Cavu per Automobile FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Multifili Doppia Schermata TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH

Cavo per Automobile FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – Conduttore TC 56/0.31, Isolamentu Reticolatu XLPO E-Beam, Schermu Internu in Treccia TCWB >85%, Involucro in Foglia d'Alluminiu SCR Schermu Esternu >20% Sovrapposizione, Guaina Reticolata XLPO E-Beam Arancione, Raggio di Curvatura Stabile Min. 3D, Gamma di Temperatura da -40°C à +125°C, Standard Basicu LV 216-2, Test di Scintilla 8kv

Stu cavu automobilisticu di precisione, designatu FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², hè specificamente cuncipitu per applicazioni automobilistiche di alta tensione è alta putenza in veiculi elettrici è ibridi. A custruzzione presenta quattru nuclei, ognunu cù un conduttore di rame stagnatu TC 56/0.31 chì furnisce una capacità di carica di corrente ottimale cumminata cù una flessibilità eccezziunale per i requisiti di installazione automobilistica. Ogni conduttore hè insulatu cù un cumpostu reticolatu XLPO E-beam, chì furnisce una migliore stabilità termica è proprietà meccaniche. I quattru nuclei sò intrecciati inseme è prutetti da una schermatura à doppiu stratu: un schermu internu di treccia di filu di rame stagnatu TCWB cù una copertura >85% per una prutezzione EMI efficace, è un schermu esterno di avvolgimentu di foglia d'aluminiu SCR cù una sovrapposizione >20% per una copertura di u 100% contr'à l'interferenze d'alta frequenza. A guaina esterna hè fabbricata da un cumpostu reticolatu XLPO E-beam in aranciu d'alta visibilità, u culore standardizatu per i cavi automobilistici d'alta tensione. Classificatu à 600VAC/1000VDC cù una capacità di temperatura di 125°C, questu cavu offre un raghju di curvatura minimu stabile di 3D per un routing efficiente in u spaziu in i veiculi. Disponibile in parechje cunfigurazioni, cumprese 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² è 5x6.00mm², questu cavu FHLR91xCB91X T3-EVP rispetta i standard di basa LV 216-2 è hè sottumessu à rigorosi testi di scintilla di 8kv, ciò chì ne face a suluzione ideale per cunnessione di batterie, inverter è distribuzione di alta putenza in veiculi elettrici muderni.

Caratteristiche principali è vantaghji tecnichi

Specifiche è Custruzzione

Perchè sceglie u nostru cavu d'alta tensione automobilistica FHLR91xCB91X T3-EVP

In qualità di fabricatore specializatu cù una profonda cumpetenza in a tecnulugia di cablaggio automobilisticu, furnimu suluzioni conformi à LV 216-2 cuncepite per e rigorose esigenze di i veiculi elettrici è ibridi. U nostru cavu FHLR91xCB91X T3-EVP incorpora cumposti avanzati XLPO reticolati à fasciu E chì furniscenu una stabilità termica è proprietà meccaniche superiori paragunate à i materiali standard. A cunfigurazione di u cunduttore TC 56/0.31 hè filata di precisione per furnisce a flessibilità necessaria per l'assemblaggio automobilisticu mantenendu una capacità di carica di corrente consistente. U sistema di schermatura à doppiu stratu combina tecnulugie di treccia è foglia per furnisce una prutezzione EMI cumpleta in tuttu u spettru di frequenza, essenziale per l'elettronica muderna di i veiculi. A guaina arancione hè conforme à i standard mundiali di sicurezza automobilistica per l'identificazione di alta tensione. U raghju di curvatura minimu 3D permette un routing efficiente in termini di spaziu in piattaforme di veiculi sempre più affollate. A nostra struttura integrata per u cummerciu è l'industria significa chì cuntrullemu ogni fase di a pruduzzione, offrendu parechje opzioni di cunfigurazione, lunghezze persunalizate è supportu tecnicu da ingegneri chì capiscenu i requisiti OEM automobilistici. Quandu specificate u nostru cavu FHLR91xCB91X T3-EVP, selezziunate un pruduttu cuncepitu per prestazioni affidabili in l'ambiente esigente di a distribuzione di l'energia di i veiculi elettrici.

Applicazioni tipiche - Risoluzione di sfide automobilistiche critiche

Stu cavu d'alta tensione FHLR91xCB91X T3-EVP affronta sfide critiche in l'applicazioni di veiculi elettrici è ibridi:

• Cunnessione di u pacchettu di batterie:Risolve i requisiti di trasmissione di corrente elevata trà i moduli di batteria è e prese di pacchi cù un cablaggio flessibile è termicamente stabile chì mantene e prestazioni sottu carichi variabili

• Inverter à furnitura di putenza di u mutore:Elimina i prublemi di caduta di tensione è EMI in u percorsu di putenza criticu trà l'inverter è u mutore di trazione cù una schermatura à doppiu stratu è un cuncepimentu di cunduttori ottimizzatu.

• Unità di distribuzione d'alta tensione:Fornisce una distribuzione affidabile di l'energia à parechji sistemi di veiculi da scatule di giunzione centrali cù parechje cunfigurazioni di core chì currispondenu à i requisiti specifici di u circuitu

• Cunnessione di u caricatore integratu:Assicura cunnessione d'entrata AC è d'uscita DC sicure è efficienti per i sistemi di carica di veiculi cù doppia classificazione 600VAC/1000VDC

• Putenza di u compressore HVAC:Fornisce una putenza affidabile à i compressori di climatizazione à alta tensione in tutte e cundizioni di funziunamentu cù una capacità di temperatura da -40 °C à +125 °C

• Circuiti di cunvertitore DC-DC:Mantene una cunversione di tensione stabile trà a batteria di trazione à alta tensione è i sistemi ausiliari à bassa tensione cù proprietà elettriche consistenti

• Cunnessione di u riscaldatore PTC:Fornisce una putenza affidabile à i riscaldatori à coefficientu di temperatura pusitivu per a gestione termica di a cabina è di a batteria in climi freti

• Richiede Campioni è Dati di Conformità - Valutate u cavu in a vostra applicazione

• Scaricà e Specifiche Tecniche - Uttene dati cumpleti nantu à e prestazioni elettriche

• Cuntattate a nostra squadra d'ingegneria - Discutite i vostri bisogni di cablaggio elettronicu

• Uttene una quotazione competitiva - Soluzioni OEM/ODM dispunibili

FAQ

Q1: Chì indica a designazione FHLR91xCB91X T3-EVP?

A: Questa hè una designazione specifica di cavi automobilistici chì seguita e cunvenzioni di denominazione di l'industria, chì indica a custruzzione di cavi flessibili à alta tensione chì rispettanu i requisiti LV 216-2 per l'applicazioni di veiculi elettrici. A designazione T3-EVP si riferisce à a classe di temperatura è à l'applicazione di u gruppu motopropulsore di u veiculu elettricu.

Q2: Perchè hè necessaria a schermatura à doppiu stratu (treccia TCWB + foglia SCR) per l'applicazioni automobilistiche?

A: I veiculi elettrichi muderni cuntenenu elettronica sensibile chì richiede una prutezzione EMI cumpleta. A treccia furnisce una schermatura à bassa frequenza è resistenza meccanica, mentre chì a lamina offre una copertura di u 100% per u rigettu di l'interferenze à alta frequenza, assicurendu inseme a compatibilità elettromagnetica.

Q3: Chì ghjè u significatu di u culore aranciu di a guaina?

A: L'aranciu hè u culore standardizatu internaziunale per i cavi d'alta tensione in i veiculi elettrici è ibridi secondu a norma ISO 6469 è altre norme di sicurezza. Questu permette à i tecnichi è à i primi rispundenti d'identificà immediatamente i circuiti d'alta tensione per una manipulazione sicura.

Q4: Chì vantaghji furnisce l'XLPO reticolatu E-beam rispetto à l'XLPO standard?

A: A reticulazione à fasciu elettronicu offre un cuntrollu più precisu di u prucessu di reticulazione, risultendu in proprietà di materiale più uniformi, una stabilità termica mejorata è prestazioni meccaniche migliorate paragunate à l'alternative reticulate chimicamente.

Q5: Chì altre cunfigurazioni di core sò dispunibili oltre à 4x4.00mm²?

A: Questa serie di cavi FHLR91xCB91X T3-EVP hè dispunibule in parechje cunfigurazioni, cumprese 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm² è 5x6,00 mm² per risponde à i requisiti specifici di distribuzione di l'energia di u veiculu.