Bílakapall FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Fjölkjarna tvískjár TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH

Bílakapall FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 leiðari, XLPO rafgeisla þverbundin einangrun, TCWB innri fléttuskjöldur >85%, SCR álpappírsumbúðir ytri skjöldur >20% skörun, XLPO rafgeisla þverbundin slíður appelsínugult, stöðugur beygjuradíus minnst 3D, hitastigsbil -40°C til +125°C, LV 216-2 grunnstaðall, 8kv neistapróf

Þessi nákvæmnisframleiddi bílakapall, merktur FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², er sérstaklega hannaður fyrir háspennu- og aflnotkun í bílum í rafmagns- og tvinnbílum. Kapallinn er með fjórum kjarna, hver með TC 56/0.31 tinnuðum koparleiðara sem veitir bestu mögulegu straumburðargetu ásamt einstökum sveigjanleika fyrir uppsetningarkröfur í bílum. Hver leiðari er einangraður með XLPO E-beam þverbundnu efnasambandi, sem veitir aukinn hitastöðugleika og vélræna eiginleika. Kjarnarnir fjórir eru tengdir saman og verndaðir með tvöfaldri skjöldun: innri skjöldur úr TCWB tinnuðum koparvírfléttum með >85% þekju fyrir skilvirka EMI vörn, og ytri skjöldur úr SCR álpappír með >20% skörun fyrir 100% þekju gegn hátíðni truflunum. Ytri hlífin er framleidd úr XLPO E-beam þverbundnu efnasambandi í appelsínugulum lit, sem er staðlaður litur fyrir háspennukapla í bílum. Þessi kapall er metinn á 600VAC/1000VDC og getur náð 125°C hitastigi og býður upp á stöðugan lágmarksbeygjuradíus upp á 3D fyrir plásssparandi leiðsögn í ökutækjum. Fáanlegur í mörgum stillingum, þar á meðal 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm² og 5x6,00mm², uppfyllir þessi FHLR91xCB91X T3-EVP kapall grunnstaðla LV 216-2 og gengst undir strangar 8kv neistaprófanir, sem gerir hann að kjörinni lausn fyrir rafhlöðutengingar, invertera og háaflsdreifingu í nútíma rafknúnum ökutækjum.

Helstu eiginleikar og tæknilegir kostir

Upplýsingar og smíði

Af hverju að velja FHLR91xCB91X T3-EVP háspennusnúru okkar fyrir bíla

Sem sérhæfður framleiðandi með mikla þekkingu á kapaltækni fyrir bíla, bjóðum við upp á LV 216-2 samhæfðar lausnir sem eru hannaðar fyrir strangar kröfur rafmagns- og tvinnbíla. FHLR91xCB91X T3-EVP kapallinn okkar inniheldur háþróaða XLPO E-beam þvertengda efnasambönd sem veita betri hitastöðugleika og vélræna eiginleika samanborið við hefðbundin efni. TC 56/0.31 leiðarauppsetningin er nákvæmt þráðuð til að veita sveigjanleika sem krafist er fyrir samsetningu í bílum en viðhalda stöðugri straumburðargetu. Tvöfalt lags skjöldunarkerfið sameinar fléttu- og filmutækni til að veita alhliða EMI vörn yfir tíðnisviðið, sem er nauðsynlegt fyrir nútíma rafeindabúnað í ökutækjum. Appelsínugula hlífin uppfyllir alþjóðlega öryggisstaðla fyrir bílaöryggi fyrir háspennugreiningu. 3D lágmarksbeygjuradíus gerir kleift að spara pláss í sífellt fjölmennari ökutækjapöllum. Samþætt uppbygging okkar í viðskiptum og iðnaði þýðir að við stjórnum hverju stigi framleiðslunnar og bjóðum upp á marga stillingarmöguleika, sérsniðnar lengdir og tæknilega aðstoð frá verkfræðingum sem skilja kröfur OEM í bílum. Þegar þú velur FHLR91xCB91X T3-EVP kapallinn okkar, velur þú vöru sem er hönnuð fyrir áreiðanlega frammistöðu í krefjandi umhverfi aflgjafar í rafmagnsbílum.

Dæmigert notkunarsvið – lausnir á mikilvægum áskorunum í bílaiðnaði

Þessi FHLR91xCB91X T3-EVP háspennusnúra tekur á mikilvægum áskorunum í rafmagns- og tvinnbílum:

• Tengingar rafhlöðupakka:Leysir kröfur um mikla straumflutning milli rafhlöðueininga og innstungna með sveigjanlegum, hitastöðugum kaðlum sem viðhalda afköstum við mismunandi álag.

• Aflgjöf frá inverter til mótor:Útrýmir spennufalli og rafsegulfræðilegum truflunum í mikilvægri aflsleið milli invertersins og dráttarmótors með tvílaga skjöldun og bjartsýnni leiðarahönnun.

• Háspennudreifingareiningar:Veitir áreiðanlega orkudreifingu til margra kerfa í ökutækjum frá miðlægum tengiboxum með mörgum kjarnastillingum sem passa við sérstakar rafrásarkröfur

• Tengingar fyrir hleðslutæki um borð:Tryggir öruggar og skilvirkar AC inntaks- og DC úttakstengingar fyrir hleðslukerfi ökutækja með tvöfaldri 600VAC/1000VDC spennu.

• Afl loftkælingarþjöppu:Skilar áreiðanlegri orku til háspennuþjöppna fyrir loftræstingu við allar rekstrarskilyrði með hitastigsþol frá -40°C til +125°C.

• DC-DC breytirrásir:Viðheldur stöðugri spennubreytingu milli háspennurafgeymis og lágspennukerfa með stöðugum rafmagnseiginleikum

• Tengingar PTC hitara:Veitir áreiðanlega orku til hitara með jákvæðum hitastuðli fyrir hitastjórnun í farþegarými og rafhlöðum í köldu loftslagi.

• Óska eftir sýnishornum og eftirlitsgögnum - Metið kapalinn í umsókn ykkar

• Sækja tæknilegar upplýsingar - Fáðu allar upplýsingar um rafmagnsafköst

• Hafðu samband við verkfræðiteymið okkar - Ræddu um kröfur þínar um raflögn

• Fáðu samkeppnishæft tilboð - OEM/ODM lausnir í boði

Algengar spurningar

Spurning 1: Hvað gefur heitið FHLR91xCB91X T3-EVP til kynna?

A: Þetta er sértæk heiti á kapli fyrir bíla, samkvæmt nafngiftarvenjum iðnaðarins, sem gefur til kynna sveigjanlegan háspennukabel sem uppfyllir kröfur LV 216-2 fyrir notkun rafknúinna ökutækja. Heiti T3-EVP tengist hitastigsflokki og notkun drifbúnaðar rafknúinna ökutækja.

Spurning 2: Hvers vegna er tvílaga skjöldun (TCWB flétta + SCR filma) nauðsynleg fyrir bílaiðnað?

A: Nútíma rafbílar innihalda viðkvæma rafeindabúnað sem þarfnast alhliða rafsegultruflana (EMI). Fléttan veitir lágtíðnivörn og vélrænan styrk, en filman býður upp á 100% þekju til að verjast hátíðni truflunum, sem tryggir rafsegulfræðilegt samhæfni.

Spurning 3: Hvaða þýðingu hefur appelsínugula slíðrið?

A: Appelsínugulur er alþjóðlega staðlaður litur fyrir háspennuvíra í rafmagns- og tvinnbílum samkvæmt ISO 6469 og öðrum öryggisstöðlum. Þetta gerir tæknimönnum og fyrstu viðbragðsaðilum kleift að bera strax kennsl á háspennurásir til öruggrar meðhöndlunar.

Spurning 4: Hvaða kosti hefur E-beam þverbundið XLPO umfram hefðbundið XLPO?

A: Rafeindageislaþvertenging býður upp á nákvæmari stjórn á þvertengingarferlinu, sem leiðir til einsleitari efniseiginleika, aukinnar hitastöðugleika og bættrar vélrænnar afkösts samanborið við efnafræðilega þvertengda valkosti.

Spurning 5: Hvaða aðrar kjarnastillingar eru í boði umfram 4x4,00 mm²?

A: Þessi FHLR91xCB91X T3-EVP kapallína er fáanleg í mörgum stillingum, þar á meðal 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm² og 5x6,00mm², til að passa við sérstakar kröfur um afldreifingu ökutækja.