conduttore in condizioni dinamiche. Una schermatura a treccia in filo di rame stagnato SCR con una copertura dell'85% fornisce una protezione EMI completa per una trasmissione affidabile del segnale in ambienti ferroviari elettricamente rumorosi. La guaina flessibile in gomma siliconica nera è formulata come ignifuga e ha una temperatura nominale di 200 °C, offrendo durata e protezione termica. Questo cavo soddisfa gli standard internazionali per le basse emissioni di fumo, l'assenza di alogeni e le proprietà ignifughe, garantendo la sicurezza dei passeggeri e la conformità ai requisiti del settore ferroviario.

Caratteristiche principali e vantaggi tecnici

• 4 conduttori multifilari da 2 mm² per applicazioni di controllo ferroviario

• Conduttori a trefoli sottili in rame stagnato TC 65/0.20 per una maggiore flessibilità.

• Isolante in TPEE per elevata stabilità termica e resistenza chimica.

• Nastro di poliestere per il fissaggio del nucleo in condizioni di vibrazione

• Schermatura a treccia di filo di rame stagnato SCR con copertura dell'85% per protezione EMI.

• Guaina in gomma siliconica nera, ignifuga, resistente fino a 200 °C.

• Tensione nominale di 750 V per circuiti di controllo ferroviario

• A bassa emissione di fumo, senza alogeni, ignifugo secondo gli standard internazionali.

• Adatto al trasporto ferroviario, all'alta velocità e al materiale rotabile.

Specifiche e costruzione

Perché scegliere il nostro cavo di controllo del transito ferroviario?

Siamo specializzati in cavi ad alte prestazioni per applicazioni ferroviarie e di trasporto pubblico esigenti. Questo cavo 4x2mm² combina l'isolamento in TPEE con una guaina in silicone per garantire prestazioni affidabili a 200 °C in ambienti ferroviari e a bordo binario. I conduttori in rame stagnato a trefoli sottili 65/0.20 offrono un'eccezionale flessibilità per l'installazione in spazi ristretti e resistenza alla fatica indotta dalle vibrazioni. La treccia in rame stagnato SCR con copertura dell'85% assicura una robusta protezione EMI per i segnali di controllo in ambienti ferroviari elettricamente rumorosi. Le proprietà a bassa emissione di fumo, prive di alogeni e ignifughe soddisfano i più rigorosi standard di sicurezza per il trasporto passeggeri. In qualità di produttori specializzati, controlliamo tutte le fasi di produzione, offrendo configurazioni personalizzate e supporto tecnico per le vostre specifiche esigenze ferroviarie.

Applicazioni tipiche: risoluzione di sfide ferroviarie critiche

• Sistemi di controllo del materiale rotabile:Fornisce un cablaggio di controllo affidabile per la gestione dei treni, il controllo delle porte e i sistemi HVAC.

• Segnalamento ferroviario ad alta velocità:Fornisce trasmissione di segnali schermati per la segnaletica a bordo binario e i sistemi di controllo dei treni.

• Controllo della trazione:Fornisce cavi flessibili e resistenti alle alte temperature per il controllo dei motori e l'elettronica di potenza.

• Sistemi di informazione per i passeggeri:Consente una trasmissione dati affidabile per i display di bordo e le reti di comunicazione

• Sistemi di controllo della frenata:Fornisce connessioni di controllo a prova di guasto per sistemi frenanti pneumatici ed elettronici

• Gestione della batteria:Fornisce cablaggi per alte temperature per sistemi di accumulo di energia e di backup a bordo.

• Attrezzature a bordo pista:Fornisce cablaggi di controllo resistenti per scambi, passaggi a livello e apparecchiature di monitoraggio a bordo linea.

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• Scarica le specifiche tecniche - Ottieni dati completi sulle prestazioni elettriche

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FAQ

D1: Cosa rende questo cavo adatto alle applicazioni ferroviarie?

A: Il cavo combina una temperatura nominale di 200 °C, schermatura EMI, proprietà di sicurezza a bassa emissione di fumi e prive di alogeni, e una struttura flessibile per resistere alle esigenze ambientali del settore ferroviario.

D2: Qual è il vantaggio dell'isolamento in TPEE nei cavi ferroviari?

A: Il TPEE offre un'eccellente stabilità termica, resistenza chimica a oli e carburanti e mantiene la flessibilità nell'intero intervallo di temperature, risultando ideale per gli ambienti del materiale rotabile.

D3: Perché è specificata una schermatura con treccia di rame stagnato all'85%?

A: La copertura dell'85% offre una solida protezione EMI per i segnali di controllo in ambienti ferroviari elettricamente rumorosi, mantenendo al contempo la flessibilità di installazione.

D4: Quali standard di sicurezza soddisfa questo cavo?

A: Le proprietà di bassa emissione di fumo, assenza di alogeni e resistenza alla fiamma sono conformi agli standard internazionali di sicurezza ferroviaria per il trasporto passeggeri e gli spazi confinati.

D5: Questo cavo è adatto all'installazione a bordo binario all'aperto?

R: Sì, la guaina in silicone offre un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, stabilità ai raggi UV e prestazioni termiche ottimali per applicazioni esterne a bordo pista.