ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੇਬਲ FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | ਮਲਟੀ ਕੋਰ ਡਬਲ ਸਕ੍ਰੀਨਡ TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੇਬਲ FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 ਕੰਡਕਟਰ, XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, TCWB ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਰੇਡ ਸ਼ੀਲਡ >85%, SCR ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਰੈਪਰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਲਡ >20% ਓਵਰਲੈਪ, XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸ਼ੀਥ ਸੰਤਰੀ, ਸਥਿਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਅਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3D, ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -40°C ਤੋਂ +125°C, LV 216-2 ਬੇਸਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ, 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ

ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੇਬਲ, ਜਿਸਨੂੰ FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕੋਰ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ TC 56/0.31 ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੰਟ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਕੋਰ ਇਕੱਠੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ TCWB ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਲ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 100% ਕਵਰੇਜ ਲਈ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਨਾਲ SCR ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ। ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਥ XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੰਗ ਹੈ। 125°C ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 600VAC/1000VDC 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਇਹ ਕੇਬਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਟਿੰਗ ਲਈ 3D ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², ਅਤੇ 5x6.00mm² ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ FHLR91xCB91X T3-EVP ਕੇਬਲ LV 216-2 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਾ |
|---|---|
| ਟੀਸੀ 56/0.31 ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਕੰਡਕਟਰ | 0.31mm ਟਿਨ ਕੀਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ 56 ਬਰੀਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੂਟਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। |
| XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਮਿਸ਼ਰਣ 125°C 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਅੰਦਰੂਨੀ TCWB ਬਰੇਡ >85% + ਬਾਹਰੀ SCR ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ >20% ਓਵਰਲੈਪ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ EMI/RFI ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| 4 ਕੋਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ | ਮਲਟੀਪਲ ਕੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਸਪੇਸ-ਸੀਮਤ ਵਾਹਨ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। |
| ਸੰਤਰੀ XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਸ਼ੀਥ | ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸੰਤਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ; XLPO ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਸਥਿਰ ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3D | ਬੇਮਿਸਾਲ ਲਚਕਤਾ ਸੀਮਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੂਟਿੰਗ ਲਈ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। |
| -40°C ਤੋਂ +125°C ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। |
| LV 216-2 ਮੁੱਢਲੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਸਖ਼ਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ 600VAC/1000VDC ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। |
ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਵੇਰਵੇ |
|---|---|
| ਕੰਡਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਟਿਨਡ ਤਾਂਬਾ (TC) |
| ਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ | 0.31 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ 56 ਧਾਗੇ (56/0.31) |
| ਕੋਰ ਸੰਰਚਨਾ | 4 ਕੋਰ x 4.00mm² (ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ | XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਕੰਪਾਊਂਡ |
| ਕੋਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ | 4 ਕੋਰ ਇਕੱਠੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਲ | TCWB ਟਿਨਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ, ਕਵਰੇਜ >85% |
| ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ | SCR ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੋਇਲ ਰੈਪਿੰਗ, ਓਵਰਲੈਪ >20% |
| ਬਾਹਰੀ ਮਿਆਨ | XLPO ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਕੰਪਾਊਂਡ |
| ਮਿਆਨ ਦਾ ਰੰਗ | ਸੰਤਰੀ (ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਛਾਣ) |
| ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ | 600VAC / 1000VDC |
| ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ | -40°C ਤੋਂ +125°C |
| ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3D (ਸਥਿਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ) |
| ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ | 8kv ਸਪਾਰਕ ਟੈਸਟ |
| ਮੁੱਢਲਾ ਮਿਆਰ | ਐਲਵੀ 216-2 |
| ਕੇਬਲ ਨੰਬਰ | ਡੀ348 |
| ਉਪਲਬਧ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², 5x6.00mm² |
ਸਾਡੀ FHLR91xCB91X T3-EVP ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੇ LV 216-2 ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ FHLR91xCB91X T3-EVP ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ XLPO E-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। TC 56/0.31 ਕੰਡਕਟਰ ਸੰਰਚਨਾ ਇਕਸਾਰ ਕਰੰਟ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਹੈ। ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਫੋਇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੰਤਰੀ ਸ਼ੀਥ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਛਾਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 3D ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਧਦੀ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਈ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੰਬਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ OEM ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ FHLR91xCB91X T3-EVP ਕੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਦੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣਦੇ ਹੋ।


ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਨਾਜ਼ੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ
ਇਹ FHLR91xCB91X T3-EVP ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ:
-
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪੈਕ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ, ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੇਬਲਿੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
-
ਇਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ:ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਡਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ EMI ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਇਕਾਈਆਂ:ਕੇਂਦਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਕੋਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
-
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:600VAC/1000VDC ਦੋਹਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕੁਸ਼ਲ AC ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
-
HVAC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ:-40°C ਤੋਂ +125°C ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਸਰਕਟ:ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
-
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।


- ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ - ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
-
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ - ਪੂਰਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
-
ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ - ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ
-
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ - OEM/ODM ਹੱਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ



ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
Q1: FHLR91xCB91X T3-EVP ਨਾਮ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੇਬਲ ਅਹੁਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਮਕਰਨ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਚਕਦਾਰ ਕੇਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ LV 216-2 ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। T3-EVP ਅਹੁਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
Q2: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ (TCWB ਬਰੇਡ + SCR ਫੋਇਲ) ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
A: ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ EMI ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਰੇਡ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਇਲ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ 100% ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਠੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Q3: ਸੰਤਰੀ ਸ਼ੀਥ ਰੰਗ ਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ?
A: ISO 6469 ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਿੰਗ ਲਈ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Q4: ਈ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ XLPO ਸਟੈਂਡਰਡ XLPO ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ-ਬੀਮ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਿੰਗ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Q5: 4x4.00mm² ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
A: ਇਹ FHLR91xCB91X T3-EVP ਕੇਬਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², ਅਤੇ 5x6.00mm² ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

