Ladekabel for biler FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | Skjermet høyspenningskabel for elbiler for nye energikjøretøy

Ladekabel for bilindustrien FHLALR91X91XCB91X 50 mm² 150T 1000 VAC/1500 VDC LV216-2 – CU Bar kobber ETP1-leder EN13602 flertrådet, XLPO E-bjelke kryssbundet isolasjon 125 °C oransje, SCR dobbel skjerming: Indre fortinnet kobbertrådfletting + ytre aluminiumsfolieinnpakning Overlapping 20 %, XLPO E-bjelke kryssbundet kappe 125 °C oransje, 8 kV gnisttest, 3D statisk minimum bøyeradius, RoHS-kompatibel, for nye energikjøretøy

Denne ladekabelen for biler er spesielt konstruert for høyspenningsapplikasjoner for elbiler som krever 1000VAC/1500VDC-kapasitet. FHLR91X91XCB91X-typen har 1x50mm²-konstruksjon med bar kobberleder av ETP1-typen, i henhold til EN13602, og gir eksepsjonell strømføringskapasitet for hurtiglading. Isolasjonen består av XLPO E-beam tverrbundet forbindelse i oransje, klassifisert til 125 °C for termisk stabilitet under høy strøm. Dobbel SCR-skjerming kombinerer indre fortinnet kobbertrådfletting med ytre aluminiumsfolieinnpakning med 20 % overlapping, noe som gir omfattende EMI-beskyttelse. XLPO E-beam tverrbundet kappe i oransje sikrer holdbarhet og høyspenningsidentifikasjon i henhold til bilstandarder. Klassifisert til 150T (125 °C) med 8kv gnisttestverifisering og 3D statisk minimum bøyeradius, oppfyller denne kabelen LV216-2-kravene for nye ladesystemer for energikjøretøy.

Viktige funksjoner og tekniske fordeler

• FHLR91X91XCB91X-typen for høyspenningslading av elbiler

• 1x50mm² med blank kobberleder ETP1 i henhold til EN13602

• 1000VAC / 1500VDC-klassifisering for hurtigladeapplikasjoner

• XLPO E-bjelke tverrbundet isolasjon 125°C oransje

• Dobbel SCR-skjerm: indre TCWB + ytre folie 20 % overlapping

• XLPO E-bjelke tverrbundet kappe 125°C oransje

• 8kv gnisttest bekreftet for isolasjonsintegritet

• 3D statisk minimum bøyeradius for fleksibel fresing

• LV216-2-kompatibel for godkjenning av OEM-er i bilindustrien

• RoHS-kompatibel for miljøkrav

Spesifikasjoner og konstruksjon

Hvorfor velge vår FHLR91X91XCB91X ladekabel for elbiler

Vi spesialiserer oss på høyspenningskabler til biler for nye energikilder. Vår FHLR91X91XCB91X-design kombinerer LV216-2-samsvar med robust konstruksjon for krevende ladeapplikasjoner for elbiler. Den 50 mm² blanke kobberlederen ETP1 gir høy strømkapasitet for hurtiglading. XLPO E-beam-kryssbundne materialer gir 125 °C termisk stabilitet med utmerkede elektriske egenskaper. Dobbel SCR-skjerming sikrer omfattende EMI-beskyttelse for sensitiv kjøretøyelektronikk. Oransje farge overholder globale standarder for høyspenningsidentifikasjon. 8 kV gnisttest garanterer isolasjonsintegritet. Som en spesialisert produsent kontrollerer vi alle produksjonstrinn og tilbyr teknisk støtte for dine krav til ladesystemer for elbiler.

Typiske bruksområder – Løsning av kritiske utfordringer innen bilindustrien

• Hurtiglading av elbiler:Gir høy strømkapasitet for DC-hurtigladeforbindelser mellom ladestasjoner og bilbatterier

• Strømfordeling av batteripakke:Leverer hovedstrømtilkoblinger fra batteripakker til omformere og drivsystemer

• Høyspenningskoblingsbokser:Forsyner intern kabling for HV-distribusjonsenheter i elektriske kjøretøy

• Tilkoblinger for innebygd lader:Muliggjør AC-inngangs- og DC-utgangstilkoblinger for ladesystemer for kjøretøy

• Inverter strøminngang:Gir pålitelige høystrømsforbindelser mellom batteri og trekkomformer

• Kommersielle elbilplattformer:Støtter kraftig lading av elektriske busser, lastebiler og nyttekjøretøy

• Energilagringssystemer:Leverer strømtilkoblinger for stasjonære batterilagringsapplikasjoner

• Be om prøve- og samsvarsdata - Evaluer kabelen i applikasjonen din

• Last ned tekniske spesifikasjoner - Få fullstendige data om elektrisk ytelse

• Kontakt vårt ingeniørteam - Diskuter dine krav til elektronisk kabling

• Få et konkurransedyktig tilbud - OEM/ODM-løsninger tilgjengelig

Vanlige spørsmål

Q1: Hva betyr FHLR91X91XCB91X-betegnelsen?

A: Dette er en betegnelse for høyspenningskabel for biler som følger LV216-2-standardene, og indikerer fleksibel høyeffektskonstruksjon med dobbel skjerming for elbilapplikasjoner.

Q2: Hva er fordelen med XLPO E-beam tverrbundne materialer?

A: Elektronstråle-tverrbinding gir overlegen termisk stabilitet, mekaniske egenskaper og langsiktig pålitelighet sammenlignet med standard XLPO, som er avgjørende for 125 °C bildrift.

Q3: Hvorfor er dobbel skjerming nødvendig for ladekabler for elbiler?

A: Dobbel skjerming (flettet + folie) gir omfattende EMI-beskyttelse på tvers av alle frekvenser, og forhindrer interferens med sensitiv kjøretøyelektronikk under lading med høy effekt.

Q4: Hva betyr 150T-klassifisering?

A: 150T indikerer en temperaturklassifisering på 125 °C i henhold til bilkonvensjoner, egnet for lading av elbiler under kjøretøy og under panseret.

Q5: Er denne kabelen egnet for både AC- og DC-lading?

A: Ja, den doble klassifiseringen på 1000 VAC/1500 VDC gjør denne kabelen egnet for både AC- og DC-ladesystemer i elektriske kjøretøy.