Leave Your Message
Kabel für alternative Antriebe und Energiespeicher im Automobilbereich | Teflon-/FEP-isoliertes Kabel 80 mm² 3,5 kV DC -65 °C bis +200 °C Orange VW-1
Hochtemperaturkabel
Produktkategorien
Ausgewählte Produkte
Kabelanpassung

Kabel für alternative Antriebe und Energiespeicher im Automobilbereich | Teflon-/FEP-isoliertes Kabel 80 mm² 3,5 kV DC -65 °C bis +200 °C Orange VW-1

Hochwertiges neues Energiekabel TC/FEP 80mm² 3,5kVDC.

Hochtemperatur-Teflon-FEP-Isolierung, -65 °C bis +200 °C, orange VW-1.

Prüfspannung 10 kV/min, hitzebeständig bis 220 °C/4 h. Für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher.

Fordern Sie ein detailliertes Angebot und ein Datenblatt an!

  • Kabeltyp Kabel für neue Energiefahrzeuge und Energiespeicher | Teflon-FEP-isoliertes Kabel TC/FEP
  • Kabelspezifikation 80 mm²
  • Leiter TC verzinntes Kupfer (TC, CU, SPC, NPC optional)
  • Konstruktion Litzenkabel
  • Isolierung Teflon-FEP-Mischung (FEP, PTFE, PFA, PI, PEEK optional)
  • Paare Einzelkern
  • Bildschirm Ungeprüft
  • Nennspannung 3,5 kV DC
  • Nenntemperatur -65℃ bis +200℃
  • Kabel Nr. D394
  • Stichwort EV-Energiespeicherkabel
  • Anwendung Ideal für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher

Kabel für neue Energiefahrzeuge und Energiespeicher – Hochtemperatur-Teflon-FEP-isoliertes Kabel TC/FEP 80 mm² 3,5 kVDC -65 °C bis +200 °C Orange VW-1, Prüfspannung 10 kV/min, Hitzebeständigkeitstest: 220 °C für 4 Stunden ohne Durchschlag

Dieses hochtemperaturbeständige, mit Teflon und FEP isolierte Kabel mit 80 mm² Querschnitt und Einzelader wurde speziell für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme mit einer Spannungsfestigkeit von 3,5 kV entwickelt. Der TC-verzinnte Kupferleiter ist für hohe Strombelastbarkeit und exzellente Korrosionsbeständigkeit optimiert. Die FEP-Isolierung bietet außergewöhnliche Durchschlagsfestigkeit, thermische Stabilität und chemische Beständigkeit im gesamten Temperaturbereich von -65 °C bis +200 °C. Die orange Farbe entspricht den internationalen Hochspannungskennzeichnungsstandards für Anwendungen in der Automobilindustrie und der Energiespeicherung. Die Flammschutzklasse VW-1 gewährleistet Sicherheit im Fehlerfall. Umfassende Tests, darunter eine Prüfspannung von 10 kV/min und eine Hitzebeständigkeit von 220 °C über 4 Stunden ohne Durchschlag, bestätigen die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen thermischen und elektrischen Umgebungen. Dieses Kabel eignet sich ideal für Batterieverbindungen, Stromverteilung und Hochspannungsanschlüsse in Elektrofahrzeugen und stationären Energiespeichersystemen.

D394-FEP-isoliertes-Kabel-neue-Energie-Fahrzeuge-und-Energiespeicher-Kabel-85mm2-orange-02.jpgD394-FEP-isoliertes-Kabel-neue-Energie-Fahrzeuge-und-Energiespeicher-Kabel-85mm2-orange-05.jpg

Hauptmerkmale und technische Vorteile

  • 80 mm² Einzelader für Hochstromanwendungen in Elektrofahrzeugen und Energiespeichern

  • TC-verzinnter Kupferleiter für Korrosionsbeständigkeit

  • FEP-Isolierung, geeignet für einen Dauertemperaturbereich von -65 °C bis +200 °C

  • 3,5 kVDC Nennspannung für Hochspannungssysteme

  • Orange Farbe zur Kennzeichnung von Hochspannung gemäß Automobilstandards

  • VW-1 Flammschutzmittel für mehr Sicherheit

  • Überprüfung der Prüfspannung bei 10 kV/min

  • Hitzebeständigkeitstest bei 220 °C über 4 Stunden

  • Ausgezeichnete chemische Beständigkeit und dielektrische Eigenschaften

Spezifikationen & Konstruktion

Parameter Details
Typ Hochtemperatur-FEP-isoliertes Kabel
Konfiguration Einzelkern 80 mm²
Leiter TC verzinntes Kupfer
Isolierung FEP fluoriertes Ethylenpropylen, orange
Nennspannung 3,5 kV DC
Temperaturbereich -65 °C bis +200 °C
Flammenbewertung VW-1
Prüfspannung 10 kV/min
Hitzebeständigkeitstest 220 °C für 4 Stunden, kein Durchbruch
Anwendung Neue Energiefahrzeuge, Energiespeichersysteme

Warum Sie sich für unser Hochstrom-FEP-Kabel entscheiden sollten

Wir sind spezialisiert auf Hochleistungskabel für Anwendungen im Bereich erneuerbarer Energien. Dieses 80 mm² FEP-Kabel bietet eine außergewöhnliche Strombelastbarkeit bei zuverlässiger 3,5-kV-Gleichstromisolierung. Die FEP-Isolierung gewährleistet eine hervorragende thermische Stabilität und behält ihre Integrität von -65 °C bis +200 °C bei gleichzeitig exzellenter chemischer Beständigkeit. Die strenge Prüfspannung von 10 kV/min und die Hitzebeständigkeit bis 220 °C garantieren Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Umgebungen von Elektrofahrzeugen und Energiespeichern. Die orange Farbe ermöglicht die sofortige Identifizierung der Hochspannung. Die Brandschutzklasse VW-1 sorgt für zusätzliche Sicherheit. Als spezialisierter Hersteller kontrollieren wir alle Produktionsschritte und bieten kundenspezifische Längen sowie technischen Support für Ihre individuellen Anforderungen im Bereich erneuerbarer Energien.

Typische Anwendungen – Lösung kritischer Herausforderungen im Bereich Elektromobilität und Energiespeicherung

  • Verbindungen des Akkus:Ermöglicht Hochstromverbindungen zwischen Batteriemodulen und Packausgängen in Elektrofahrzeug- und stationären Speichersystemen.

  • Hochspannungsverteilung:Gewährleistet eine zuverlässige Stromverteilung von den Akkus zu den Wechselrichtern und DC/DC-Wandlern.

  • Verkabelung des Energiespeichersystems:Ermöglicht Hochstromanschlüsse für Energiespeicheranlagen im Netzmaßstab und für Privathaushalte.

  • Wechselrichter-Leistungseingang:Versorgt Elektrofahrzeuge mit Hochstromkabeln zwischen Batterie und Traktionswechselrichter.

  • Schnellladesysteme:Bietet robuste Verbindungen für die DC-Schnellladeinfrastruktur

  • Leistungsumwandlungsgeräte:Bietet zuverlässige Verkabelung für Bordladegeräte und Leistungselektronik

  • Kommerzielle Elektrofahrzeugplattformen:Unterstützt anspruchsvolle Anwendungen in Elektrobussen, Lastwagen und Industriefahrzeugen.

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Welchen Vorteil bietet die FEP-Isolierung für Anwendungen in Elektrofahrzeugen und Energiespeichern?

A: FEP bietet eine außergewöhnliche thermische Stabilität, chemische Beständigkeit und dielektrische Festigkeit und behält seine Leistungsfähigkeit von -65 °C bis +200 °C bei, während es gleichzeitig beständig gegen Kfz-Flüssigkeiten und Umwelteinflüsse ist.

Frage 2: Warum wird ein Leiterquerschnitt von 80 mm² vorgegeben?

A: 80 mm² bieten eine hohe Stromkapazität für die Stromverteilung in großen Batteriepacks und leistungsstarken Elektrofahrzeugsystemen und minimieren Spannungsabfall und Wärmeentwicklung.

Frage 3: Was wird durch den Hitzebeständigkeitstest bei 220 °C über 4 Stunden überprüft?

A: Dieser strenge Test bestätigt, dass das Kabel kurzzeitige thermische Überlastungen und extreme Betriebsbedingungen ohne Isolationsdurchschlag übersteht und somit eine langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.

Frage 4: Welche Bedeutung hat die Farbe Orange?

A: Orange ist die international standardisierte Farbe für Hochspannungskabel in Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen gemäß ISO- und Branchensicherheitsstandards.

F5: Ist dieses Kabel für die Außeninstallation geeignet?

A: Ja, FEP-Isolierung bietet hervorragende UV-Beständigkeit, Witterungsbeständigkeit und Chemikalienbeständigkeit für Anwendungen im Bereich der Energiespeicherung und Ladeinfrastruktur im Außenbereich.

STÄRKEN SIE IHRE MARKE MIT UNS