Cabo de carregamento de energia automotiva FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | Cabo blindado de alta tensão para veículos elétricos de nova energia

Cabo de carregamento de energia automotiva FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – Condutor de cobre nu ETP1 EN13602 trançado, isolamento XLPO reticulado por feixe de elétrons 125°C laranja, blindagem dupla SCR: trançado interno de fio de cobre estanhado + revestimento externo de folha de alumínio com sobreposição de 20%, revestimento XLPO reticulado por feixe de elétrons 125°C laranja, teste de faísca de 8kV, raio de curvatura mínimo estático 3D, em conformidade com RoHS, para veículos de novas energias.

Este cabo de carregamento automotivo foi projetado especificamente para aplicações de alta tensão em veículos elétricos, exigindo capacidade de 1000 VCA/1500 VCC. O modelo FHLR91X91XCB91X possui construção de 1x50 mm² com condutor de cobre nu ETP1 trançado conforme a norma EN13602, oferecendo excepcional capacidade de condução de corrente para carregamento rápido. O isolamento consiste em composto XLPO reticulado por feixe de elétrons na cor laranja, com classificação de 125 °C para estabilidade térmica sob alta corrente. A blindagem dupla SCR combina uma malha interna de fio de cobre estanhado com um revestimento externo de folha de alumínio com sobreposição de 20%, proporcionando proteção EMI abrangente. A bainha XLPO reticulada por feixe de elétrons na cor laranja garante durabilidade e identificação de alta tensão de acordo com os padrões automotivos. Com classificação de 150T (125 °C), verificação por teste de faísca de 8 kV e raio de curvatura mínimo estático 3D, este cabo atende aos requisitos da norma LV216-2 para sistemas de carregamento de veículos de nova energia.

Principais características e vantagens técnicas

• FHLR91X91XCB91X tipo para carregamento de alta tensão de veículos elétricos

• 1x50mm² com condutor de cobre nu ETP1 conforme EN13602

• Classificação de 1000 VCA / 1500 VCC para aplicações de carregamento rápido.

• Isolamento XLPO reticulado por feixe de elétrons, 125°C, laranja

• Blindagem SCR dupla: TCWB interno + folha externa com sobreposição de 20%.

• Bainha reticulada por feixe de elétrons XLPO 125°C laranja

• Teste de faísca de 8 kV verificou a integridade do isolamento.

• Raio de curvatura mínimo estático 3D para roteamento flexível

• Em conformidade com a norma LV216-2 para aceitação por fabricantes de equipamentos originais (OEM) automotivos.

• Em conformidade com a RoHS para requisitos ambientais.

Especificações e Construção

Por que escolher nosso cabo de carregamento para veículos elétricos FHLR91X91XCB91X?

Somos especializados em cabos automotivos de alta tensão para veículos de novas energias. Nosso design FHLR91X91XCB91X combina a conformidade com a norma LV216-2 com uma construção robusta para aplicações exigentes de carregamento de veículos elétricos. O condutor de cobre nu ETP1 de 50 mm² oferece alta capacidade de corrente para carregamento rápido. Os materiais reticulados por feixe de elétrons XLPO proporcionam estabilidade térmica de 125 °C com excelentes propriedades elétricas. A blindagem dupla SCR garante proteção EMI abrangente para os componentes eletrônicos sensíveis do veículo. A cor laranja está em conformidade com os padrões globais de identificação de alta tensão. O teste de faísca de 8 kV garante a integridade do isolamento. Como fabricante especializado, controlamos todas as etapas de produção, oferecendo suporte técnico para as suas necessidades de sistema de carregamento de veículos elétricos.

Aplicações típicas – Solução de desafios críticos na indústria automotiva

• Carregamento rápido para veículos elétricos:Fornece alta capacidade de corrente para conexões de carregamento rápido CC entre estações de carregamento e baterias de veículos.

• Distribuição de energia da bateria:Fornece as principais conexões de energia dos bancos de baterias para os inversores e sistemas de acionamento.

• Caixas de Junção de Alta Tensão:Fornece fiação interna para unidades de distribuição de alta tensão em veículos elétricos.

• Conexões do carregador de bordo:Permite conexões de entrada CA e saída CC para sistemas de carregamento de veículos.

• Entrada de energia do inversor:Fornece conexões confiáveis ​​de alta corrente entre a bateria e o inversor de tração.

• Plataformas comerciais para veículos elétricos:Suporta carregamento de alta potência para ônibus elétricos, caminhões e veículos comerciais.

• Sistemas de armazenamento de energia:Fornece conexões de energia para aplicações de armazenamento de baterias estacionárias.

• Solicitar amostra e dados de conformidade - Avalie o cabo em sua aplicação

• Baixar especificações técnicas - Obtenha dados completos sobre o desempenho elétrico

• Entre em contato com nossa equipe de engenharia. - Discuta suas necessidades de cabeamento eletrônico

• Obtenha um orçamento competitivo - Soluções OEM/ODM disponíveis

Perguntas frequentes

P1: O que indica a designação FHLR91X91XCB91X?

A: Esta é uma designação de cabo automotivo de alta tensão, em conformidade com os padrões LV216-2, que indica uma construção flexível de alta potência com dupla blindagem para aplicações em veículos elétricos.

Q2: Qual é a vantagem dos materiais reticulados por feixe de elétrons XLPO?

A: A reticulação por feixe de elétrons proporciona estabilidade térmica, propriedades mecânicas e confiabilidade a longo prazo superiores em comparação com o XLPO padrão, sendo essencial para a operação automotiva a 125°C.

P3: Por que a dupla blindagem é necessária para cabos de carregamento de veículos elétricos?

A: A blindagem dupla (malha trançada + folha metálica) oferece proteção EMI abrangente em todas as frequências, evitando interferências com os componentes eletrônicos sensíveis do veículo durante o carregamento de alta potência.

Q4: O que significa a classificação 150T?

A: 150T indica uma classificação de temperatura de 125°C, seguindo as convenções automotivas, adequada para aplicações de carregamento de veículos elétricos sob o capô e em compartimentos de motores.

Q5: Este cabo é adequado tanto para carregamento CA quanto CC?

R: Sim, a classificação dupla de 1000 VCA/1500 VCC torna este cabo adequado para sistemas de carregamento CA e CC em veículos elétricos.