ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ EV ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – CU ਬੇਅਰ ਕਾਪਰ ETP1 ਕੰਡਕਟਰ EN13602 ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ, XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 125°C ਸੰਤਰੀ, SCR ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਨਡ ਕਾਪਰ ਵਾਇਰ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ + ਬਾਹਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਰੈਪਿੰਗ ਓਵਰਲੈਪ 20%, XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸ਼ੀਥ 125°C ਸੰਤਰੀ, 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ, 3D ਸਟੈਟਿਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਂਡਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ, RoHS ਅਨੁਕੂਲ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ
ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000VAC/1500VDC ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ EV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। FHLR91X91XCB91X ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ 1x50mm² ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ETP1 ਕੰਡਕਟਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਪ੍ਰਤੀ EN13602 ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਰੰਟ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ 125°C ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਬਲ SCR ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ 20% ਓਵਰਲੈਪ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਰੈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਆਪਕ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸ਼ੀਥ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ 3D ਸਥਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ 150T (125°C) ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਇਹ ਕੇਬਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ LV216-2 ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।


ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ
-
EV ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ FHLR91X91XCB91X ਕਿਸਮ
-
EN13602 ਪ੍ਰਤੀ ਨੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ETP1 ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 1x50mm²
-
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 1000VAC / 1500VDC ਰੇਟਿੰਗ
-
XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 125°C ਸੰਤਰੀ
-
ਡਬਲ SCR ਢਾਲ: ਅੰਦਰੂਨੀ TCWB + ਬਾਹਰੀ ਫੋਇਲ 20% ਓਵਰਲੈਪ
-
XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸ਼ੀਥ 125°C ਸੰਤਰੀ
-
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ
-
ਲਚਕਦਾਰ ਰੂਟਿੰਗ ਲਈ 3D ਸਥਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ
-
ਆਟੋਮੋਟਿਵ OEM ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ LV216-2 ਅਨੁਕੂਲ
-
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ RoHS ਅਨੁਕੂਲ
ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵੇਰਵੇ |
|---|---|
| ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐਫਐਚਐਲਆਰ91ਐਕਸ91ਐਕਸਸੀਬੀ91ਐਕਸ |
| ਸੰਰਚਨਾ | 1x50mm² ਸਿੰਗਲ ਕੋਰ |
| ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ | 1000VAC / 1500VDC |
| ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ | 150T (125°C) |
| ਮਿਆਰੀ | LV216-2 |
| ਕੰਡਕਟਰ | CU ਬੇਅਰ ਕਾਪਰ ETP1, EN13602 ਅਨੁਸਾਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ, 125°C, ਸੰਤਰੀ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਲ | ਡੱਬੇਦਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਣਾਈ |
| ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੁਆਇਲ ਰੈਪਿੰਗ, 20% ਓਵਰਲੈਪ |
| ਮਿਆਨ | XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ, 125°C, ਸੰਤਰੀ |
| ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ | 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ |
| ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ | 3D ਸਥਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ |
| ਪਾਲਣਾ | RoHS, LV216-2 |
ਸਾਡੀ FHLR91X91XCB91X EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ
ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ FHLR91X91XCB91X ਡਿਜ਼ਾਈਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ LV216-2 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 50mm² ਬੇਅਰ ਕਾਪਰ ETP1 ਕੰਡਕਟਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 125°C ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਬਲ SCR ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਗਲੋਬਲ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਛਾਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ
-
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ:ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤੋਂ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ HV ਵੰਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ AC ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
-
ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ:ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ:ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।


- ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ - ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
-
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ - ਪੂਰਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
-
ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ - ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ
-
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ - OEM/ODM ਹੱਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ



ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
Q1: FHLR91X91XCB91X ਅਹੁਦਾ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ LV216-2 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਹੁਦਾ ਹੈ, ਜੋ EV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Q2: XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
A: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਿੰਗ ਮਿਆਰੀ XLPO ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਤਮ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 125°C ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
Q3: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
A: ਡਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ (ਬਰੇਡ + ਫੋਇਲ) ਸਾਰੀਆਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
Q4: 150T ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
A: 150T ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 125°C ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
Q5: ਕੀ ਇਹ ਕੇਬਲ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, 1000VAC/1500VDC ਦੋਹਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

