Motorkabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Multikern Dubbelgeskermde TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Motorkabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 Geleier, XLPO E-balk Kruisverbinde Isolasie, TCWB Binnevlegselskerm >85%, SCR Aluminiumfoelie Omhulsel Buiteskerm >20% Oorvleueling, XLPO E-balk Kruisverbinde Skede Oranje, Stabiele Buigradius Min. 3D, Temperatuurreeks -40°C tot +125°C, LV 216-2 Basiese Standaard, 8kv Vonktoets
Hierdie presisie-ontwerpte motorkabel, aangewys as FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², is spesifiek ontwerp vir hoëspanning- en hoëkrag-motortoepassings in elektriese en hibriede voertuie. Die konstruksie bevat vier kerne, elk met 'n TC 56/0.31 vertinde kopergeleier wat optimale stroomdravermoë lewer, gekombineer met uitsonderlike buigsaamheid vir motorinstallasievereistes. Elke geleier is geïsoleer met XLPO E-balk-kruisverbinde verbinding, wat verbeterde termiese stabiliteit en meganiese eienskappe bied. Die vier kerne is aanmekaar gestrand en beskerm deur dubbellaag-afskerming: 'n binneste skild van TCWB-vertinde koperdraadvlegsel met >85% bedekking vir effektiewe EMI-beskerming, en 'n buitenste skild van SCR-aluminiumfoelie-omhulsel met >20% oorvleueling vir 100% bedekking teen hoëfrekwensie-interferensie. Die buitenste omhulsel is vervaardig van XLPO E-balk-kruisverbinde verbinding in hoësigbaarheidsoranje, die gestandaardiseerde kleur vir hoëspanning-motorkabels. Hierdie kabel, wat gegradeer is teen 600VAC/1000VDC met 'n temperatuurvermoë van 125°C, bied 'n stabiele minimum buigradius van 3D vir ruimte-doeltreffende roetering in voertuie. Beskikbaar in verskeie konfigurasies, insluitend 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², en 5x6.00mm², voldoen hierdie FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel aan LV 216-2 basiese standaarde en ondergaan streng 8kv-vonktoetsing, wat dit die ideale oplossing maak vir batteryverbindings, omsetters en hoëkragverspreiding in moderne elektriese voertuie.
Belangrike kenmerke en tegniese voordele
| Kenmerk | Tegniese Voordeel |
|---|---|
| TC 56/0.31 Gestrengelde Geleier | 56 fyn drade van 0.31 mm vertinde koper bied uitstekende buigsaamheid vir motorvoertuigroetes terwyl dit korrosiebestandheid verseker |
| XLPO E-balk kruisgekoppelde isolasie | Elektronstraal-kruisgekoppelde verbinding bied verbeterde termiese stabiliteit, meganiese sterkte en langtermyn betroubaarheid teen 125°C. |
| Dubbellaag-afskermingstelsel | Binneste TCWB-vlegsel >85% + buitenste SCR-aluminiumfoelie >20% oorvleueling bied omvattende EMI/RFI-beskerming vir sensitiewe motorelektronika |
| 4 Kern Gestrande Konstruksie | Veelvuldige kernkonfigurasies maak doeltreffende kragverspreiding in beperkte ruimte-voertuiginstallasies moontlik |
| Oranje XLPO E-balk kruisgekoppelde skede | Hoë-sigbaarheidsoranje identifiseer hoëspanningskringe volgens motorveiligheidsstandaarde; XLPO bied duursaamheid en termiese weerstand |
| Stabiele buigradius Min. 3D | Uitsonderlike buigsaamheid maak skerp draaie moontlik vir roetes in beperkte voertuigruimtes sonder prestasievermindering |
| -40°C tot +125°C Temperatuurreeks | Volle motortemperatuurvermoë verseker betroubare werking in alle klimaatstoestande en onder die enjinkap |
| LV 216-2 Basiese Standaard Nakoming | Voldoen aan Duitse motorstandaard vir hoogspanningskabels in elektriese voertuie |
| 8kv Vonktoets Verifikasie | Streng hoëspanningstoetse verseker isolasie-integriteit vir 600VAC/1000VDC motortoepassings |
Spesifikasies en Konstruksie
| Parameter | Besonderhede |
|---|---|
| Geleiermateriaal | Vertinde Koper (TC) |
| Geleierkonstruksie | 56 stringe met 'n deursnee van 0.31 mm (56/0.31) |
| Kernkonfigurasie | 4 kerne x 4.00mm² (ander groottes beskikbaar) |
| Isolasiemateriaal | XLPO E-balk kruisgekoppelde verbinding |
| Kernstranding | 4 kerne aanmekaar gestrand |
| Binneste Skild | TCWB Vertinde Koperdraadvlegsel, dekking >85% |
| Buitenste Skild | SCR Aluminiumfoelie-omhulsel, oorvleueling >20% |
| Buitenste Skede | XLPO E-balk kruisgekoppelde verbinding |
| Skede Kleur | Oranje (hoëspanning-identifikasie) |
| Spanningsgradering | 600VAC / 1000VDC |
| Temperatuurreeks | -40°C tot +125°C |
| Buigradius | Minimum 3D (stabiel, geen prestasie-afname) |
| Toetsspanning | 8kv Vonktoets |
| Basiese Standaard | LV 216-2 |
| Kabelnommer | D348 |
| Beskikbare konfigurasies | 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², 5x6.00mm² |
Waarom ons FHLR91xCB91X T3-EVP-motorhoëspanningskabel kies
As 'n gespesialiseerde vervaardiger met diepgaande kundigheid in motorbekabelingstegnologie, lewer ons LV 216-2-voldoenende oplossings wat ontwerp is vir die streng eise van elektriese en hibriede voertuie. Ons FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel bevat gevorderde XLPO E-balk-kruisgekoppelde verbindings wat beter termiese stabiliteit en meganiese eienskappe bied in vergelyking met standaardmateriale. Die TC 56/0.31-geleierkonfigurasie is presisie-gestrand om die buigsaamheid te lewer wat benodig word vir motormontering terwyl dit konsekwente stroomdravermoë handhaaf. Die dubbellaag-afskermingstelsel kombineer vlegsel- en foelietegnologieë om omvattende EMI-beskerming oor die frekwensiespektrum te bied, noodsaaklik vir moderne voertuigelektronika. Die oranje skede voldoen aan globale motorveiligheidsstandaarde vir hoëspanningidentifikasie. Die 3D minimum buigradius maak ruimte-effektiewe roetering moontlik in toenemend oorvol voertuigplatforms. Ons geïntegreerde struktuur in die handel en industrie beteken dat ons elke stadium van produksie beheer, en verskeie konfigurasie-opsies, aangepaste lengtes en tegniese ondersteuning van ingenieurs bied wat motor-OEM-vereistes verstaan. Wanneer u ons FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel spesifiseer, kies u 'n produk wat ontwerp is vir betroubare werkverrigting in die veeleisende omgewing van kragverspreiding vir elektriese voertuie.
Tipiese toepassings – Die oplossing van kritieke motoruitdagings
Hierdie FHLR91xCB91X T3-EVP hoëspanningskabel spreek kritieke uitdagings in elektriese en hibriede voertuigtoepassings aan:
-
Batterypakverbindings:Los hoë stroomoordragvereistes tussen batterymodules en pakpunte op met buigsame, termies stabiele bekabeling wat werkverrigting onder wisselende belastings handhaaf.
-
Omskakelaar na motor kraglewering:Elimineer spanningsval en EMI-probleme in die kritieke kragpad tussen omsetter en trekkragmotor met dubbellaag-afskerming en geoptimaliseerde geleierontwerp
-
Hoëspanningsverspreidingseenhede:Verskaf betroubare kragverspreiding aan verskeie voertuigstelsels vanaf sentrale aansluitbokse met verskeie kernkonfigurasies wat ooreenstem met spesifieke stroombaanvereistes
-
Aanboordlaaierverbindings:Verseker veilige, doeltreffende WS-inset- en GS-uitsetverbindings vir voertuiglaaistelsels met 600VAC/1000VDC dubbele gradering
-
HVAC-kompressorkrag:Lewer betroubare krag aan hoëspanning-klimaatbeheerkompressors in alle bedryfstoestande met 'n temperatuurvermoë van -40°C tot +125°C.
-
GS-GS-omskakelaarkringe:Handhaaf stabiele spanningsomskakeling tussen hoëspanning-traksiebattery en laespanning-hulpstelsels met konsekwente elektriese eienskappe
-
PTC-verwarmerverbindings:Verskaf betroubare krag aan positiewe temperatuurkoëffisiëntverwarmers vir kajuit- en batterytermiese bestuur in koue klimate
- Versoek voorbeeld- en voldoeningsdata - Evalueer die kabel in jou toepassing
-
Laai tegniese spesifikasies af - Kry volledige elektriese prestasiedata
-
Kontak Ons Ingenieurspan - Bespreek u elektroniese bedradingvereistes
-
Kry 'n mededingende kwotasie - OEM/ODM oplossings beskikbaar
Gereelde vrae
V1: Wat dui die benaming FHLR91xCB91X T3-EVP aan?
A: Hierdie is 'n spesifieke motorkabelbenaming wat bedryfsnaamkonvensies volg, wat dui op hoëspanning-buigsame kabelkonstruksie wat voldoen aan LV 216-2-vereistes vir elektriese voertuigtoepassings. Die T3-EVP-benaming hou verband met temperatuurklas en elektriese voertuigaandrywingstelseltoepassing.
V2: Waarom is dubbellaag-afskerming (TCWB-vlegsel + SCR-foelie) nodig vir motortoepassings?
A: Moderne elektriese voertuie bevat sensitiewe elektronika wat omvattende EMI-beskerming benodig. Die vlegsel bied lae-frekwensie-afskerming en meganiese sterkte, terwyl die foelie 100% dekking bied vir hoë-frekwensie-interferensieverwerping, wat saam elektromagnetiese versoenbaarheid verseker.
V3: Wat is die betekenis van die oranje skedekleur?
A: Oranje is die internasionaal gestandaardiseerde kleur vir hoëspanningkabels in elektriese en hibriede voertuie volgens ISO 6469 en ander veiligheidsstandaarde. Dit stel tegnici en nooddienste in staat om hoëspanningskringe onmiddellik te identifiseer vir veilige hantering.
V4: Watter voordele bied E-balk-kruisgekoppelde XLPO bo standaard XLPO?
A: Elektronstraal-kruisbinding bied meer presiese beheer oor die kruisbindingsproses, wat lei tot meer eenvormige materiaaleienskappe, verbeterde termiese stabiliteit en verbeterde meganiese werkverrigting in vergelyking met chemies kruisgekoppelde alternatiewe.
V5: Watter ander kernkonfigurasies is beskikbaar bo en behalwe 4x4.00mm²?
A: Hierdie FHLR91xCB91X T3-EVP kabelreeks is beskikbaar in verskeie konfigurasies, insluitend 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², en 5x6.00mm² om aan spesifieke voertuigkragverspreidingsvereistes te voldoen.