Bilkabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Flerledere Dobbeltskærmet TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH

Bilkabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 leder, XLPO E-bjælke tværbundet isolering, TCWB indvendig fletning afskærmning >85%, SCR aluminiumsfolieindpakning ydre afskærmning >20% overlap, XLPO E-bjælke tværbundet kappe orange, stabil bøjningsradius min. 3D, temperaturområde -40°C til +125°C, LV 216-2 basisstandard, 8kv gnisttest

Dette præcisionskonstruerede bilkabel, betegnet FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², er specielt designet til højspændings- og højeffektapplikationer i biler i elektriske og hybridbiler. Konstruktionen har fire kerner, hver med en TC 56/0.31 fortinnet kobberleder, der leverer optimal strømbæreevne kombineret med exceptionel fleksibilitet til installationskrav i biler. Hver leder er isoleret med XLPO E-beam tværbundet forbindelse, hvilket giver forbedret termisk stabilitet og mekaniske egenskaber. De fire kerner er snoet sammen og beskyttet af dobbeltlagsafskærmning: en indre afskærmning af TCWB fortinnet kobbertrådsfletning med >85% dækning for effektiv EMI-beskyttelse og en ydre afskærmning af SCR-aluminiumfolie med >20% overlap for 100% dækning mod højfrekvent interferens. Den ydre kappe er fremstillet af XLPO E-beam tværbundet forbindelse i orange med høj synlighed, den standardiserede farve til højspændingskabler i biler. Med en nominel spænding på 600VAC/1000VDC og en temperatur på 125°C tilbyder dette kabel en stabil minimumsbøjningsradius på 3D for pladsbesparende kabelføring i køretøjer. Dette FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel fås i flere konfigurationer, herunder 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm² og 5x6,00mm². Det opfylder LV 216-2's grundlæggende standarder og gennemgår streng 8kv-gnisttestning, hvilket gør det til den ideelle løsning til batteriforbindelser, invertere og højeffektdistribution i moderne elbiler.

Nøglefunktioner og tekniske fordele

Specifikationer og konstruktion

Hvorfor vælge vores FHLR91xCB91X T3-EVP Automotive højspændingskabel

Som specialiseret producent med dybdegående ekspertise inden for kabelteknologi til biler leverer vi LV 216-2-kompatible løsninger, der er konstrueret til de strenge krav fra elektriske og hybride køretøjer. Vores FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel indeholder avancerede XLPO E-beam-tværbundne forbindelser, der giver overlegen termisk stabilitet og mekaniske egenskaber sammenlignet med standardmaterialer. TC 56/0.31-lederkonfigurationen er præcisionstrådet for at levere den fleksibilitet, der kræves til bilmontering, samtidig med at den opretholder ensartet strømbæreevne. Det dobbeltlags afskærmningssystem kombinerer flet- og folieteknologier for at give omfattende EMI-beskyttelse på tværs af frekvensspektret, hvilket er essentielt for moderne køretøjselektronik. Den orange kappe overholder globale bilsikkerhedsstandarder for højspændingsidentifikation. Den minimale 3D-bøjningsradius muliggør pladseffektiv kabelføring i stadig mere overfyldte køretøjsplatforme. Vores integrerede struktur inden for handel og industri betyder, at vi kontrollerer alle produktionstrin og tilbyder flere konfigurationsmuligheder, tilpassede længder og teknisk support fra ingeniører, der forstår OEM-krav til biler. Når du specificerer vores FHLR91xCB91X T3-EVP-kabel, vælger du et produkt, der er konstrueret til pålidelig ydeevne i det krævende miljø inden for strømfordeling til elektriske køretøjer.

Typiske anvendelser – Løsning af kritiske udfordringer i bilindustrien

Dette FHLR91xCB91X T3-EVP højspændingskabel adresserer kritiske udfordringer i elektriske og hybride køretøjer:

• Batteripakketilslutninger:Løser krav til høj strømoverførsel mellem batterimoduler og pakkeudgange med fleksibel, termisk stabil kabling, der opretholder ydeevnen under varierende belastninger

• Strømforsyning fra inverter til motor:Eliminerer spændingsfald og EMI-problemer i den kritiske strømforsyningsvej mellem inverter og traktionsmotor med dobbeltlagsafskærmning og optimeret lederdesign

• Højspændingsfordelingsenheder:Giver pålidelig strømfordeling til flere køretøjssystemer fra centrale samledåser med flere kernekonfigurationer, der matcher specifikke kredsløbskrav

• Indbyggede opladerforbindelser:Sikrer sikre og effektive AC-indgangs- og DC-udgangsforbindelser til køretøjsladesystemer med dobbelt 600VAC/1000VDC-klassificering

• HVAC-kompressorens effekt:Leverer pålidelig strøm til højspændingskompressorer til klimaanlæg under alle driftsforhold med en temperaturkapacitet på -40°C til +125°C

• DC-DC-konverterkredsløb:Opretholder stabil spændingsomdannelse mellem højspændingsbatteri og lavspændingshjælpesystemer med ensartede elektriske egenskaber

• PTC-varmertilslutninger:Leverer pålidelig strøm til varmeapparater med positiv temperaturkoefficient til kabine- og batteritemperaturstyring i kolde klimaer

• Anmod om prøve- og overholdelsesdata - Evaluer kablet i din applikation

• Download tekniske specifikationer - Få komplette data om elektrisk ydeevne

• Kontakt vores ingeniørteam - Diskuter dine krav til elektronisk ledningsføring

• Få et konkurrencedygtigt tilbud - OEM/ODM-løsninger tilgængelige

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Hvad betyder betegnelsen FHLR91xCB91X T3-EVP?

A: Dette er en specifik betegnelse for et bilkabel, der følger branchens navngivningskonventioner, og som angiver en fleksibel højspændingskabelkonstruktion, der opfylder LV 216-2-kravene til elbiler. T3-EVP-betegnelsen vedrører temperaturklasse og drivlinjeanvendelse i elbiler.

Q2: Hvorfor er dobbeltlagsafskærmning (TCWB-fletning + SCR-folie) nødvendig til bilindustrien?

A: Moderne elbiler indeholder følsom elektronik, der kræver omfattende EMI-beskyttelse. Fletværket giver lavfrekvent afskærmning og mekanisk styrke, mens folien tilbyder 100 % dækning for at afvise højfrekvent interferens, hvilket tilsammen sikrer elektromagnetisk kompatibilitet.

Q3: Hvad er betydningen af ​​den orange skedefarve?

A: Orange er den internationalt standardiserede farve til højspændingskabler i el- og hybridbiler i henhold til ISO 6469 og andre sikkerhedsstandarder. Dette gør det muligt for teknikere og redningsfolk straks at identificere højspændingskredsløb for sikker håndtering.

Q4: Hvilke fordele giver E-beam tværbundet XLPO i forhold til standard XLPO?

A: Elektronstråle-tværbinding giver mere præcis kontrol over tværbindingsprocessen, hvilket resulterer i mere ensartede materialeegenskaber, forbedret termisk stabilitet og forbedret mekanisk ydeevne sammenlignet med kemisk tværbundne alternativer.

Q5: Hvilke andre kernekonfigurationer er tilgængelige ud over 4x4,00 mm²?

A: Denne FHLR91xCB91X T3-EVP kabelserie fås i flere konfigurationer, herunder 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm² og 5x6,00mm², for at matche specifikke krav til strømfordeling i køretøjer.