Автомобиль кабеле FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4мм² 600VAC/1000VDC 125°C | Күп үзәкле икеләтә экранлы TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Автомобиль кабеле FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4мм² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 үткәргеч, XLPO электрон нурлы аркылы тоташтырылган изоляция, TCWB эчке үрелгән экран >85%, SCR алюминий фольга төргәге тышкы экран >20% каплау, XLPO электрон нурлы аркылы тоташтырылган кызгылт сары тышлык, тотрыклы бөкләнү радиусы минималь 3D, температура диапазоны -40°C дан +125°C га кадәр, LV 216-2 төп стандарт, 8кв очкын сынауы
Бу төгәл инженерлык нигезендә эшләнгән автомобиль кабеле, FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4мм² дип билгеләнгән, электр һәм гибрид машиналарда югары көчәнешле һәм югары куәтле автомобиль кушымталары өчен махсус эшләнгән. Конструкция дүрт үзәктән тора, һәрберсендә оптималь ток үткәрүчәнлеге тәэмин итүче TC 56/0.31 консервланган бакыр үткәргеч һәм автомобиль урнаштыру таләпләре өчен гаҗәеп сыгылучанлык бар. Һәр үткәргеч XLPO E-нурлы аркылы тоташтырылган кушылма белән изоляцияләнгән, бу җылылык тотрыклылыгын һәм механик үзлекләрне яхшырта. Дүрт үзәк бергә чыбыкланган һәм ике катламлы экран белән сакланган: эффектив электромагнит нурларыннан саклау өчен >85% каплаулы TCWB консервланган бакыр чыбык үрелгән эчке экран, һәм югары ешлыклы комачаулаудан 100% каплау өчен >20% каплаулы SCR алюминий фольга төргәгеннән тышкы экран. Тышкы тышлык югары күренүчән кызгылт сары төстәге XLPO E-нурлы аркылы тоташтырылган кушылмадан эшләнгән, бу югары көчәнешле автомобиль кабельләре өчен стандартлаштырылган төс. 600VAC/1000VDC көчәнешенә һәм 125°C температурага чыдам бу кабель транспорт чараларында урынны нәтиҗәле куллану өчен тотрыклы минималь 3D бөкләү радиусын тәкъдим итә. 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² һәм 5x6.00mm² кебек төрле конфигурацияләрдә тәкъдим ителә торган бу FHLR91xCB91X T3-EVP кабеле LV 216-2 төп стандартларына туры килә һәм катгый 8kv очкын сынауларын уза, бу аны заманча электр транспорт чараларында аккумулятор тоташтырулары, инверторлар һәм югары куәтле бүленеш өчен идеаль чишелеш итә.
Төп үзенчәлекләр һәм техник өстенлекләр
| Функция | Техник өстенлек |
|---|---|
| TC 56/0.31 Чылбырлы үткәргеч | 0,31 мм калынлыктагы консервланган бакырдан ясалган 56 нечкә җеп автомобиль маршрутлары өчен бик яхшы сыгылмалылык бирә, шул ук вакытта коррозиягә каршы торучанлыкны тәэмин итә. |
| XLPO E-Beam аркылы бәйләнгән изоляция | Электрон-нурлы аркылы бәйләнгән кушылма 125°C температурада җылылык тотрыклылыгын, механик ныклыкны һәм озак вакытлы ышанычлылыкны арттыра. |
| Ике катламлы экранлау системасы | Эчке TCWB үрмәсе >85% + тышкы SCR алюминий фольга >20% каплану сизгер автомобиль электроникасы өчен комплекслы EMI/RFI саклауны тәэмин итә. |
| 4 үзәкле җепле конструкция | Күп үзәкле конфигурацияләр урын чикләнгән транспорт чараларында энергияне нәтиҗәле бүлүне тәэмин итә |
| Кызгылт сары XLPO E-Beam аркылы бәйләнгән тышлык | Югары күренүчән кызгылт сары төс автомобиль куркынычсызлыгы стандартларына туры китереп югары вольтлы чылбырларны билгели; XLPO ныклык һәм җылылыкка чыдамлык бирә |
| Тотрыклы бөкләү радиусы Мин. 3D | Гадәттән тыш сыгылмалылык чикләнгән транспорт чараларында хәрәкәтне начарайтмыйча, юнәлешне тыгыз борылышларга мөмкинлек бирә. |
| -40°C тан +125°C га кадәр температура диапазоны | Автомобильнең тулы температура мөмкинлеге барлык климат һәм капот асты шартларында да ышанычлы эшләүне тәэмин итә |
| LV 216-2 Төп стандартларга туры килү | Электромобильләрдә югары вольтлы кабельләр өчен Германия автомобиль стандартларына туры килә |
| 8kv очкын сынауын тикшерү | 600VAC/1000VDC автомобиль кушымталары өчен югары көчәнешле сынаулар изоляциянең бөтенлеген тәэмин итә. |
Спецификацияләр һәм конструкция
| Параметр | Детальләр |
|---|---|
| Үткәргеч материалы | Консервланган бакыр (TC) |
| Кондуктор төзелеше | 0,31 мм диаметрлы 56 җеп (56/0,31) |
| Төп конфигурация | 4 үзәк x 4.00 мм² (башка зурлыклар да бар) |
| Изоляция материалы | XLPO E-Beam аркылы бәйләнгән кушылма |
| Төп страндинг | 4 үзәк бергә тыгыз урнашкан |
| Эчке калканды | TCWB консервланган бакыр чыбык белән үрү, каплау > 85% |
| Тышкы калканды | SCR алюминий фольга белән төрелгән, каплау > 20% |
| Тышкы тышлык | XLPO E-Beam аркылы бәйләнгән кушылма |
| Капчык төсе | Кызгылт сары (югары көчәнешле идентификация) |
| Көчәнеш рейтингы | 600В/1000В ДК |
| Температура диапазоны | -40°C тан +125°C га кадәр |
| Бөкү радиусы | Минималь 3D (тотрыклы, эш сыйфаты начарланмый) |
| Сынау көчәнеше | 8kv очкын сынауы |
| Төп стандарт | LV 216-2 |
| Кабель номеры | D348 |
| Мөмкин булган конфигурацияләр | 2x2,50мм², 3x2,50мм², 2x4,00мм², 3x4,00мм², 4x4,00мм², 2x6,00мм², 3x6,00мм², 4x6,00мм², 5x6,00мм² |
Ни өчен безнең FHLR91xCB91X T3-EVP автомобиль югары көчәнешле кабелен сайларга
Автомобиль кабельләре технологиясендә тирән тәҗрибәгә ия булган махсуслашкан җитештерүче буларак, без электр һәм гибрид автомобильләрнең катгый таләпләре өчен эшләнгән LV 216-2 стандартына туры килә торган чишелешләр тәкъдим итәбез. Безнең FHLR91xCB91X T3-EVP кабеле стандарт материаллар белән чагыштырганда югарырак җылылык тотрыклылыгы һәм механик үзлекләр бирә торган алдынгы XLPO E-нурлы аркылы тоташтырылган кушылмаларны үз эченә ала. TC 56/0.31 үткәргеч конфигурациясе автомобиль җыю өчен кирәкле сыгылучанлыкны тәэмин итү һәм шул ук вакытта даими ток үткәрү сәләтен саклап калу өчен төгәл җепләнгән. Ике катламлы экранлау системасы заманча автомобиль электроникасы өчен мөһим булган ешлык спектрында комплекслы EMI яклауны тәэмин итү өчен үрелгән һәм фольга технологияләрен берләштерә. Кызгылт сары тышлык югары көчәнешне идентификацияләү өчен глобаль автомобиль куркынычсызлыгы стандартларына туры килә. 3D минималь бөкләү радиусы барган саен тыгызрак булган автомобиль платформаларында урынны нәтиҗәле куллану мөмкинлеген бирә. Безнең сәүдә һәм сәнәгатьнең интеграцияләнгән структурасы җитештерүнең һәр этабын контрольдә тотуны аңлата, күп конфигурация вариантларын, шәхси озынлыкларны һәм автомобиль OEM таләпләрен аңлаган инженерлардан техник ярдәм тәкъдим итәбез. Безнең FHLR91xCB91X T3-EVP кабелен сайлаганда, сез электр транспорт чаралары өчен энергия бүлүнең катлаулы мохитендә ышанычлы эшләү өчен эшләнгән продуктны сайлыйсыз.
Гадәти кушымталар - Автомобиль өлкәсендәге мөһим проблемаларны чишү
Бу FHLR91xCB91X T3-EVP югары көчәнешле кабель электр һәм гибрид автомобильләр куллануындагы мөһим проблемаларны хәл итә:
-
Батарея җыелмасы тоташулары:Төрле йөкләнешләр астында эшләүне тәэмин итүче сыгылмалы, термик яктан тотрыклы кабельләр ярдәмендә батарея модульләре һәм розеткалар арасындагы югары ток тапшыру таләпләрен хәл итә.
-
Инвертордан моторга көч бирү:Ике катламлы экранлау һәм оптимальләштерелгән үткәргеч дизайны ярдәмендә инвертор һәм тарту двигателе арасындагы мөһим көч юлында көчәнеш төшүен һәм электромагнит чыгымнар проблемаларын бетерә.
-
Югары көчәнешле бүлү җайланмалары:Берничә үзәк конфигурацияле үзәк тоташтыру тартмаларыннан берничә транспорт чарасы системасына ышанычлы электр энергиясен бүлеп бирүне тәэмин итә, билгеле бер схема таләпләренә туры килә.
-
Борттагы зарядка җайланмасын тоташтыру:600VAC/1000VDC икеләтә рейтинглы автомобиль зарядка системалары өчен куркынычсыз, нәтиҗәле AC керү һәм DC чыгу тоташуларын тәэмин итә.
-
HVAC компрессорының көче:-40°C тан +125°C га кадәр температурада югары вольтлы климат контроле компрессорларына барлык эш шартларында да ышанычлы электр энергиясе бирә.
-
DC-DC конвертер схемалары:Югары вольтлы тарту аккумуляторы һәм түбән вольтлы ярдәмче системалар арасында тотрыклы электр үзлекләре белән тотрыклы көчәнеш конверсиясен саклый
-
PTC җылыткыч тоташулары:Салкын климатта кабина һәм батарея җылылыгын идарә итү өчен уңай температура коэффициенты җылыткычларына ышанычлы электр энергиясе бирә
- Үрнәк һәм үтәлеш турындагы мәгълүматларны сорау - Гаризагыздагы кабельне бәяләгез
-
Техник характеристикаларны йөкләү - Тулы электр күрсәткечләре турында мәгълүмат алыгыз
-
Безнең инженерлык командасы белән элемтәгә керегез - Электрон үткәргечләргә карата таләпләрегезне тикшерегез
-
Конкурент бәя алыгыз - OEM/ODM чишелешләре бар
еш бирелә торган сораулар
1 нче сорау: FHLR91xCB91X T3-EVP билгеләмәсе нәрсәне аңлата?
A: Бу - сәнәгать атамасы конвенцияләренә туры килә торган махсус автомобиль кабель билгеләмәсе, ул электр транспорт чаралары өчен LV 216-2 таләпләренә туры килә торган югары вольтлы сыгылмалы кабель конструкциясен күрсәтә. T3-EVP билгеләмәсе температура классына һәм электр транспорт чараларының көч агрегатына кагыла.
2 нче сорау: Ни өчен автомобиль кушымталары өчен ике катламлы экранлау (TCWB үрелгән + SCR фольга) кирәк?
A: Заманча электр машиналарында комплекслы электромагнит нурланышыннан саклау таләп итә торган сизгер электроника бар. Үрелгән материал түбән ешлыклы экранлаштыру һәм механик ныклык бирә, ә фольга югары ешлыклы комачаулаудан 100% саклануны тәэмин итә, бергәләп электромагнит туры килүчәнлекне тәэмин итә.
3 нче сорау: Кызгылт сары төстәге тышлыкның әһәмияте нинди?
A: Кызгылт сары төс - ISO 6469 һәм башка куркынычсызлык стандартларына туры китереп, электр һәм гибрид машиналарда югары вольтлы кабельләр өчен халыкара стандартлаштырылган төс. Бу техникларга һәм беренче ярдәм күрсәтүчеләргә куркынычсыз куллану өчен югары вольтлы схемаларны шунда ук билгеләргә мөмкинлек бирә.
4 нче сорау: Электрон нурлы кросс-байланышлы XLPO стандарт XLPO белән чагыштырганда нинди өстенлекләр бирә?
A: Электрон-нурлы аркылы тоташтыру аркылы тоташтыру процессын төгәлрәк контрольдә тотарга мөмкинлек бирә, нәтиҗәдә, химик яктан аркылы тоташтыру альтернативалары белән чагыштырганда, материалның бер төрлерәк үзлекләре, җылылык тотрыклылыгы һәм механик эшчәнлек яхшыра.
5 нче сорау: 4x4.00 мм² зурлыктан тыш тагын нинди үзәк конфигурацияләр бар?
A: Бу FHLR91xCB91X T3-EVP кабель сериясе төрле конфигурацияләрдә, шул исәптән 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² һәм 5x6.00mm² зурлыкларда бар, алар транспорт чарасының электр белән тәэмин итү таләпләренә туры килә.