Autolaadimiskaabel FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | Elektriautode kõrgepinge varjestatud kaabel uute energiaallikate sõidukitele
Autolaadimiskaabel FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – CU paljas vask ETP1 juht EN13602 keermestatud, XLPO E-tala ristseotud isolatsioon 125°C oranž, SCR topeltvarjestus: sisemine tinatatud vasktraatpunutis + välimine alumiiniumfooliumkate Kattuvus 20%, XLPO E-tala ristseotud kest 125°C oranž, 8kV sädemetest, 3D staatiline minimaalne painderaadius, RoHS-ile vastav, uue energiaga sõidukitele
See autolaadimiskaabel on spetsiaalselt loodud kõrgepinge elektriautode rakenduste jaoks, mis vajavad 1000 V vahelduvvoolu/1500 V alalisvoolu võimsust. FHLR91X91XCB91X tüübil on 1x50 mm² konstruktsioon ja paljas vask ETP1 keermestatud juhe vastavalt standardile EN13602, mis tagab erakordse voolutaluvuse kiireks laadimiseks. Isolatsioon koosneb oranžist XLPO E-tala ristseotud ühendist, mille termiline stabiilsus on kuni 125 °C suure voolutugevuse korral. Topelt-SCR-varjestus ühendab sisemise tinatatud vasktraadist punutise ja välise alumiiniumfooliumi 20% kattuvusega, pakkudes põhjalikku elektromagnetiliste häirete kaitset. Oranž XLPO E-tala ristseotud kest tagab vastupidavuse ja kõrgepinge tuvastamise vastavalt autotööstuse standarditele. 150 T (125 °C) vastupidavusega, 8 kV sädetesti ja 3D staatilise minimaalse painutusraadiusega kaabel vastab uute energiaallikate laadimissüsteemide LV216-2 nõuetele.


Peamised omadused ja tehnilised eelised
-
FHLR91X91XCB91X tüüp elektriautode kõrgepinge laadimiseks
-
1x50mm² palja vaskjuhtmega ETP1 vastavalt standardile EN13602
-
1000 VAC / 1500 VDC nimipinge kiirlaadimise rakenduste jaoks
-
XLPO E-tala ristseotud isolatsioon 125°C oranž
-
Topelt-SCR-kilp: sisemine TCWB + välimine foolium 20% kattuvust
-
XLPO E-tala ristseotud kest 125°C oranž
-
8 kV sädemekatse isolatsiooni terviklikkuse osas on kontrollitud
-
3D staatiline minimaalne painutusraadius paindlikuks freesimiseks
-
Autotööstuse OEM-i heakskiidu saamiseks vastab LV216-2 nõuetele
-
RoHS-i nõuetele vastav keskkonnanõuete täitmiseks
Spetsifikatsioonid ja konstruktsioon
| Parameeter | Detailid |
|---|---|
| Tüüp | FHLR91X91XCB91X |
| Konfiguratsioon | 1x50mm² ühetuumaline juhe |
| Pinge reiting | 1000 V vahelduvvool / 1500 V alalisvool |
| Temperatuuri hinnang | 150T (125°C) |
| Standardne | LV216-2 |
| Dirigent | CU paljas vask ETP1, keerutatud vastavalt EN13602 standardile |
| Isolatsioon | XLPO E-tala ristseotud, 125°C, oranž |
| Sisemine kilp | Tinatatud vasktraadist punumine |
| Väline kilp | Alumiiniumfooliumpakend, kattuvus 20% |
| Ümbris | XLPO E-tala ristseotud, 125°C, oranž |
| Testpinge | 8kV sädetest |
| Painderaadius | 3D staatiline miinimum |
| Vastavus | RoHS, LV216-2 |
Miks valida meie FHLR91X91XCB91X EV laadimiskaabel
Oleme spetsialiseerunud uue energiaga sõidukite kõrgepinge autokaablitele. Meie FHLR91X91XCB91X disain ühendab LV216-2 vastavuse standardile ja vastupidava konstruktsiooni nõudlike elektriautode laadimisrakenduste jaoks. 50 mm² paljas vask ETP1 juhe pakub suurt voolutaluvust kiireks laadimiseks. XLPO E-tala ristseotud materjalid pakuvad 125 °C termilist stabiilsust ja suurepäraseid elektrilisi omadusi. Topelt-SCR-varjestus tagab tundliku sõiduki elektroonika põhjaliku elektromagnetiliste häirete kaitse. Oranž värv vastab ülemaailmsetele kõrgepinge identifitseerimise standarditele. 8 kV sädemekatse tagab isolatsiooni terviklikkuse. Spetsialiseerunud tootjana kontrollime kõiki tootmisetappe, pakkudes tehnilist tuge teie elektriautode laadimissüsteemi nõuetele.
Tüüpilised rakendused – kriitiliste autotööstuse väljakutsete lahendamine
-
Elektriautode kiirlaadimine:Pakub suurt voolumahtuvust alalisvoolu kiirlaadimisühenduste jaoks laadimisjaamade ja sõidukiakude vahel
-
Akupaki toitejaotus:Pakub peamisi toiteühendusi akupakkidest inverterite ja ajamisüsteemideni
-
Kõrgepinge ühenduskarbid:Varustab elektriautode kõrgepinge jaotusüksuste sisemist juhtmestikku
-
Sisseehitatud laadija ühendused:Võimaldab sõidukite laadimissüsteemide jaoks vahelduvvoolu sisendi ja alalisvoolu väljundi ühendusi
-
Inverteri toite sisend:Pakub usaldusväärseid suure voolutugevusega ühendusi aku ja veojõu inverteri vahel
-
Kommertselektrisõidukite platvormid:Toetab elektribusside, veoautode ja tarbesõidukite raskeveokite laadimist
-
Energiasalvestussüsteemid:Pakub toiteühendusi statsionaarsete akusalvestusrakenduste jaoks


- Näidise ja vastavusandmete taotlemine - Hinnake oma rakenduses olevat kaablit
-
Laadige alla tehnilised andmed - Hankige täielikud elektrilised jõudlusandmed
-
Võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga - Arutage oma elektroonikaseadmete juhtmestiku nõudeid
-
Hankige konkurentsivõimeline pakkumine - Saadaval on OEM/ODM lahendused



KKK
K1: Mida näitab tähis FHLR91X91XCB91X?
A: See on autotööstuse kõrgepingekaabli tähistus, mis vastab standardile LV216-2 ja näitab paindlikku suure võimsusega konstruktsiooni kahekordse varjestusega elektrisõidukite rakenduste jaoks.
K2: Mis on XLPO E-tala ristseotud materjalide eelis?
A: Elektronkiire ristseostamine tagab parema termilise stabiilsuse, mehaanilised omadused ja pikaajalise töökindluse võrreldes tavalise XLPO-ga, mis on oluline autotööstuses 125 °C juures töötamiseks.
K3: Miks on elektriautode laadimiskaablite puhul vajalik topeltvarjestus?
A: Topeltvarjestus (punutud + foolium) pakub ulatuslikku elektromagnetiliste häirete kaitset kõigil sagedustel, hoides ära tundliku sõiduki elektroonika häireid suure võimsusega laadimise ajal.
K4: Mida tähendab 150T reiting?
A: 150T tähistab 125 °C temperatuurireitingut vastavalt autotööstuse konventsioonidele, mis sobib sõidukialuseks ja kapotialuseks elektriautode laadimiseks.
K5: Kas see kaabel sobib nii vahelduvvoolu kui ka alalisvoolu laadimiseks?
V: Jah, 1000 V vahelduvvoolu/1500 V alalisvoolu topeltnimiväärtus muudab selle kaabli sobivaks nii vahelduvvoolu- kui ka alalisvoolu laadimissüsteemidele elektriautodes.

