Kabel Automobil FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Pelbagai Teras Berskrin Berganda TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Kabel Automobil FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – Konduktor TC 56/0.31, Penebat Pautan Silang XLPO E-Beam, Pelindung Jalinan Dalam TCWB >85%, Pelindung Luar Pembalut Kerajang Aluminium SCR >20% Pertindihan, Sarung Pautan Silang XLPO E-Beam Oren, Jejari Lenturan Stabil Min. 3D, Julat Suhu -40°C hingga +125°C, Standard Asas LV 216-2, Ujian Percikan Api 8kv
Kabel automotif kejuruteraan jitu ini, yang dinamakan FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², direka khusus untuk aplikasi automotif voltan tinggi dan kuasa tinggi dalam kenderaan elektrik dan hibrid. Pembinaannya mempunyai empat teras, setiap satu dengan konduktor kuprum tin TC 56/0.31 yang memberikan kapasiti pembawaan arus optimum digabungkan dengan fleksibiliti yang luar biasa untuk keperluan pemasangan automotif. Setiap konduktor ditebat dengan sebatian berangkai silang XLPO E, memberikan kestabilan haba dan sifat mekanikal yang dipertingkatkan. Empat teras terkandas bersama dan dilindungi oleh perisai dwi-lapisan: perisai dalaman jalinan dawai kuprum tin TCWB dengan liputan >85% untuk perlindungan EMI yang berkesan, dan perisai luar pembalut kerajang aluminium SCR dengan pertindihan >20% untuk liputan 100% terhadap gangguan frekuensi tinggi. Sarung luar diperbuat daripada sebatian berangkai silang XLPO E dalam warna oren penglihatan tinggi, warna piawai untuk kabel automotif voltan tinggi. Dinilai pada 600VAC/1000VDC dengan keupayaan suhu 125°C, kabel ini menawarkan jejari lenturan minimum 3D yang stabil untuk penghalaan ruang yang cekap dalam kenderaan. Tersedia dalam pelbagai konfigurasi termasuk 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² dan 5x6.00mm², kabel FHLR91xCB91X T3-EVP ini memenuhi piawaian asas LV 216-2 dan menjalani ujian percikan api 8kv yang ketat, menjadikannya penyelesaian ideal untuk sambungan bateri, penyongsang dan pengagihan kuasa tinggi dalam kenderaan elektrik moden.
Ciri-ciri Utama & Kelebihan Teknikal
| Ciri | Kelebihan Teknikal |
|---|---|
| Konduktor Terdampar TC 56/0.31 | 56 untaian halus tembaga tin 0.31mm memberikan fleksibiliti yang sangat baik untuk penghalaan automotif sambil memastikan ketahanan kakisan |
| Penebat Pautan Silang XLPO E-Beam | Sebatian berangkai silang elektron menawarkan kestabilan haba yang dipertingkatkan, kekuatan mekanikal dan kebolehpercayaan jangka panjang pada 125°C |
| Sistem Perisai Dwi-Lapisan | Jalinan TCWB dalaman >85% + kerajang aluminium SCR luar >20% pertindihan menyediakan perlindungan EMI/RFI yang komprehensif untuk elektronik automotif sensitif |
| Pembinaan Terdampar 4 Teras | Konfigurasi teras berganda membolehkan pengagihan kuasa yang cekap dalam pemasangan kenderaan yang terhad ruang |
| Sarung Pautan Silang E-Beam XLPO Jingga | Warna oren yang jelas menunjukkan litar voltan tinggi mengikut piawaian keselamatan automotif; XLPO menyediakan ketahanan dan rintangan haba |
| Jejari Lenturan Stabil Min. 3D | Fleksibiliti yang luar biasa membolehkan selekoh yang ketat untuk laluan di ruang kenderaan yang sempit tanpa penurunan prestasi |
| Julat Suhu -40°C hingga +125°C | Keupayaan suhu automotif penuh memastikan operasi yang andal dalam semua iklim dan keadaan bawah hud |
| Pematuhan Piawaian Asas LV 216-2 | Memenuhi piawaian automotif Jerman untuk kabel voltan tinggi dalam kenderaan elektrik |
| Pengesahan Ujian Percikan Api 8kv | Ujian voltan tinggi yang ketat memastikan integriti penebat untuk aplikasi automotif 600VAC/1000VDC |
Spesifikasi & Pembinaan
| Parameter | Butiran |
|---|---|
| Bahan Konduktor | Kuprum Tin (TC) |
| Pembinaan Konduktor | 56 helai berdiameter 0.31mm (56/0.31) |
| Konfigurasi Teras | 4 teras x 4.00mm² (saiz lain tersedia) |
| Bahan Penebat | Sebatian Berkaitan Silang XLPO E-Beam |
| Teras Terdampar | 4 teras terkandas bersama |
| Perisai Dalam | Jalinan Dawai Kuprum Tin TCWB, liputan >85% |
| Perisai Luar | Pembalut Kerajang Aluminium SCR, pertindihan >20% |
| Sarung Luar | Sebatian Berkaitan Silang XLPO E-Beam |
| Warna Sarung | Oren (pengenalpastian voltan tinggi) |
| Penilaian Voltan | 600VAC / 1000VDC |
| Julat Suhu | -40°C hingga +125°C |
| Jejari Lenturan | Minimum 3D (stabil, tiada penurunan prestasi) |
| Voltan Ujian | Ujian Percikan Api 8kv |
| Standard Asas | LV 216-2 |
| Nombor Kabel | D348 |
| Konfigurasi yang Tersedia | 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², 5x6.00mm² |
Mengapa Memilih Kabel Voltan Tinggi Automotif FHLR91xCB91X T3-EVP Kami
Sebagai pengeluar khusus dengan kepakaran mendalam dalam teknologi kabel automotif, kami menyediakan penyelesaian yang mematuhi LV 216-2 yang direka bentuk untuk permintaan ketat kenderaan elektrik dan hibrid. Kabel FHLR91xCB91X T3-EVP kami menggabungkan sebatian silang XLPO E-beam termaju yang memberikan kestabilan terma dan sifat mekanikal yang unggul berbanding bahan standard. Konfigurasi konduktor TC 56/0.31 adalah terkandas ketepatan untuk memberikan fleksibiliti yang diperlukan untuk pemasangan automotif sambil mengekalkan kapasiti pembawaan arus yang konsisten. Sistem perisai dwi-lapisan menggabungkan teknologi jalinan dan kerajang untuk menyediakan perlindungan EMI yang komprehensif merentasi spektrum frekuensi, penting untuk elektronik kenderaan moden. Sarung oren mematuhi piawaian keselamatan automotif global untuk pengenalpastian voltan tinggi. Jejari lenturan minimum 3D membolehkan penghalaan yang cekap ruang dalam platform kenderaan yang semakin sesak. Struktur bersepadu perdagangan dan industri kami bermakna kami mengawal setiap peringkat pengeluaran, menawarkan pelbagai pilihan konfigurasi, panjang tersuai dan sokongan teknikal daripada jurutera yang memahami keperluan OEM automotif. Apabila anda menentukan kabel FHLR91xCB91X T3-EVP kami, anda memilih produk yang direka bentuk untuk prestasi yang andal dalam persekitaran pengagihan kuasa kenderaan elektrik yang mencabar.
Aplikasi Lazim – Menyelesaikan Cabaran Automotif Kritikal
Kabel voltan tinggi FHLR91xCB91X T3-EVP ini menangani cabaran kritikal dalam aplikasi kenderaan elektrik dan hibrid:
-
Sambungan Pek Bateri:Menyelesaikan keperluan penghantaran arus tinggi antara modul bateri dan soket pek dengan kabel fleksibel dan stabil secara terma yang mengekalkan prestasi di bawah beban yang berbeza-beza
-
Penghantaran Kuasa Inverter ke Motor:Menghilangkan masalah susutan voltan dan EMI dalam laluan kuasa kritikal antara inverter dan motor tarikan dengan perisai dwi-lapisan dan reka bentuk konduktor yang dioptimumkan
-
Unit Pengagihan Voltan Tinggi:Menyediakan pengagihan kuasa yang boleh dipercayai kepada pelbagai sistem kenderaan daripada kotak simpang pusat dengan pelbagai konfigurasi teras yang sepadan dengan keperluan litar tertentu
-
Sambungan Pengecas Atas Papan:Memastikan sambungan input AC dan output DC yang selamat dan cekap untuk sistem pengecasan kenderaan dengan penarafan dwi 600VAC/1000VDC
-
Kuasa Pemampat HVAC:Menyampaikan kuasa yang boleh dipercayai kepada pemampat kawalan iklim voltan tinggi dalam semua keadaan operasi dengan keupayaan suhu -40°C hingga +125°C
-
Litar Penukar DC-DC:Mengekalkan penukaran voltan yang stabil antara bateri daya tarikan voltan tinggi dan sistem tambahan voltan rendah dengan sifat elektrik yang konsisten
-
Sambungan Pemanas PTC:Menyediakan kuasa yang boleh dipercayai kepada pemanas pekali suhu positif untuk pengurusan haba kabin dan bateri dalam iklim sejuk
- Minta Data Sampel & Pematuhan - Nilaikan kabel dalam aplikasi anda
-
Muat Turun Spesifikasi Teknikal - Dapatkan data prestasi elektrik yang lengkap
-
Hubungi Pasukan Kejuruteraan Kami - Bincangkan keperluan pendawaian elektronik anda
-
Dapatkan Sebut Harga Kompetitif - Penyelesaian OEM/ODM tersedia
Soalan Lazim
S1: Apakah yang ditunjukkan oleh sebutan FHLR91xCB91X T3-EVP?
A: Ini adalah sebutan kabel automotif khusus mengikut konvensyen penamaan industri, yang menunjukkan pembinaan kabel fleksibel voltan tinggi yang memenuhi keperluan LV 216-2 untuk aplikasi kenderaan elektrik. Sebutan T3-EVP berkaitan dengan kelas suhu dan aplikasi rangkaian kuasa kenderaan elektrik.
S2: Mengapakah pelindung dwi-lapisan (jalinan TCWB + kerajang SCR) diperlukan untuk aplikasi automotif?
A: Kenderaan elektrik moden mengandungi elektronik sensitif yang memerlukan perlindungan EMI yang komprehensif. Jalinan ini menyediakan perisai frekuensi rendah dan kekuatan mekanikal, manakala kerajang ini menawarkan liputan 100% untuk penolakan gangguan frekuensi tinggi, sekali gus memastikan keserasian elektromagnet.
S3: Apakah kepentingan warna sarung oren?
A: Oren ialah warna yang distandardisasikan di peringkat antarabangsa untuk kabel voltan tinggi dalam kenderaan elektrik dan hibrid mengikut ISO 6469 dan piawaian keselamatan yang lain. Ini membolehkan juruteknik dan responden pertama mengenal pasti litar voltan tinggi dengan segera untuk pengendalian yang selamat.
S4: Apakah kelebihan yang disediakan oleh XLPO berangkai silang E-beam berbanding XLPO standard?
A: Pautan silang alur elektron menawarkan kawalan yang lebih tepat ke atas proses pautan silang, menghasilkan sifat bahan yang lebih seragam, kestabilan terma yang dipertingkatkan dan prestasi mekanikal yang lebih baik berbanding alternatif pautan silang kimia.
S5: Apakah konfigurasi teras lain yang tersedia melebihi 4x4.00mm²?
A: Siri kabel FHLR91xCB91X T3-EVP ini tersedia dalam pelbagai konfigurasi termasuk 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm² dan 5x6.00mm² untuk dipadankan dengan keperluan pengagihan kuasa kenderaan tertentu.