Câble de recharge automobile FHLALR91X91XCB91X 50 mm² 150T 1000 VCA/1500 VCC LV216-2 | Câble blindé haute tension pour véhicules électriques à énergies nouvelles

Câble de charge automobile FHLALR91X91XCB91X 50 mm² 150 conducteurs 1000 V CA/1500 V CC LV216-2 – Conducteur en cuivre nu ETP1 multibrins EN13602, isolation XLPO réticulée par faisceau d'électrons 125 °C orange, double blindage SCR : tresse intérieure en fil de cuivre étamé + enveloppe extérieure en feuille d'aluminium avec chevauchement de 20 %, gaine XLPO réticulée par faisceau d'électrons 125 °C orange, test d'étincelles 8 kV, rayon de courbure minimal statique 3D, conforme RoHS, pour véhicules à énergies nouvelles

Ce câble de recharge automobile est spécialement conçu pour les applications haute tension pour véhicules électriques nécessitant une capacité de 1000 V CA / 1500 V CC. Le modèle FHLR91X91XCB91X est doté d'une section de 50 mm² avec un conducteur en cuivre nu ETP1 multibrins conforme à la norme EN13602, offrant une capacité de transport de courant exceptionnelle pour une recharge rapide. L'isolation est composée d'un matériau XLPO réticulé par faisceau d'électrons, de couleur orange, résistant à 125 °C pour une stabilité thermique optimale sous courant élevé. Un double blindage SCR associe un tressage intérieur en cuivre étamé à un enrobage extérieur en feuille d'aluminium avec un recouvrement de 20 %, assurant une protection électromagnétique complète. La gaine extérieure en XLPO réticulé par faisceau d'électrons, de couleur orange, garantit la durabilité et l'identification haute tension conformément aux normes automobiles. Homologué 150T (125 °C) avec une vérification par test d'étincelles à 8 kV et un rayon de courbure statique minimal 3D, ce câble répond aux exigences de la norme LV216-2 pour les systèmes de recharge des véhicules à énergies nouvelles.

Principales caractéristiques et avantages techniques

• Type FHLR91X91XCB91X pour la recharge haute tension des véhicules électriques

• 1x50mm² avec conducteur ETP1 en cuivre nu conforme à la norme EN13602

• Puissance nominale de 1000 V CA / 1500 V CC pour les applications de charge rapide

• Isolation XLPO réticulée par faisceau d'électrons 125 °C orange

• Double blindage SCR : blindage interne TCWB + film externe (chevauchement de 20 %)

• Gaine réticulée par faisceau d'électrons XLPO 125 °C orange

• Test d'étincelles à 8 kV vérifié pour l'intégrité de l'isolation

• Rayon de courbure minimal statique 3D pour un routage flexible

• Conforme à la norme LV216-2 pour l'acceptation par les constructeurs automobiles

• Conforme à la directive RoHS en matière d'exigences environnementales

Spécifications et construction

Pourquoi choisir notre câble de recharge pour véhicules électriques FHLR91X91XCB91X ?

Nous sommes spécialisés dans les câbles automobiles haute tension pour véhicules à énergies nouvelles. Notre modèle FHLR91X91XCB91X allie la conformité à la norme LV216-2 à une construction robuste pour les applications de recharge exigeantes de véhicules électriques. Le conducteur en cuivre nu ETP1 de 50 mm² offre une capacité de courant élevée pour une recharge rapide. Les matériaux XLPO réticulés par faisceau d'électrons garantissent une stabilité thermique jusqu'à 125 °C et d'excellentes propriétés électriques. Un double blindage SCR assure une protection complète contre les interférences électromagnétiques pour l'électronique sensible du véhicule. La couleur orange est conforme aux normes internationales d'identification haute tension. Un test d'étincelles à 8 kV garantit l'intégrité de l'isolation. En tant que fabricant spécialisé, nous maîtrisons toutes les étapes de la production et offrons un support technique pour répondre aux exigences de votre système de recharge pour véhicules électriques.

Applications typiques – Résolution des défis critiques du secteur automobile

• Recharge rapide pour véhicules électriques :Fournit une capacité de courant élevée pour les connexions de charge rapide en courant continu entre les bornes de recharge et les batteries des véhicules.

• Distribution de l'énergie du bloc-batterie :Assure les connexions d'alimentation principales entre les batteries, les onduleurs et les systèmes d'entraînement.

• Boîtes de jonction haute tension :Fournit le câblage interne des unités de distribution haute tension dans les véhicules électriques

• Connexions du chargeur embarqué :Permet les connexions d'entrée CA et de sortie CC pour les systèmes de charge de véhicules

• Puissance d'entrée de l'onduleur :Assure des connexions fiables à courant élevé entre la batterie et l'onduleur de traction

• Plateformes commerciales pour véhicules électriques :Permet la recharge intensive des autobus, camions et véhicules commerciaux électriques

• Systèmes de stockage d'énergie :Fournit des connexions d'alimentation pour les applications de stockage d'énergie par batterie stationnaire

• Demande d'échantillon et de données de conformité - Évaluez le câble dans votre application

• Télécharger les spécifications techniques - Obtenez des données complètes sur les performances électriques

• Contactez notre équipe d'ingénierie - Discutez de vos besoins en câblage électronique

• Obtenez un devis compétitif - Solutions OEM/ODM disponibles

FAQ

Q1 : Que signifie la désignation FHLR91X91XCB91X ?

A : Il s'agit d'une désignation de câble haute tension automobile conforme aux normes LV216-2, indiquant une construction flexible haute puissance avec double blindage pour les applications de véhicules électriques.

Q2 : Quel est l'avantage des matériaux réticulés par faisceau d'électrons XLPO ?

A : La réticulation par faisceau d'électrons offre une stabilité thermique, des propriétés mécaniques et une fiabilité à long terme supérieures à celles du XLPO standard, ce qui est essentiel pour un fonctionnement automobile à 125 °C.

Q3 : Pourquoi un double blindage est-il nécessaire pour les câbles de recharge des véhicules électriques ?

A : Le double blindage (tresse + feuille) offre une protection EMI complète sur toutes les fréquences, empêchant les interférences avec l'électronique sensible du véhicule pendant la charge à haute puissance.

Q4 : Que signifie la valeur 150T ?

A : 150T indique une température nominale de 125 °C conformément aux conventions automobiles, adaptée aux applications de recharge de véhicules électriques sous le véhicule et sous le capot.

Q5 : Ce câble convient-il à la fois à la charge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) ?

R : Oui, la double capacité 1000 VCA/1500 VCC rend ce câble compatible avec les systèmes de charge CA et CC des véhicules électriques.