ऑटोमोबाइल केबल FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | मल्टी कोर डबल स्क्रीन TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
ऑटोमोबाइल केबल FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 कंडक्टर, XLPO ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड इंसुलेशन, TCWB इनर ब्रेड शील्ड >85%, SCR एल्युमिनियम फॉइल रैपर आउटर शील्ड >20% ओवरलैप, XLPO ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड शीथ ऑरेंज, स्थिर बेंडिंग रेडियस न्यूनतम 3D, तापमान सीमा -40°C से +125°C, LV 216-2 बेसिक स्टैंडर्ड, 8kV स्पार्क टेस्ट
यह सटीक इंजीनियरिंग से निर्मित ऑटोमोबाइल केबल, जिसे FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² नाम दिया गया है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में उच्च वोल्टेज और उच्च शक्ति वाले ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी संरचना में चार कोर हैं, जिनमें से प्रत्येक में TC 56/0.31 टिनयुक्त तांबे का कंडक्टर लगा है, जो ऑटोमोटिव इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं के लिए असाधारण लचीलेपन के साथ इष्टतम करंट वहन क्षमता प्रदान करता है। प्रत्येक कंडक्टर XLPO E-बीम क्रॉस-लिंक्ड कंपाउंड से इंसुलेटेड है, जो बेहतर थर्मल स्थिरता और यांत्रिक गुण प्रदान करता है। चारों कोर आपस में जुड़े हुए हैं और दोहरी परत वाली शील्डिंग द्वारा सुरक्षित हैं: प्रभावी EMI सुरक्षा के लिए 85% से अधिक कवरेज वाली TCWB टिनयुक्त तांबे के तार की आंतरिक शील्ड, और उच्च आवृत्ति हस्तक्षेप से 100% सुरक्षा के लिए 20% से अधिक ओवरलैप वाली SCR एल्युमीनियम फॉयल रैपिंग की बाहरी शील्ड। बाहरी आवरण उच्च दृश्यता वाले नारंगी रंग में XLPO E-बीम क्रॉस-लिंक्ड कंपाउंड से निर्मित है, जो उच्च वोल्टेज ऑटोमोटिव केबलिंग के लिए मानकीकृत रंग है। 600VAC/1000VDC रेटिंग और 125°C तापमान क्षमता वाला यह केबल वाहनों में कम जगह घेरने के लिए 3D का स्थिर न्यूनतम बेंडिंग रेडियस प्रदान करता है। 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² और 5x6.00mm² सहित कई कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, यह FHLR91xCB91X T3-EVP केबल LV 216-2 बुनियादी मानकों को पूरा करता है और कठोर 8kv स्पार्क परीक्षण से गुजरता है, जो इसे आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी कनेक्शन, इनवर्टर और उच्च शक्ति वितरण के लिए आदर्श समाधान बनाता है।
मुख्य विशेषताएं और तकनीकी लाभ
| विशेषता | तकनीकी लाभ |
|---|---|
| टीसी 56/0.31 फंसे हुए कंडक्टर | 0.31 मिमी मोटाई वाले टिनयुक्त तांबे के 56 महीन तार ऑटोमोटिव रूटिंग के लिए उत्कृष्ट लचीलापन प्रदान करते हैं, साथ ही जंग प्रतिरोध भी सुनिश्चित करते हैं। |
| एक्सएलपीओ ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड इन्सुलेशन | इलेक्ट्रॉन-बीम क्रॉस-लिंक्ड यौगिक 125°C पर बेहतर तापीय स्थिरता, यांत्रिक शक्ति और दीर्घकालिक विश्वसनीयता प्रदान करता है। |
| दोहरी परत परिरक्षण प्रणाली | आंतरिक TCWB ब्रेडेड परत (>85%) और बाहरी SCR एल्युमिनियम फॉयल (>20%) का ओवरलैप संवेदनशील ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए व्यापक EMI/RFI सुरक्षा प्रदान करता है। |
| 4 कोर फंसे हुए निर्माण | मल्टीपल कोर कॉन्फ़िगरेशन सीमित स्थान वाले वाहन इंस्टॉलेशन में कुशल बिजली वितरण को सक्षम बनाते हैं। |
| ऑरेंज एक्सएलपीओ ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड शीथ | ऑटोमोटिव सुरक्षा मानकों के अनुसार, उच्च-दृश्यता वाला नारंगी रंग उच्च वोल्टेज सर्किट की पहचान कराता है; XLPO टिकाऊपन और ऊष्मीय प्रतिरोध प्रदान करता है। |
| स्थिर बेंडिंग त्रिज्या न्यूनतम 3डी | असाधारण लचीलेपन के कारण सीमित वाहन स्थानों में भी बिना प्रदर्शन में गिरावट के तंग मोड़ों से होकर मार्ग तय किया जा सकता है। |
| तापमान सीमा -40°C से +125°C तक | पूर्ण ऑटोमोटिव तापमान क्षमता सभी जलवायु और इंजन के नीचे की स्थितियों में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करती है। |
| एलवी 216-2 बुनियादी मानक अनुपालन | यह इलेक्ट्रिक वाहनों में उच्च वोल्टेज केबलों के लिए जर्मन ऑटोमोटिव मानक को पूरा करता है। |
| 8kV स्पार्क परीक्षण सत्यापन | कठोर उच्च वोल्टेज परीक्षण 600VAC/1000VDC ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए इन्सुलेशन की अखंडता सुनिश्चित करता है। |
विनिर्देश और निर्माण
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| चालक सामग्री | टिनयुक्त तांबा (टीसी) |
| कंडक्टर निर्माण | 0.31 मिमी व्यास के 56 तार (56/0.31) |
| कोर कॉन्फ़िगरेशन | 4 कोर x 4.00 मिमी² (अन्य आकार भी उपलब्ध हैं) |
| इन्सुलेशन सामग्री | एक्सएलपीओ ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड यौगिक |
| कोर स्ट्रैंडिंग | 4 कोर एक साथ फंसे हुए हैं |
| आंतरिक ढाल | TCWB टिनयुक्त तांबे के तार की बुनाई, कवरेज >85% |
| बाहरी ढाल | एससीआर एल्युमिनियम फॉइल रैपिंग, ओवरलैप >20% |
| बाहरी आवरण | एक्सएलपीओ ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड यौगिक |
| म्यान का रंग | नारंगी रंग (उच्च वोल्टेज पहचान) |
| वेल्टेज रेटिंग | 600VAC / 1000VDC |
| तापमान की रेंज | -40°C से +125°C |
| झुकने की त्रिज्या | न्यूनतम 3डी (स्थिर, प्रदर्शन में कोई गिरावट नहीं) |
| परीक्षण वोल्टेज | 8kV स्पार्क परीक्षण |
| बुनियादी मानक | एलवी 216-2 |
| केबल संख्या | डी348 |
| उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन | 2x2.50 मिमी², 3x2.50 मिमी², 2x4.00 मिमी², 3x4.00 मिमी², 4x4.00 मिमी², 2x6.00 मिमी², 3x6.00 मिमी², 4x6.00 मिमी², 5x6.00 मिमी² |
आप हमारे FHLR91xCB91X T3-EVP ऑटोमोटिव हाई वोल्टेज केबल को क्यों चुनें?
ऑटोमोटिव केबलिंग तकनीक में गहन विशेषज्ञता रखने वाले एक विशिष्ट निर्माता के रूप में, हम इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की कठोर आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किए गए LV 216-2 अनुरूप समाधान प्रदान करते हैं। हमारे FHLR91xCB91X T3-EVP केबल में उन्नत XLPO ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड यौगिक शामिल हैं जो मानक सामग्रियों की तुलना में बेहतर थर्मल स्थिरता और यांत्रिक गुण प्रदान करते हैं। TC 56/0.31 कंडक्टर कॉन्फ़िगरेशन को ऑटोमोटिव असेंबली के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान करने के साथ-साथ निरंतर करंट वहन क्षमता बनाए रखने के लिए सटीक रूप से स्ट्रैंड किया गया है। दोहरी परत वाली शील्डिंग प्रणाली आधुनिक वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आवश्यक आवृत्ति स्पेक्ट्रम में व्यापक EMI सुरक्षा प्रदान करने के लिए ब्रेड और फ़ॉइल तकनीकों को जोड़ती है। नारंगी आवरण उच्च वोल्टेज पहचान के लिए वैश्विक ऑटोमोटिव सुरक्षा मानकों का अनुपालन करता है। 3D न्यूनतम बेंडिंग त्रिज्या तेजी से भीड़भाड़ वाले वाहन प्लेटफार्मों में स्थान-कुशल रूटिंग को सक्षम बनाता है। हमारी व्यापार और उद्योग एकीकृत संरचना का अर्थ है कि हम उत्पादन के हर चरण को नियंत्रित करते हैं, कई कॉन्फ़िगरेशन विकल्प, अनुकूलित लंबाई और ऑटोमोटिव OEM आवश्यकताओं को समझने वाले इंजीनियरों से तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं। जब आप हमारी FHLR91xCB91X T3-EVP केबल का चयन करते हैं, तो आप एक ऐसे उत्पाद का चयन करते हैं जिसे इलेक्ट्रिक वाहन बिजली वितरण के चुनौतीपूर्ण वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
विशिष्ट अनुप्रयोग – ऑटोमोटिव जगत की महत्वपूर्ण चुनौतियों का समाधान
यह FHLR91xCB91X T3-EVP हाई वोल्टेज केबल इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के अनुप्रयोगों में आने वाली महत्वपूर्ण चुनौतियों का समाधान करती है:
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बैटरी पैक कनेक्शन:यह लचीली, ऊष्मीय रूप से स्थिर केबलिंग के साथ बैटरी मॉड्यूल और पैक आउटलेट के बीच उच्च धारा संचरण आवश्यकताओं को पूरा करता है, जो विभिन्न भारों के तहत प्रदर्शन को बनाए रखता है।
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इन्वर्टर द्वारा मोटर को बिजली की आपूर्ति:दोहरी परत वाली शील्डिंग और अनुकूलित कंडक्टर डिज़ाइन के साथ इन्वर्टर और ट्रैक्शन मोटर के बीच महत्वपूर्ण पावर पाथ में वोल्टेज ड्रॉप और EMI समस्याओं को समाप्त करता है।
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उच्च वोल्टेज वितरण इकाइयाँ:यह विशिष्ट सर्किट आवश्यकताओं के अनुरूप कई कोर कॉन्फ़िगरेशन वाले केंद्रीय जंक्शन बॉक्स से कई वाहन प्रणालियों को विश्वसनीय बिजली वितरण प्रदान करता है।
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ऑन-बोर्ड चार्जर कनेक्शन:600VAC/1000VDC दोहरी रेटिंग वाले वाहन चार्जिंग सिस्टम के लिए सुरक्षित और कुशल AC इनपुट और DC आउटपुट कनेक्शन सुनिश्चित करता है।
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एचवीएसी कंप्रेसर पावर:यह -40°C से +125°C तक के तापमान में काम करने की क्षमता के साथ सभी परिचालन स्थितियों में उच्च वोल्टेज जलवायु नियंत्रण कंप्रेसर को विश्वसनीय शक्ति प्रदान करता है।
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डीसी-डीसी कनवर्टर सर्किट:यह स्थिर विद्युत गुणों के साथ उच्च वोल्टेज ट्रैक्शन बैटरी और कम वोल्टेज सहायक प्रणालियों के बीच स्थिर वोल्टेज रूपांतरण बनाए रखता है।
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पीटीसी हीटर कनेक्शन:ठंडे मौसम में केबिन और बैटरी के थर्मल प्रबंधन के लिए सकारात्मक तापमान गुणांक वाले हीटरों को विश्वसनीय बिजली प्रदान करता है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: FHLR91xCB91X T3-EVP पदनाम क्या दर्शाता है?
ए: यह उद्योग में प्रचलित नामकरण नियमों के अनुसार एक विशिष्ट ऑटोमोटिव केबल पदनाम है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए LV 216-2 आवश्यकताओं को पूरा करने वाले उच्च वोल्टेज लचीले केबल निर्माण को दर्शाता है। T3-EVP पदनाम तापमान वर्ग और इलेक्ट्रिक वाहन पावरट्रेन अनुप्रयोग से संबंधित है।
प्रश्न 2: ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए दोहरी परत परिरक्षण (टीसीडब्ल्यूबी ब्रेड + एससीआर फ़ॉइल) क्यों आवश्यक है?
ए: आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स होते हैं जिन्हें व्यापक ईएमआई सुरक्षा की आवश्यकता होती है। ब्रेडेड परत कम आवृत्ति परिरक्षण और यांत्रिक मजबूती प्रदान करती है, जबकि फॉयल उच्च आवृत्ति हस्तक्षेप को पूरी तरह से रोकती है, जिससे विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता सुनिश्चित होती है।
प्रश्न 3: नारंगी आवरण के रंग का क्या महत्व है?
ए: आईएसओ 6469 और अन्य सुरक्षा मानकों के अनुसार, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों में उच्च वोल्टेज केबलिंग के लिए नारंगी रंग अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मानकीकृत है। इससे तकनीशियनों और आपातकालीन कर्मियों को उच्च वोल्टेज सर्किट की तुरंत पहचान करने और सुरक्षित रूप से काम करने में मदद मिलती है।
प्रश्न 4: मानक एक्सएलपीओ की तुलना में ई-बीम क्रॉस-लिंक्ड एक्सएलपीओ क्या लाभ प्रदान करता है?
ए: इलेक्ट्रॉन-बीम क्रॉस-लिंकिंग, क्रॉस-लिंकिंग प्रक्रिया पर अधिक सटीक नियंत्रण प्रदान करती है, जिसके परिणामस्वरूप रासायनिक रूप से क्रॉस-लिंक्ड विकल्पों की तुलना में अधिक एकरूप सामग्री गुण, बेहतर थर्मल स्थिरता और बेहतर यांत्रिक प्रदर्शन प्राप्त होता है।
Q5: 4x4.00mm² के अलावा और कौन-कौन से कोर कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं?
ए: यह FHLR91xCB91X T3-EVP केबल श्रृंखला 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² और 5x6.00mm² सहित कई कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, ताकि विशिष्ट वाहन बिजली वितरण आवश्यकताओं से मेल खा सके।