Aŭtomobila Kablo FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Plurkerna Duobla Ŝirmita TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH

Aŭtomobila Kablo FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 Konduktilo, XLPO E-Trabo Krucligita Izolaĵo, TCWB Interna Plektaĵo Ŝildo >85%, SCR Aluminia Folia Envolvaĵo Ekstera Ŝildo >20% Interkovro, XLPO E-Trabo Krucligita Ingo Oranĝkolora, Stabila Kurba Radiuso Min. 3D, Temperaturintervalo -40°C ĝis +125°C, LV 216-2 Baza Normo, 8kv Sparka Testo

Ĉi tiu precize inĝenierita aŭtomobila kablo, nomita FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², estas speciale desegnita por alttensiaj kaj altpotencaj aŭtomobilaj aplikoj en elektraj kaj hibridaj veturiloj. La konstruo havas kvar kernojn, ĉiu kun TC 56/0.31 stanita kupra konduktilo, kiu liveras optimuman kurentan ŝarĝkapaciton kombinitan kun escepta fleksebleco por aŭtomobilaj instalaj postuloj. Ĉiu konduktilo estas izolita per XLPO E-traba krucligita komponaĵo, provizante plibonigitan termikan stabilecon kaj mekanikajn ecojn. La kvar kernoj estas fadenligitaj kune kaj protektitaj per duobla-tavola ŝirmado: interna ŝildo el TCWB stanita kupra dratplektado kun >85% kovro por efika EMI-protekto, kaj ekstera ŝildo el SCR-aluminia folio-volvaĵo kun >20% interkovro por 100% kovro kontraŭ altfrekvenca interfero. La ekstera ingo estas fabrikita el XLPO E-traba krucligita komponaĵo en altvidebleca oranĝkoloro, la normigita koloro por alttensiaj aŭtomobilaj kabloj. Taksite je 600VAC/1000VDC kun temperaturkapablo de 125°C, ĉi tiu kablo ofertas stabilan minimuman kurbradiuson de 3D por spacŝparema vojigo en veturiloj. Havebla en pluraj konfiguracioj, inkluzive de 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², kaj 5x6.00mm², ĉi tiu FHLR91xCB91X T3-EVP kablo plenumas la bazajn normojn LV 216-2 kaj spertas rigoran 8kv sparktestadon, igante ĝin la ideala solvo por bateriaj konektoj, invetiloj, kaj altpotencdistribuado en modernaj elektraj veturiloj.

Ĉefaj Trajtoj kaj Teknikaj Avantaĝoj

Specifoj kaj Konstruo

Kial Elekti Nian FHLR91xCB91X T3-EVP Aŭtomobilan Altan Tensan Kablon

Kiel specialigita fabrikanto kun profunda sperto pri aŭtomobila kablada teknologio, ni liveras solvojn konformajn al LV 216-2, desegnitajn por la rigoraj postuloj de elektraj kaj hibridaj veturiloj. Nia kablo FHLR91xCB91X T3-EVP enhavas progresintajn XLPO E-trabajn krucligitajn komponaĵojn, kiuj provizas superan termikan stabilecon kaj mekanikajn ecojn kompare kun normaj materialoj. La TC 56/0.31 konduktila konfiguracio estas precize fadenita por liveri la flekseblecon bezonatan por aŭtomobila muntado, samtempe konservante konstantan kurentan ŝarĝkapaciton. La du-tavola ŝirma sistemo kombinas plektajn kaj foliajn teknologiojn por provizi ampleksan EMI-protekton tra la frekvenca spektro, esencan por moderna veturila elektroniko. La oranĝkolora ingo konformas al tutmondaj aŭtomobilaj sekurecaj normoj por alta tensio-identigo. La 3D minimuma kurbradiuso ebligas spac-efikan vojigon en ĉiam pli plenplenaj veturilaj platformoj. Nia komerca kaj industria integra strukturo signifas, ke ni kontrolas ĉiun etapon de produktado, ofertante plurajn konfiguraciajn eblojn, personecigitajn longojn kaj teknikan subtenon de inĝenieroj, kiuj komprenas la postulojn de aŭtomobilaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM). Kiam vi specifas nian kablon FHLR91xCB91X T3-EVP, vi elektas produkton desegnitan por fidinda funkciado en la postulema medio de elektra veturila potencodistribuado.

Tipaj Aplikoj - Solvante Kritikajn Aŭtomobilajn Defiojn

Ĉi tiu FHLR91xCB91X T3-EVP alttensia kablo traktas kritikajn defiojn en elektraj kaj hibridaj veturilaj aplikoj:

• Konektoj de Baterio:Solvas altajn bezonojn pri transdono de kurento inter bateriaj moduloj kaj pakaĵaj ellasejoj per fleksebla, termike stabila kablaro, kiu konservas rendimenton sub ŝanĝiĝantaj ŝarĝoj.

• Invetilo al Motora Potenco-Liverado:Forigas tensiofalojn kaj EMI-problemojn en la kritika potenca vojo inter invetilo kaj tira motoro per duobla-tavola ŝirmado kaj optimumigita konduktila dezajno.

• Altatensiaj Distribuaj Unuoj:Provizas fidindan potencodistribuon al pluraj veturilaj sistemoj de centraj krucskatoloj kun pluraj kernaj konfiguracioj kongruantaj kun specifaj cirkvitaj postuloj

• Konektoj al Enkonstruita Ŝargilo:Certigas sekurajn, efikajn konektojn de alterna kurento (AC) enigo kaj kontinukurenta eligo por veturilaj ŝargaj sistemoj kun duobla rangigo de 600 VAC/1000 VDC

• Potenco de HVAC-Kompresoro:Liveras fidindan potencon al alttensiaj klimatizilkompresoroj en ĉiuj funkciaj kondiĉoj kun temperaturkapablo de -40°C ĝis +125°C

• Konvertilaj Cirkvitoj de DC-DC:Konservas stabilan tensiokonverton inter alttensia tirada baterio kaj malalttensiaj helpsistemoj kun koheraj elektraj ecoj

• PTC-Hejtilaj Konektoj:Provizas fidindan potencon al pozitivaj temperaturkoeficientaj hejtiloj por varmoma administrado de kabino kaj baterio en malvarmaj klimatoj

• Peti Specimenajn kaj Konformajn Datumojn - Taksu la kablon en via apliko

• Elŝuti Teknikajn Specifojn - Akiru kompletajn datumojn pri elektra rendimento

• Kontaktu Nian Inĝenieran Teamon - Diskutu viajn bezonojn pri elektronika drataro

• Akiru Konkurencivan Oferton - OEM/ODM solvoj haveblaj

Oftaj Demandoj

Q1: Kion indikas la nomo FHLR91xCB91X T3-EVP?

A: Ĉi tiu estas specifa nomo por aŭtomobila kablo laŭ industriaj nomkonvencioj, indikante konstruon de alttensia fleksebla kablo, kiu plenumas la postulojn de LV 216-2 por aplikoj de elektraj veturiloj. La nomo T3-EVP rilatas al temperaturklaso kaj apliko de elektra veturilo.

Q2: Kial duobla-tavola ŝirmado (TCWB-plektaĵo + SCR-folio) estas necesa por aŭtomobilaj aplikoj?

A: Modernaj elektraj veturiloj enhavas sentemajn elektronikaĵojn, kiuj postulas ampleksan EMI-protekton. La plektaĵo provizas malaltfrekvencan ŝirmadon kaj mekanikan forton, dum la folio ofertas 100% kovron por malakcepto de altfrekvenca interfero, kune certigante elektromagnetan kongruecon.

Q3: Kio estas la signifo de la oranĝa ingokoloro?

A: Oranĝkolora estas la internacie normigita koloro por alttensiaj kabloj en elektraj kaj hibridaj veturiloj laŭ ISO 6469 kaj aliaj sekurecaj normoj. Ĉi tio permesas al teknikistoj kaj unuaj respondantoj tuj identigi alttensiajn cirkvitojn por sekura manipulado.

Q4: Kiujn avantaĝojn provizas E-traba krucligita XLPO kompare kun norma XLPO?

A: Elektronfaska krucligado ofertas pli precizan kontrolon super la krucligada procezo, rezultante en pli unuformaj materialaj ecoj, plibonigita termika stabileco kaj plibonigita mekanika rendimento kompare kun kemie krucligitaj alternativoj.

Q5: Kiuj aliaj kernaj konfiguracioj estas haveblaj preter 4x4.00mm²?

A: Ĉi tiu kabloserio FHLR91xCB91X T3-EVP estas havebla en pluraj konfiguracioj, inkluzive de 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², kaj 5x6.00mm² por kongrui kun specifaj postuloj pri veturila potencodistribuo.