Cáp vận chuyển đường sắt – Cáp điều khiển linh hoạt nhiều dây dẫn chịu nhiệt độ cao, có lớp chắn 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR dùng cho đường sắt vận chuyển công cộng và đường sắt cao tốc.

Cáp vận chuyển đường sắt – Cáp điều khiển linh hoạt nhiều dây dẫn chịu nhiệt độ cao, có lớp chắn 4x2mm² 750V 200°C TC/TPEE/SCR/SiR – Thích hợp cho vận chuyển đường sắt, đường sắt cao tốc, Dây dẫn: Đồng mạ thiếc TC 65/0.20, Cách điện: TPEE, 4 lõi bện, chất kết dính băng polyester, Lớp chắn: Dây bện đồng mạ thiếc SCR độ phủ 85%, Vỏ bọc: Hợp chất cao su silicon dẻo màu đen chống cháy, chịu nhiệt 200°C, ít khói, không chứa halogen và có khả năng chống cháy, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế liên quan.

Cáp truyền tải đường sắt này có cấu trúc 4x2mm² được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng điều khiển trong hệ thống đường sắt cao tốc và vận tải đường sắt, yêu cầu hoạt động liên tục ở 200°C với khả năng bảo vệ EMI mạnh mẽ. Các dây dẫn bằng đồng mạ thiếc TC sử dụng cấu trúc sợi mảnh 65/0.20, mang lại độ linh hoạt và khả năng chống ăn mòn vượt trội, rất cần thiết cho các toa xe và các công trình lắp đặt dọc đường ray. Lớp cách điện TPEE mang lại độ ổn định nhiệt, khả năng chống hóa chất và đặc tính điện môi vượt trội ở nhiệt độ cao. Bốn lõi được bện với chất kết dính băng polyester, duy trì hình dạng lõi trong điều kiện động. Lớp màn chắn bằng dây đồng mạ thiếc SCR với độ phủ 85% cung cấp khả năng bảo vệ EMI toàn diện để truyền tín hiệu đáng tin cậy trong môi trường đường sắt nhiều nhiễu điện. Vỏ bọc cao su silicon dẻo màu đen được pha chế chống cháy và có khả năng chịu nhiệt 200°C, mang lại độ bền và khả năng bảo vệ nhiệt. Cáp này đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về ít khói, không chứa halogen và chống cháy, đảm bảo an toàn cho hành khách và tuân thủ các yêu cầu của ngành đường sắt.

Các tính năng chính và ưu điểm kỹ thuật

• Dây dẫn đa lõi 4 x 2mm² dùng cho ứng dụng điều khiển đường sắt.

• Dây dẫn TC bằng đồng mạ thiếc 65/0.20 dạng sợi mảnh, linh hoạt.

• Vật liệu cách điện TPEE có khả năng chịu nhiệt độ cao và kháng hóa chất.

• Băng keo polyester dùng để giữ nguyên hình dạng lõi khi rung động.

• Màn chắn bằng dây đồng mạ thiếc SCR với độ phủ 85% giúp bảo vệ khỏi nhiễu điện từ (EMI).

• Vỏ bọc cao su silicon màu đen, chống cháy, chịu được nhiệt độ 200°C.

• Điện áp định mức 750V cho mạch điều khiển đường sắt.

• Ít khói, không chứa halogen, chống cháy theo tiêu chuẩn quốc tế.

• Thích hợp cho vận tải đường sắt, đường sắt cao tốc và toa xe.

Thông số kỹ thuật và cấu trúc

Tại sao nên chọn cáp điều khiển vận chuyển đường sắt của chúng tôi?

Chúng tôi chuyên sản xuất cáp hiệu suất cao cho các ứng dụng đường sắt và vận tải đòi hỏi khắt khe. Thiết kế 4x2mm² này kết hợp lớp cách điện TPEE với lớp vỏ bọc silicon cho hiệu suất đáng tin cậy ở nhiệt độ 200°C trong môi trường toa xe và ven đường ray. Dây dẫn đồng mạ thiếc sợi mảnh 65/0.20 cung cấp độ linh hoạt vượt trội để lắp đặt trong không gian chật hẹp và khả năng chống mỏi do rung động. Lớp bện đồng mạ thiếc SCR với độ phủ 85% đảm bảo khả năng bảo vệ EMI mạnh mẽ cho các tín hiệu điều khiển trong môi trường đường sắt nhiều nhiễu điện. Đặc tính ít khói, không chứa halogen và chống cháy đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quan trọng cho vận tải hành khách. Là nhà sản xuất chuyên nghiệp, chúng tôi kiểm soát tất cả các giai đoạn sản xuất, cung cấp cấu hình tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật cho các yêu cầu đường sắt cụ thể của bạn.

Các ứng dụng điển hình – Giải quyết những thách thức quan trọng trong ngành đường sắt

• Hệ thống điều khiển toa xe:Cung cấp hệ thống cáp điều khiển đáng tin cậy cho việc quản lý tàu hỏa, điều khiển cửa và hệ thống HVAC.

• Hệ thống tín hiệu đường sắt cao tốc:Cung cấp khả năng truyền tín hiệu được che chắn cho hệ thống tín hiệu ven đường ray và hệ thống điều khiển tàu hỏa.

• Hệ thống kiểm soát lực kéo:Cung cấp cáp mềm chịu nhiệt cao cho điều khiển động cơ và thiết bị điện tử công suất.

• Hệ thống thông tin hành khách:Cho phép truyền dữ liệu đáng tin cậy cho màn hình hiển thị trên tàu và mạng truyền thông.

• Hệ thống điều khiển phanh:Cung cấp các kết nối điều khiển an toàn cho hệ thống phanh khí nén và điện tử.

• Quản lý pin:Cung cấp cáp chịu nhiệt cao cho hệ thống lưu trữ năng lượng và hệ thống dự phòng trên tàu.

• Thiết bị bên đường đua:Cung cấp dây dẫn điều khiển bền chắc cho các công tắc, đường ray giao nhau và thiết bị giám sát ven đường.

• Yêu cầu mẫu và dữ liệu tuân thủ - Đánh giá cáp trong ứng dụng của bạn

• Tải xuống thông số kỹ thuật - Thu thập dữ liệu hiệu suất điện đầy đủ

• Liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi - Hãy thảo luận về các yêu cầu đấu dây điện của bạn.

• Nhận báo giá cạnh tranh - Có sẵn các giải pháp OEM/ODM.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Điều gì khiến loại cáp này phù hợp cho các ứng dụng đường sắt?

A: Loại cáp này kết hợp khả năng chịu nhiệt 200°C, chống nhiễu điện từ (EMI), đặc tính an toàn không chứa halogen, ít khói và cấu trúc linh hoạt để đáp ứng các yêu cầu môi trường của đường sắt.

Câu 2: Ưu điểm của vật liệu cách điện TPEE trong cáp đường sắt là gì?

A: TPEE có độ ổn định nhiệt tuyệt vời, khả năng kháng hóa chất đối với dầu và nhiên liệu, đồng thời duy trì tính dẻo dai trong toàn bộ dải nhiệt độ, lý tưởng cho môi trường toa xe lửa.

Câu 3: Tại sao lại yêu cầu sử dụng lớp chắn bằng dây đồng mạ thiếc 85%?

A: Độ phủ 85% cung cấp khả năng bảo vệ EMI mạnh mẽ cho các tín hiệu điều khiển trong môi trường đường sắt nhiều nhiễu điện từ, đồng thời vẫn duy trì tính linh hoạt trong lắp đặt.

Câu 4: Loại cáp này đáp ứng những tiêu chuẩn an toàn nào?

A: Đặc tính ít khói, không chứa halogen và chống cháy đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn đường sắt quốc tế dành cho vận tải hành khách và không gian kín.

Câu 5: Loại cáp này có phù hợp để lắp đặt ngoài trời dọc đường ray không?

A: Vâng, lớp vỏ silicon có khả năng chống chịu thời tiết tuyệt vời, ổn định tia cực tím và hiệu suất nhiệt tốt cho các ứng dụng ngoài trời bên đường ray.