Motorvoertuig Hoëspanningsbatterykabel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR vir Ekstreme Temperatuur EV Toepassings

Motorhoëspanningsbatterykabel FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU Kaalkoper ETP1 Geleier 320/0.21, SiR Silikoonrubber-isolasie Oranje 0.48mm, TCWB Vertinde Koperdraadvlegsel Binneskerm, SCR Aluminiumfoelie-omhulsel Buiteskerm 20% Oorvleueling, SiR Silikoonrubbermantel Oranje 0.70mm, -40°C tot +180°C Temperatuurreeks, 8kv Vonktoets, 3D Statiese Minimum Buigradius, 8.80mm Buitediameter, 160kg/km Benaderde Gewig

Hierdie presisie-ontwerpte motor-hoëspanningsbatterykabel, aangewys as FHLR2GCB2G 10mm², is spesifiek ontwerp vir elektriese voertuigtoepassings teen ekstreme temperature wat 180°C deurlopende bedryfskapasiteit vereis. Die konstruksie beskik oor 'n kaal koper ETP1-geleier volgens EN13602, gestrand met 320 stringe van 0.21 mm deursnee, wat uitsonderlike stroomdravermoë lewer gekombineer met maksimum buigsaamheid vir motorinstallasievereistes. Die isolasie bestaan ​​uit SiR-silikoonrubber buigsame verbinding in hoë-sigbaarheid oranje met 0.48 mm dikte, wat uitstekende termiese stabiliteit en buigsaamheid bied oor die hele -40°C tot +180°C temperatuurreeks. Dubbellaag-afskerming verseker omvattende EMI-beskerming: 'n binneste skerm van TCWB-vertinde koperdraadvlegsel vir effektiewe lae-frekwensie-afskerming, en 'n buitenste skerm van SCR-aluminiumfoelie-omhulsel met 20% oorvleueling vir 100% hoë-frekwensie-interferensiedekking. Die buitenste omhulsel is vervaardig van SiR-silikoonrubber buigsame verbinding in hoë-sigbaarheid oranje met 0.70 mm dikte, die gestandaardiseerde kleur vir hoëspanningsmotorkabels. Hierdie kabel, wat gegradeer is teen 600VAC/1000VDC met 'n temperatuurvermoë van 180°C en voldoen aan die basiese standaard van LV216-2, bied 'n 3D statiese minimum buigradius vir ruimte-doeltreffende roetering in voertuie. Met 'n buitenste deursnee van 8.80 mm en 'n benaderde gewig van 160 kg/km, ondergaan hierdie FHLR2GCB2G-kabel streng 8kv-vonktoetsing, wat dit die ideale oplossing maak vir batteryverbindings, omsetters en hoëkragverspreiding in elektriese voertuie wat in die mees veeleisende termiese omgewings werk.

Belangrike kenmerke en tegniese voordele

Spesifikasies en Konstruksie

Waarom ons FHLR2GCB2G 180°C hoëspanningsbatterykabel kies?

As 'n gespesialiseerde vervaardiger met diepgaande kundigheid in motor-hoëspanningskabeltegnologie, lewer ons LV216-2-voldoenende oplossings wat ontwerp is vir die mees veeleisende elektriese voertuigtoepassings. Ons FHLR2GCB2G-kabel bevat gevorderde SiR-silikoonrubbertegnologie wat uitsonderlike 180°C deurlopende temperatuurvermoë bied, volgens standaardmateriale. Die 320/0.21 kaal koper ETP1-geleierkonfigurasie is presisie-gestrand om die buigsaamheid te lewer wat benodig word vir motormontering terwyl 'n konsekwente stroomdravermoë tot 10 mm² gehandhaaf word. Die dubbellaag-afskermingstelsel kombineer TCWB-vlegsel- en SCR-foelietegnologieë om omvattende EMI-beskerming oor die frekwensiespektrum te bied, noodsaaklik vir moderne voertuigelektronika. Die 0.48 mm-isolasie en 0.70 mm-manteldikte is geoptimaliseer vir elektriese werkverrigting terwyl 'n kompakte buitenste deursnee van 8.80 mm gehandhaaf word. Die oranje mantel voldoen aan globale motorveiligheidsstandaarde vir hoëspanningidentifikasie. Die 3D minimum buigradius maak ruimte-doeltreffende roetering in toenemend oorvol voertuigplatforms moontlik, terwyl die liggewig 160 kg/km-konstruksie bydra tot voertuigdoeltreffendheid. Ons geïntegreerde struktuur vir handel en nywerheid beteken dat ons elke stadium van produksie beheer, en pasgemaakte lengtes, gespesialiseerde verpakking en tegniese ondersteuning van ingenieurs bied wat die vereistes van motor-OEM verstaan. Wanneer u ons FHLR2GCB2G 180°C-kabel spesifiseer, kies u 'n produk wat ontwerp is vir betroubare werkverrigting in die uiterste termiese omgewings van die volgende generasie elektriese voertuie.

Tipiese toepassings – Die oplossing van kritieke motoruitdagings

Hierdie FHLR2GCB2G 10mm² 180°C hoëspanningsbatterykabel spreek kritieke uitdagings in gevorderde elektriese voertuigtoepassings aan:

• Batterypak Interne verbindings:Los hoë stroomoordragvereistes in batterymodules op waar bedryfstemperature 180°C kan bereik tydens vinnige laai en hoë ontladingsgebeurtenisse

• Omskakelaar Kragkringe:Elimineer termiese agteruitgang in kabels wat die battery aan die omsetter koppel, waar volgehoue ​​hoë strome beduidende geleierverhitting genereer.

• Motorverbindings:Verskaf betroubare kraglewering aan trekkragmotors in omgewings onder die enjinkap met uiterste omgewingstemperature

• Vinnige laaistelsels:Handhaaf elektriese integriteit tydens ultrasnelle laaisessies waar kabels beide hoë stroom en verhoogde temperature ervaar

• Hoëprestasie-EV-toepassings:Verseker betroubare kragverspreiding in elektriese sportmotors en voertuie wat in uiterste klimaatstoestande werk

• Kommersiële EV-platforms:Lewer robuuste bekabeling vir busse, vragmotors en swaar toerusting wat maksimum termiese marges benodig vir langtermyn betroubaarheid

• Battery-aansluitingsbokse:Verskaf buigsame, termies stabiele verbindings tussen batterymodules en verspreidingskomponente in ruimtebeperkte omhulsels

• Versoek voorbeeld- en voldoeningsdata - Evalueer die kabel in jou toepassing

• Laai tegniese spesifikasies af - Kry volledige elektriese prestasiedata

• Kontak Ons Ingenieurspan - Bespreek u elektroniese bedradingvereistes

• Kry 'n mededingende kwotasie - OEM/ODM oplossings beskikbaar

Gereelde vrae

V1: Wat is die betekenis van die 180°C temperatuurgradering vir EV-toepassings?

A: Die 180°C deurlopende gradering bied 'n aansienlike termiese marge vir veeleisende toepassings soos vinnige laai, hoëprestasie-bestuur en werking in warm klimate. Dit verseker langtermyn betroubaarheid, selfs wanneer kabels naby warm komponente gelê word of volgehoue ​​hoë strome ervaar.

V2: Waarom word silikoonrubber (SiR) gekies vir 180°C hoogspanningskabels?

A: Silikoonrubber bied uitsonderlike termiese stabiliteit, wat buigsaamheid en diëlektriese eienskappe behou by uiterste temperature waar ander materiale sou degradeer. Dit bied ook uitstekende buigsaamheid by lae temperature, wat betroubare werkverrigting oor die volle -40°C tot +180°C-reeks verseker.

V3: Watter voordele bied die 320/0.21 geleierkonstruksie?

A: Die 320 fyn drade met 'n deursnee van 0.21 mm bied uitsonderlike buigsaamheid vir die roete in knap voertuigruimtes terwyl die oppervlakarea vir hoëfrekwensie-stroomverspreiding maksimeer word. Hierdie fyn drade verbeter ook weerstand teen vibrasie-geïnduseerde moegheid.

V4: Hoe bevoordeel die dubbellaag-afskerming die werkverrigting van elektriese voertuie?

A: Die kombinasie van TCWB-vlegsel en SCR-foelie bied omvattende EMI-beskerming: die vlegsel hanteer laefrekwensie-interferensie en voeg meganiese sterkte by, terwyl die foelie met 20% oorvleueling 100% dekking vir hoëfrekwensie-geraasverwerping verseker, wat sensitiewe voertuigelektronika beskerm.

V5: Wat beteken LV216-2-nakoming vir motor-OEM's?

A: LV216-2 is die Duitse motorbedryfstandaard vir hoëspanningkabels in elektriese voertuie. Nakoming verseker dat die kabel aan streng vereistes vir elektriese werkverrigting, termiese uithouvermoë, meganiese eienskappe en veiligheid voldoen, wat OEM-aanvaarding wêreldwyd vergemaklik.