Кабел за железнички транзит – Повеќепроводнички флексибилен контролен кабел со висока температура заштитен 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR за железнички транзит, брза железница

Кабел за железнички транзит – Повеќепроводнички кабел со висока температура заштитен, флексибилен контролен кабел 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR – погоден за железнички транзит, брза железница, проводник: TC калајиран бакар 65/0.20, изолација: TPEE, 4 јадра со нишки, полиестерско врзивно средство, екран: SCR калајирана бакарна жица со плетење 85% покриеност, обвивка: флексибилна силиконска гумена смеса црна, отпорна на пламен, оценета на 200°C, ниска чад, без халогени и пламен отпорни својства. Ги исполнува релевантните меѓународни стандарди.

Овој кабел за железнички транзит има конструкција од 4x2 mm², специјално дизајнирана за контролни апликации во брзи железнички и железнички транзитни системи кои бараат континуирано работење од 200°C со робусна EMI заштита. TC калаисените бакарни проводници користат конструкција со фини нишки 65/0,20, обезбедувајќи исклучителна флексибилност и отпорност на корозија од суштинско значење за инсталациите на возниот парк и покрај пругата. TPEE изолацијата обезбедува извонредна термичка стабилност, хемиска отпорност и диелектрични својства на покачени температури. Четирите јадра се нанижани со полиестерско врзивно средство кое ја одржува геометријата на јадрото под динамички услови. SCR калаисениот бакарен плетен екран со 85% покриеност обезбедува сеопфатна EMI заштита за сигурен пренос на сигнал во електрично бучни железнички средини. Флексибилната силиконска гумена обвивка во црна боја е формулирана како отпорна на пламен и е оценета на 200°C, нудејќи издржливост и термичка заштита. Овој кабел ги исполнува меѓународните стандарди за својства со низок чад, без халогени и отпорни на пламен, обезбедувајќи безбедност на патниците и усогласеност со барањата на железничката индустрија.

Клучни карактеристики и технички предности

• 4 x 2mm² повеќепроводници за апликации за контрола на железници

• TC калаисани бакарни проводници со фини нишки 65/0.20 за флексибилност

• TPEE изолација за стабилност на високи температури и хемиска отпорност

• Полиестерска лента за врзување за задржување на геометријата на јадрото под вибрации

• SCR екран од плетенка од бакарна жица со покриеност од 85% за заштита од електромагнетни интервенции

• Силиконска гумена обвивка црна, отпорна на пламен, оценета на 200°C

• Номинална напон од 750V за кола за контрола на железницата

• Ниско ниво на чад, без халогени, отпорно на пламен според меѓународните стандарди

• Погодно за железнички транзит, брза железница и подвижен состав

Спецификации и конструкција

Зошто да го изберете нашиот кабел за контрола на железничкиот транзит

Специјализирани сме за високо-перформансни кабли за железнички и транзитни апликации со високи перформанси. Овој дизајн од 4x2mm² комбинира TPEE изолација со силиконска обвивка за сигурни перформанси од 200°C во железнички состав и покрај пругата. Фино-жичните калаени бакарни проводници 65/0,20 обезбедуваат исклучителна флексибилност за инсталација во тесни простори и отпорност на замор предизвикан од вибрации. SCR калаената бакарна плетенка со 85% покриеност обезбедува робусна EMI заштита за контролни сигнали во електрично бучни железнички средини. Својствата со низок чад, без халогени и отпорни на пламен ги исполнуваат критичните безбедносни стандарди за превоз на патници. Како специјализиран производител, ние ги контролираме сите фази на производство, нудејќи прилагодени конфигурации и техничка поддршка за вашите специфични железнички потреби.

Типични апликации – Решавање на критични предизвици во железницата

• Системи за контрола на подвижен состав:Обезбедува сигурно контролно каблирање за управување со возови, контрола на врати и HVAC системи

• Сигнализација на брза железница:Овозможува заштитен пренос на сигнал за сигнализација покрај пругата и системи за контрола на возовите

• Контрола на тракција:Обезбедува флексибилно каблирање за висока температура за контрола на моторот и енергетска електроника.

• Системи за информации за патници:Овозможува сигурен пренос на податоци за вградените дисплеи и комуникациските мрежи

• Системи за контрола на сопирачките:Обезбедува безбедни контролни приклучоци за пневматски и електронски системи за сопирање

• Управување со батеријата:Овозможува каблирање за висока температура за вградени системи за складирање на енергија и резервни системи

• Опрема покрај пругата:Обезбедува трајни контролни жици за прекинувачи, премини и опрема за следење на патот

• Барање за примерок и податоци за усогласеност - Оценете го кабелот во вашата апликација

• Преземи технички спецификации - Добијте целосни податоци за електричните перформанси

• Контактирајте го нашиот инженерски тим - Разговарајте за вашите барања за електронско поврзување

• Добијте конкурентна понуда - Достапни се OEM/ODM решенија

Најчесто поставувани прашања

П1: Што го прави овој кабел погоден за железнички апликации?

A: Кабелот комбинира температурна оценка од 200°C, заштита од EMI, безбедносни својства без халогени емисии и флексибилна конструкција за да ги издржи барањата на животната средина на железницата.

П2: Која е предноста на TPEE изолацијата кај железничките кабли?

A: TPEE нуди одлична термичка стабилност, хемиска отпорност на масла и горива и одржува флексибилност низ целиот температурен опсег, идеално за средини со подвижен состав.

П3: Зошто е наведена заштита од 85% калаисана бакарна плетенка?

A: Покриеноста од 85% обезбедува робусна EMI заштита за контролни сигнали во електрично бучни железнички средини, додека одржува флексибилност за инсталација.

П4: Кои безбедносни стандарди ги исполнува овој кабел?

A: Својствата со низок чад, без халогени и отпорни на пламен се во согласност со меѓународните стандарди за безбедност на железниците за превоз на патници и затворени простори.

П5: Дали овој кабел е погоден за надворешна инсталација покрај пругата?

A: Да, силиконската обвивка обезбедува одлична отпорност на временски услови, UV стабилност и температурни перформанси за апликации на отворено покрај пругата.