自動車用電源充電ケーブル FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | 新エネルギー車用EV高電圧シールドケーブル
自動車用電源充電ケーブル FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – CU 裸銅 ETP1 導体 EN13602 撚り線、XLPO Eビーム架橋絶縁 125℃ オレンジ、SCR ダブルシールド：内側錫メッキ銅線編組 + 外側アルミ箔ラッピング 20% オーバーラップ、XLPO Eビーム架橋シース 125℃ オレンジ、8kv スパークテスト、3D 静的最小曲げ半径、RoHS 準拠、新エネルギー車用
この車載用充電ケーブルは、1000VAC/1500VDCの高電圧を必要とするEVアプリケーション向けに特別に設計されています。FHLR91X91XCB91Xタイプは、EN13602に準拠した裸銅ETP1導体を使用した1x50mm²構造で、高速充電のための優れた電流容量を提供します。絶縁体は、高電流下での熱安定性を確保するため、125℃定格のオレンジ色のXLPO Eビーム架橋コンパウンドで構成されています。ダブルSCRシールドは、内側の錫メッキ銅線編組と外側のアルミ箔ラッピングを20%重ねて組み合わせることで、包括的なEMI保護を提供します。オレンジ色のXLPO Eビーム架橋シースは、自動車規格に準拠した耐久性と高電圧識別を保証します。8kVスパークテスト検証と3D静的最小曲げ半径を備えた150T（125℃）定格のこのケーブルは、新エネルギー車用充電システムのLV216-2要件を満たしています。
主な特長と技術的利点
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EV高電圧充電用FHLR91X91XCB91X型
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EN13602規格に準拠した裸銅ETP1導体を使用した1x50mm²
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急速充電用途向けの1000VAC / 1500VDC定格
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XLPO Eビーム架橋絶縁材 125℃ オレンジ
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ダブルSCRシールド：内側TCWB＋外側箔、20％重なり
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XLPO 電子ビーム架橋シース 125℃ オレンジ
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8kVスパークテストで絶縁の完全性を確認済み
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柔軟なルーティングのための3D静的最小曲げ半径
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自動車OEMの承認基準であるLV216-2に準拠
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環境要件に関するRoHS指令に準拠
仕様と構造
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| タイプ | FHLR91X91XCB91X |
| 構成 | 1x50mm² シングルコア |
| 定格電圧 | 1000VAC / 1500VDC |
| 温度定格 | 150T (125°C) |
| 標準 | LV216-2 |
| 導体 | CU裸銅ETP1、EN13602準拠撚り線 |
| 絶縁 | XLPO 電子ビーム架橋、125℃、オレンジ色 |
| インナーシールド | 錫メッキ銅線編組 |
| 外側シールド | アルミホイル包装、重ね合わせ20% |
| シース | XLPO 電子ビーム架橋、125℃、オレンジ色 |
| 試験電圧 | 8kVスパークテスト |
| 曲げ半径 | 3D静的最小値 |
| コンプライアンス | RoHS、LV216-2 |
FHLR91X91XCB91X EV充電ケーブルを選ぶ理由
当社は、新エネルギー車向け高電圧車載ケーブルを専門としています。当社のFHLR91X91XCB91Xは、LV216-2規格に準拠し、EV充電用途における要求の厳しい環境にも耐えうる堅牢な構造を備えています。50mm²の裸銅ETP1導体は、高速充電に必要な高電流容量を実現します。XLPO Eビーム架橋材料は、125℃の熱安定性と優れた電気特性を提供します。ダブルSCRシールドにより、車載電子機器の精密なEMIを包括的に保護します。オレンジ色は、世界的な高電圧識別規格に準拠しています。8kVスパークテストにより、絶縁の完全性を保証します。専門メーカーとして、当社はすべての生産工程を管理し、お客様のEV充電システム要件に対する技術サポートを提供します。
代表的な応用例 – 自動車業界における重要な課題の解決
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電気自動車の急速充電：充電ステーションと車両バッテリー間のDC急速充電接続に高電流容量を提供します。
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バッテリーパックの電力分配：バッテリーパックからインバーターおよび駆動システムへの主電源接続を提供します。
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高電圧接続箱：電気自動車の高電圧配電ユニット用内部配線を供給します。
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車載充電器接続端子：車両充電システム用のAC入力およびDC出力接続を可能にする
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インバーター電源入力:バッテリーとトラクションインバーター間の信頼性の高い大電流接続を提供します。
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商用EVプラットフォーム：電気バス、トラック、商用車の高出力充電に対応
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エネルギー貯蔵システム：定置型バッテリーストレージ用途向けの電源接続を提供します。
- サンプルおよびコンプライアンスデータの請求 - アプリケーションにおけるケーブルの評価
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技術仕様書をダウンロード - 完全な電気性能データを取得する
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エンジニアリングチームにお問い合わせください 電子配線に関するご要望についてご相談ください。
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競争力のある見積もりを入手する - OEM/ODMソリューションをご利用いただけます
よくある質問
Q1：FHLR91X91XCB91Xという表記は何を意味しますか？
A：これはLV216-2規格に準拠した自動車用高電圧ケーブルの規格であり、EV用途向けに二重シールドを備えた柔軟な高出力構造であることを示しています。
Q2：XLPO電子ビーム架橋材料の利点は何ですか？
A：電子線架橋は、標準的なXLPOと比較して、優れた熱安定性、機械的特性、および長期信頼性を提供し、125℃の自動車用途に不可欠です。
Q3：電気自動車の充電ケーブルに二重シールドが必要なのはなぜですか？
A：二重シールド（編組シールド＋箔シールド）により、あらゆる周波数帯域で包括的なEMI保護を実現し、高出力充電時の車両の精密電子機器への干渉を防ぎます。
Q4：150T定格とはどういう意味ですか？
A：150Tは、自動車業界の慣例に従い、125℃の温度定格を示しており、車両下部やボンネット下のEV充電用途に適しています。
Q5：このケーブルはAC充電とDC充電の両方に適していますか？
A：はい、1000VAC/1500VDCのデュアル定格により、このケーブルは電気自動車のAC充電システムとDC充電システムの両方に適しています。