Automobilių aukštos įtampos akumuliatoriaus kabelis FHLR2GCB2G 10mm² 600VAC/1000VDC 180°C LV216-2 – CU/SiR/TCWB/SCR/SiR, skirtas ekstremalioms temperatūroms EV sistemoms
Automobilinis aukštos įtampos akumuliatoriaus kabelis FHLR2GCB2G 10 mm² 600 VAC/1000 VDC 180 °C LV216-2 – CU gryno vario ETP1 laidininkas 320/0,21, SiR silikoninės gumos izoliacija, oranžinė 0,48 mm, TCWB alavuoto vario vielos pynimas, vidinis ekranas su SCR aliuminio folija, išorinis ekranas su 20 % persidengimu, SiR silikoninės gumos apvalkalas, oranžinis 0,70 mm, -40 °C iki +180 °C temperatūros diapazonas, 8 kV kibirkšties bandymas, 3D statinis minimalus lenkimo spindulys, 8,80 mm išorinis skersmuo, apytikslis svoris 160 kg/km.
Šis tiksliai suprojektuotas automobilių aukštos įtampos akumuliatorių kabelis, žymimas FHLR2GCB2G 10 mm², yra specialiai sukurtas naudoti ekstremaliose temperatūrose elektromobiliuose, kuriems reikalinga 180 °C nuolatinio veikimo galia. Konstrukcijoje naudojamas plikas vario ETP1 laidininkas pagal EN13602 standartą, susuktas iš 320 gijų, kurių skersmuo 0,21 mm, užtikrinantis išskirtinę srovės pralaidumą ir maksimalų lankstumą, reikalingą automobilių montavimui. Izoliacija sudaryta iš 0,48 mm storio lanksčiojo SiR silikoninės gumos mišinio, ryškiai oranžinės spalvos, kuris užtikrina puikų terminį stabilumą ir lankstumą visame temperatūrų diapazone nuo -40 °C iki +180 °C. Dvisluoksnis ekranavimas užtikrina visapusišką apsaugą nuo elektromagnetinių trukdžių: vidinis TCWB alavuoto vario vielos pynimo ekranas efektyviam žemo dažnio ekranavimui ir išorinis SCR aliuminio folijos ekranas su 20 % persidengimu, kad būtų 100 % apsaugota nuo aukšto dažnio trukdžių. Išorinis apvalkalas pagamintas iš 0,70 mm storio standartinės spalvos, skirtos aukštos įtampos automobilių kabeliams. Šis kabelis, kurio vardinė įtampa yra 600 V kintamoji / 1000 V nuolatinė srovė, gali veikti iki 180 °C temperatūroje ir atitinka pagrindinį LV216-2 standartą, pasižymi minimaliu 3D statiniu lenkimo spinduliu, kad būtų galima efektyviai tiesti transporto priemonėse. Šis FHLR2GCB2G kabelis, kurio išorinis skersmuo yra 8,80 mm, o apytikslis svoris – 160 kg/km, yra griežtai išbandytas 8 kV kibirkščių bandymais, todėl jis idealiai tinka akumuliatorių jungtims, keitikliams ir didelės galios paskirstymui elektrinėse transporto priemonėse, veikiančiose reikliausioje šiluminėje aplinkoje.
Pagrindinės savybės ir techniniai pranašumai
| Funkcija | Techninis pranašumas |
|---|---|
| CU Bare Copper ETP1 laidininkas 320/0,21 | 320 plonų 0,21 mm ETP1 vario gijų pagal EN13602 standartą užtikrina išskirtinį lankstumą ir srovės pralaidumą didelės galios elektromobilių reikmėms |
| SiR silikoninės gumos izoliacija 0,48 mm | Didelio našumo silikoninė guma išlaiko dielektrines savybes ir lankstumą nuo -40 °C iki +180 °C be trapumo ar degradacijos |
| Dvisluoksnė ekranavimo sistema | Vidinė TCWB pynė + išorinė SCR aliuminio folija su 20 % persidengimu užtikrina visapusišką EMI/RFI apsaugą jautriai automobilių elektronikai |
| SiR silikoninis guminis apvalkalas 0,70 mm oranžinis | Gerai matoma oranžinė spalva žymi aukštos įtampos grandines pagal automobilių saugos standartus; silikonas užtikrina išskirtinį atsparumą karščiui ir lankstumą |
| Temperatūros diapazonas nuo -40 °C iki +180 °C | Ekstremalios temperatūros sąlygos užtikrina patikimą veikimą bet kokiomis klimato sąlygomis ir aplinkoje po gaubtu, įskaitant karštus komponentus |
| 3D statinis minimalus lenkimo spindulys | Išskirtinis lankstumas leidžia frezuoti ankštose transporto priemonių erdvėse staigius posūkius nepabloginant našumo |
| LV216-2 pagrindinio standarto atitiktis | Atitinka Vokietijos automobilių standartą, skirtą aukštos įtampos kabeliams elektrinėse transporto priemonėse, užtikrinant originalios įrangos gamintojų (OEM) pripažinimą. |
| 8 kV kibirkštinio bandymo patikra | Griežti aukštos įtampos bandymai užtikrina izoliacijos vientisumą 600 V kintamosios srovės / 1000 V nuolatinės srovės automobilių reikmėms |
| 8,80 mm kompaktiškas išorinis skersmuo | Erdvę taupantis dizainas leidžia valdyti maršrutus vis labiau perpildytose transporto priemonių platformose |
| 160 kg/km lengvos konstrukcijos | Optimizuotas svoris prisideda prie bendro transporto priemonės efektyvumo ir nuvažiuojamo atstumo |
Specifikacijos ir konstrukcija
| Parametras | Išsami informacija |
|---|---|
| Laidininko medžiaga | CU grynas varis ETP1 (elektrolitinis kietasis derva) |
| Laidininko standartas | EN13602 |
| Laidininko konstrukcija | 320 vijų, kurių skersmuo 0,21 mm (320/0,21) |
| Laidininko skerspjūvis | 10 mm² |
| Izoliacinė medžiaga | SiR silikoninės gumos lankstus mišinys |
| Izoliacijos storis | 0,48 mm |
| Izoliacijos spalva | Oranžinė |
| Vidinis ekranas | TCWB alavuoto vario vielos pynimas |
| Išorinis ekranas | SCR aliuminio folijos įvyniojimas, 20 % persidengimas |
| Išorinio apvalkalo medžiaga | SiR silikoninės gumos lankstus mišinys |
| Išorinio apvalkalo storis | 0,70 mm |
| Išorinio apvalkalo spalva | Oranžinė |
| Įtampos įvertinimas | 600 V kintamoji / 1000 V nuolatinė srovė |
| Temperatūros diapazonas | Nuo -40 °C iki +180 °C |
| Lenkimo spindulys | 3D statinis minimumas |
| Bandymo įtampa | 8 kV kibirkšties bandymas |
| Bazinis standartas | LV216-2 |
| Išorinis skersmuo | 8,80 mm |
| Apytikslis svoris | 160 kg/km |
| Kabelio žymėjimas | FHLR2GCB2G |
Kodėl verta rinktis mūsų FHLR2GCB2G 180°C aukštos įtampos akumuliatoriaus kabelį
Esame specializuotas gamintojas, turintis didelę patirtį automobilių aukštos įtampos kabelių technologijų srityje, todėl tiekiame LV216-2 reikalavimus atitinkančius sprendimus, sukurtus reikliausioms elektromobilių reikmėms. Mūsų FHLR2GCB2G kabelyje naudojama pažangi SiR silikoninės gumos technologija, užtikrinanti išskirtinį 180 °C nuolatinės temperatūros atsparumą, atitinkančią standartines medžiagas. 320/0,21 pliko vario ETP1 laidininko konfigūracija yra tiksliai susukta, kad būtų užtikrintas lankstumas, reikalingas automobilių surinkimui, išlaikant pastovų srovės pralaidumą iki 10 mm². Dvisluoksnė ekranavimo sistema sujungia TCWB pynimo ir SCR folijos technologijas, kad būtų užtikrinta visapusiška EMI apsauga visame dažnių spektre, kuri yra būtina šiuolaikinei automobilių elektronikai. 0,48 mm izoliacija ir 0,70 mm apvalkalo storis yra optimizuoti elektrinėms charakteristikoms, išlaikant kompaktišką 8,80 mm išorinį skersmenį. Oranžinis apvalkalas atitinka pasaulinius automobilių saugos standartus, taikomus aukštos įtampos identifikavimui. Minimalus 3D lenkimo spindulys leidžia efektyviai naudoti erdvę vis labiau perpildytose transporto priemonių platformose, o lengva 160 kg/km konstrukcija prisideda prie transporto priemonių efektyvumo. Mūsų prekybos ir pramonės integruota struktūra reiškia, kad kontroliuojame kiekvieną gamybos etapą, siūlome individualiai pritaikytus ilgius, specializuotą pakuotę ir techninę pagalbą iš inžinierių, kurie supranta automobilių originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimus. Pasirinkdami mūsų FHLR2GCB2G 180 °C kabelį, pasirenkate gaminį, sukurtą patikimam veikimui ekstremaliomis naujos kartos elektromobilių šiluminėmis sąlygomis.
Tipinės taikymo sritys – svarbiausių automobilių pramonės iššūkių sprendimas
Šis FHLR2GCB2G 10 mm² 180 °C aukštos įtampos akumuliatoriaus kabelis sprendžia svarbiausius iššūkius pažangiose elektromobilių programose:
-
Baterijos bloko vidinės jungtys:Išsprendžia didelius srovės perdavimo reikalavimus akumuliatorių moduliuose, kai darbinė temperatūra greito įkrovimo ir didelio iškrovimo metu gali siekti 180 °C
-
Inverterio maitinimo grandinės:Pašalina terminį akumuliatoriaus ir keitiklio jungiamųjų laidų degradaciją, kai nuolatinės didelės srovės sukelia didelį laidininko įkaitimą
-
Variklio jungtys:Užtikrina patikimą energijos tiekimą traukos varikliams patalpose po variklio dangčiu, kai aplinkos temperatūra yra labai aukšta
-
Greito įkrovimo sistemos:Išlaiko elektros vientisumą itin greito įkrovimo seansų metu, kai laidai patiria didelę srovę ir aukštą temperatūrą
-
Didelio našumo elektromobilių pritaikymas:Užtikrina patikimą energijos paskirstymą elektriniuose sportiniuose automobiliuose ir transporto priemonėse, eksploatuojamose ekstremaliomis klimato sąlygomis
-
Komercinės elektromobilių platformos:Užtikrina tvirtą kabelių tiesimą autobusams, sunkvežimiams ir sunkiajai technikai, kuriems reikalingos maksimalios šiluminės atsargos ilgalaikiam patikimumui užtikrinti
-
Baterijų jungiamosios dėžutės:Užtikrina lanksčias, termiškai stabilias jungtis tarp akumuliatorių modulių ir paskirstymo komponentų ribotos erdvės korpusuose
- Prašyti pavyzdžių ir atitikties duomenų - Įvertinkite kabelį savo programoje
-
Atsisiųsti technines specifikacijas - Gaukite išsamius elektros našumo duomenis
-
Susisiekite su mūsų inžinerijos komanda - Aptarkite savo elektronikos instaliacijos reikalavimus
-
Gaukite konkurencingą kainos pasiūlymą - Galimi OEM/ODM sprendimai
DUK
1 klausimas: Kokia 180 °C temperatūros įvertinimo reikšmė elektromobilių reikmėms?
A: Nuolatinė 180 °C temperatūra suteikia didelę šiluminę atsargą sudėtingoms reikmėms, tokioms kaip greitas įkrovimas, našus vairavimas ir veikimas karšto klimato sąlygomis. Tai užtikrina ilgalaikį patikimumą net tada, kai laidai tiesiami šalia karštų komponentų arba juose nuolat teka didelės srovės.
2 klausimas: Kodėl 180 °C aukštos įtampos kabeliams pasirinkta silikoninė guma (SiR)?
A: Silikoninė guma pasižymi išskirtiniu terminiu stabilumu, išlaikant lankstumą ir dielektrines savybes esant ekstremalioms temperatūroms, kuriose kitos medžiagos sugestų. Ji taip pat užtikrina puikų lankstumą žemoje temperatūroje, užtikrindama patikimą veikimą visame -40 °C–+180 °C diapazone.
3 klausimas: Kokius privalumus suteikia 320/0,21 laidininko konstrukcija?
A: 320 plonų, 0,21 mm skersmens gijų suteikia išskirtinį lankstumą, kad būtų galima jungti ankštose transporto priemonių erdvėse, tuo pačiu maksimaliai padidinant paviršiaus plotą aukšto dažnio srovės paskirstymui. Šios plonos gijos taip pat padidina atsparumą vibracijos sukeltam nuovargiui.
4 klausimas: Kaip dvisluoksnis ekranavimas pagerina elektromobilių našumą?
A: TCWB pynimo ir SCR folijos derinys užtikrina visapusišką apsaugą nuo elektromagnetinių trukdžių: pynimas susidoroja su žemo dažnio trikdžiais ir padidina mechaninį stiprumą, o 20 % persidengianti folija užtikrina 100 % aukšto dažnio triukšmo slopinimo padengimą ir apsaugo jautrią transporto priemonės elektroniką.
5 klausimas: Ką automobilių originalios įrangos gamintojams (OEM) reiškia atitiktis LV216-2 reikalavimams?
A: LV216-2 yra Vokietijos automobilių pramonės standartas, skirtas aukštos įtampos kabeliams elektrinėse transporto priemonėse. Atitiktis užtikrina, kad kabelis atitiktų griežtus elektros charakteristikų, šiluminio atsparumo, mechaninių savybių ir saugos reikalavimus, todėl jį pripažino originalios įrangos gamintojai (OEM) visame pasaulyje.