Automobilio įkrovimo kabelis FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 | Elektromobilių aukštos įtampos ekranuotas kabelis naujos energijos transporto priemonėms

Automobilinis įkrovimo kabelis FHLALR91X91XCB91X 50mm² 150T 1000VAC/1500VDC LV216-2 – CU plikas varis ETP1 laidininkas, EN13602, daugiagyslis, XLPO E-Beam susiūta izoliacija, 125°C oranžinė, SCR dvigubas ekranas: vidinis alavuoto vario vielos pynimas + išorinis aliuminio folijos apvyniojimas, 20% persidengimas, XLPO E-Beam susiūtos vielos apvalkalas, 125°C oranžinė, 8kV kibirkšties bandymas, 3D statinis minimalus lenkimo spindulys, RoHS atitikimas, naujos energijos transporto priemonėms

Šis automobilių įkrovimo kabelis specialiai sukurtas aukštos įtampos elektromobilių įrenginiams, kuriems reikalinga 1000 V kintamoji / 1500 V nuolatinė įtampa. FHLR91X91XCB91X tipo kabelis pasižymi 1 x 50 mm² konstrukcija su pliko vario ETP1 laidininku, susuktu pagal EN13602 standartą, užtikrinančiu išskirtinį srovės pralaidumą greitam įkrovimui. Izoliaciją sudaro oranžinės spalvos XLPO E-sujungtas junginys, kurio temperatūra siekia 125 °C, todėl jis yra šilumiškai stabilus esant didelėms srovėms. Dvigubas SCR ekranas sujungia vidinį alavuoto vario vielos pynimą su išoriniu aliuminio folijos įvyniojimu su 20 % persidengimu, taip užtikrinant visapusišką apsaugą nuo elektromagnetinių trukdžių. Oranžinis XLPO E-sujungtas apvalkalas užtikrina patvarumą ir aukštos įtampos atpažinimą pagal automobilių standartus. Šis kabelis, kurio temperatūra siekia 150 T (125 °C), yra patikrintas 8 kV kibirkšties bandymo metu ir turi 3D statinį minimalų lenkimo spindulį, atitinka LV216-2 reikalavimus naujoms energijos transporto priemonių įkrovimo sistemoms.

Pagrindinės savybės ir techniniai pranašumai

• FHLR91X91XCB91X tipo, skirtas elektromobilių aukštos įtampos įkrovimui

• 1x50mm² su pliku vario ETP1 laidininku pagal EN13602

• 1000 V kintamosios srovės / 1500 V nuolatinės srovės įtampa greito įkrovimo programoms

• XLPO E-sijos skersinės jungties izoliacija 125°C oranžinė

• Dvigubas SCR skydas: vidinis TCWB + išorinė folija 20% persidengimo

• XLPO E-sijos susiūtas apvalkalas 125°C oranžinis

• 8 kV kibirkšties bandymas patvirtintas izoliacijos vientisumui

• 3D statinis minimalus lenkimo spindulys lanksčiam frezavimui

• Atitinka LV216-2 reikalavimus, kad būtų galima priimti automobilių originalios įrangos gamintojus

• Atitinka RoHS reikalavimus dėl aplinkosaugos reikalavimų

Specifikacijos ir konstrukcija

Kodėl verta rinktis mūsų FHLR91X91XCB91X elektromobilių įkrovimo kabelį

Specializuojamės aukštos įtampos automobilių kabelių, skirtų naujos energijos transporto priemonėms, gamyboje. Mūsų FHLR91X91XCB91X konstrukcija atitinka LV216-2 standarto reikalavimus ir yra tvirta, skirta sudėtingoms elektromobilių įkrovimo reikmėms. 50 mm² skersmens plikas varinis ETP1 laidininkas užtikrina didelę srovės galią greitam įkrovimui. XLPO E-sujungtos medžiagos užtikrina 125 °C terminį stabilumą ir puikias elektrines savybes. Dvigubas SCR ekranavimas užtikrina visapusišką jautrios transporto priemonės elektronikos EMI apsaugą. Oranžinė spalva atitinka pasaulinius aukštos įtampos identifikavimo standartus. 8 kV kibirkštinio bandymo bandymas garantuoja izoliacijos vientisumą. Būdami specializuotu gamintoju, kontroliuojame visus gamybos etapus ir teikiame techninę pagalbą, susijusią su jūsų elektromobilių įkrovimo sistemos reikalavimais.

Tipinės taikymo sritys – svarbiausių automobilių pramonės iššūkių sprendimas

• Elektromobilių greitas įkrovimas:Užtikrina didelę srovės talpą nuolatinės srovės greito įkrovimo jungtims tarp įkrovimo stotelių ir transporto priemonių akumuliatorių

• Baterijų bloko energijos paskirstymas:Užtikrina pagrindines maitinimo jungtis nuo akumuliatorių blokų iki keitiklių ir pavaros sistemų

• Aukštos įtampos skirstomosios dėžutės:Tiekia vidinius elektros transporto priemonių aukštos įtampos paskirstymo blokų laidus

• Borto įkroviklio jungtys:Leidžia jungti AC įvesties ir DC išvesties jungtis transporto priemonių įkrovimo sistemoms

• Inverterio galia:Užtikrina patikimus didelės srovės sujungimus tarp akumuliatoriaus ir traukos keitiklio

• Komercinės elektromobilių platformos:Palaiko galingą elektrinių autobusų, sunkvežimių ir komercinių transporto priemonių įkrovimą

• Energijos kaupimo sistemos:Suteikia maitinimo jungtis stacionarioms akumuliatorių kaupimo sistemoms

• Prašyti pavyzdžių ir atitikties duomenų - Įvertinkite kabelį savo programoje

• Atsisiųsti technines specifikacijas - Gaukite išsamius elektros našumo duomenis

• Susisiekite su mūsų inžinerijos komanda - Aptarkite savo elektronikos instaliacijos reikalavimus

• Gaukite konkurencingą kainos pasiūlymą - Galimi OEM/ODM sprendimai

DUK

1 klausimas: Ką reiškia žymėjimas FHLR91X91XCB91X?

A: Tai yra automobilių aukštos įtampos kabelio žymėjimas pagal LV216-2 standartus, nurodantis lanksčią didelės galios konstrukciją su dvigubu ekranavimu, skirtą elektromobilių reikmėms.

2 klausimas: Koks XLPO E-spindulių skersinių jungčių medžiagų pranašumas?

A: Elektronų pluošto skersinis sujungimas užtikrina geresnį terminį stabilumą, mechanines savybes ir ilgalaikį patikimumą, palyginti su standartiniu XLPO, o tai yra būtina 125 °C temperatūros automobiliams.

3 klausimas: Kodėl elektromobilių įkrovimo kabeliams reikalingas dvigubas ekranavimas?

A: Dvigubas ekranavimas (pynimas + folija) užtikrina visapusišką EMI apsaugą visuose dažniuose, apsaugodamas nuo trikdžių jautriai transporto priemonės elektronikai didelės galios įkrovimo metu.

4 klausimas: Ką reiškia 150T įvertinimas?

A: 150T rodo 125 °C temperatūros įvertinimą pagal automobilių naudojimo konvencijas, tinka elektromobilių įkrovimui po transporto priemone ir po variklio dangčiu.

5 klausimas: Ar šis laidas tinka įkrovimui tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės režimu?

A: Taip, dėl dvigubo 1000 V kintamosios srovės / 1500 V nuolatinės srovės įvertinimo šis kabelis tinka tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimo sistemoms elektrinėse transporto priemonėse.