Motorvoertuig-kraglaaikabel FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | EV-hoëspanning-afgeskermde kabel vir nuwe energievoertuie

Motorvoertuig-kraglaaikabel FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – CU Kaalkoper ETP1 Geleier EN13602 Gestrand, XLPO E-balk Kruisverbinde Isolasie 125°C Oranje, SCR Dubbele Skild: Binneste Vertinde Koperdraadvlegsel + Buitenste Aluminiumfoelie Omhulsel Oorvleueling 20%, XLPO E-balk Kruisverbinde Mantel 125°C Oranje, 8kv Vonktoets, 3D Statiese Minimum Buigradius, RoHS-voldoenend, vir Nuwe Energievoertuie

Hierdie motorvoertuig-kraglaaikabel is spesifiek ontwerp vir hoëspanning-EV-toepassings wat 1000VAC/1500VDC-vermoë vereis. Die FHLR91X91XCB91X-tipe beskik oor 'n 1x50mm²-konstruksie met 'n kaal koper ETP1-geleier gestrand volgens EN13602, wat uitsonderlike stroomdravermoë lewer vir vinnige laai. Isolasie bestaan ​​uit XLPO E-balk-kruisverbinde verbinding in oranje, gegradeer 125°C vir termiese stabiliteit onder hoë stroom. Dubbele SCR-afskerming kombineer binneste vertinde koperdraadvlegsel met buitenste aluminiumfoelie-omhulsel teen 20% oorvleueling, wat omvattende EMI-beskerming bied. Die XLPO E-balk-kruisverbinde skede in oranje verseker duursaamheid en hoëspanningsidentifikasie volgens motorvoertuigstandaarde. Gegradeer 150T (125°C) met 8kv-vonktoetsverifikasie en 3D-statiese minimum buigradius, voldoen hierdie kabel aan LV216-2-vereistes vir nuwe energievoertuig-kraglaaistelsels.

Belangrike kenmerke en tegniese voordele

• FHLR91X91XCB91X tipe vir EV hoëspanning laai

• 1x50mm² met kaal koper ETP1 geleier volgens EN13602

• 1000VAC / 1500VDC-gradering vir vinnige laai-toepassings

• XLPO E-balk kruisgekoppelde isolasie 125°C oranje

• Dubbele SCR-skerm: binneste TCWB + buitenste foelie 20% oorvleueling

• XLPO E-balk kruisgekoppelde skede 125°C oranje

• 8kv vonktoets geverifieer vir isolasie-integriteit

• 3D statiese minimum buigradius vir buigsame roetes

• LV216-2-voldoenend vir aanvaarding van motor-OEM's

• RoHS-voldoenend vir omgewingsvereistes

Spesifikasies en Konstruksie

Waarom ons FHLR91X91XCB91X EV-laaikabel kies

Ons spesialiseer in hoëspanning-motorkabels vir nuwe energievoertuie. Ons FHLR91X91XCB91X-ontwerp kombineer LV216-2-nakoming met robuuste konstruksie vir veeleisende EV-laaitoepassings. Die 50 mm² kaal koper ETP1-geleier lewer hoë stroomkapasiteit vir vinnige laai. XLPO E-balk-kruisgekoppelde materiale bied 125 °C termiese stabiliteit met uitstekende elektriese eienskappe. Dubbele SCR-afskerming verseker omvattende EMI-beskerming vir sensitiewe voertuigelektronika. Die oranje kleur voldoen aan globale hoëspanning-identifikasiestandaarde. Die 8 kV-vonktoets waarborg die integriteit van die isolasie. As 'n gespesialiseerde vervaardiger beheer ons alle produksiefases en bied ons tegniese ondersteuning vir u EV-laaistelselvereistes.

Tipiese toepassings – Die oplossing van kritieke motoruitdagings

• Vinnige laai van elektriese voertuie:Verskaf hoë stroomkapasiteit vir GS-snellaaiverbindings tussen laaistasies en voertuigbatterye

• Batterypak Kragverspreiding:Lewer hoofkragverbindings vanaf batterypakke na omsetters en aandryfstelsels

• Hoëspanning-aansluitingsbokse:Verskaf interne bedrading vir HV-verspreidingseenhede in elektriese voertuie

• Aanboordlaaierverbindings:Maak AC-inset- en DC-uitsetverbindings vir voertuiglaaistelsels moontlik

• Omskakelaar Kraginvoer:Verskaf betroubare hoëstroomverbindings tussen battery en trekkragomsetter

• Kommersiële EV-platforms:Ondersteun swaar laai vir elektriese busse, vragmotors en kommersiële voertuie

• Energiebergingstelsels:Lewer kragverbindings vir stilstaande batterybergingstoepassings

• Versoek voorbeeld- en voldoeningsdata - Evalueer die kabel in jou toepassing

• Laai tegniese spesifikasies af - Kry volledige elektriese prestasiedata

• Kontak Ons Ingenieurspan - Bespreek u elektroniese bedradingvereistes

• Kry 'n mededingende kwotasie - OEM/ODM oplossings beskikbaar

Gereelde vrae

V1: Wat dui die FHLR91X91XCB91X-benaming aan?

A: Hierdie is 'n motorvoertuig-hoëspanningskabelbenaming wat LV216-2-standaarde volg, wat dui op buigsame hoëkragkonstruksie met dubbele afskerming vir EV-toepassings.

V2: Wat is die voordeel van XLPO E-balk-kruisgekoppelde materiale?

A: Elektronstraal-kruisbinding bied beter termiese stabiliteit, meganiese eienskappe en langtermyn betroubaarheid in vergelyking met standaard XLPO, noodsaaklik vir 125°C motorbedryf.

V3: Waarom is dubbele afskerming nodig vir EV-laaikabels?

A: Dubbele afskerming (vlegsel + foelie) bied omvattende EMI-beskerming oor alle frekwensies, wat interferensie met sensitiewe voertuigelektronika tydens hoëkraglaai voorkom.

V4: Wat beteken 'n 150T-gradering?

A: 150T dui 'n temperatuurgradering van 125°C aan volgens motorkonvensies, geskik vir laaitoepassings onder die voertuig en onder die enjinkap van EV's.

V5: Is hierdie kabel geskik vir beide WS- en GS-laai?

A: Ja, die 1000VAC/1500VDC dubbele gradering maak hierdie kabel geskik vir beide WS- en GS-laaistelsels in elektriese voertuie.