Automobilski kabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Višežilni dvostruko oklopljeni TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Automobilski kabel FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0,31 vodič, XLPO E-beam umrežena izolacija, TCWB unutarnji pleteni oklop >85%, SCR aluminijska folija vanjski oklop >20% preklapanja, XLPO E-beam umreženi plašt narančaste boje, stabilan radijus savijanja min. 3D, temperaturni raspon od -40°C do +125°C, LV 216-2 osnovni standard, 8kv ispitivanje iskrenjem
Ovaj precizno konstruirani automobilski kabel, oznake FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², posebno je dizajniran za visokonaponske i visokosnažne automobilske primjene u električnim i hibridnim vozilima. Konstrukcija ima četiri jezgre, svaka s TC 56/0.31 kositrenim bakrenim vodičem koji pruža optimalnu strujnu nosivost u kombinaciji s iznimnom fleksibilnošću za zahtjeve automobilske ugradnje. Svaki vodič je izoliran XLPO E-beam umreženim spojem, što pruža poboljšanu toplinsku stabilnost i mehanička svojstva. Četiri jezgre su međusobno povezane i zaštićene dvostrukim slojem oklopa: unutarnji štit od TCWB kositrenog bakrenog opleta s >85% pokrivenosti za učinkovitu EMI zaštitu i vanjski štit od SCR aluminijske folije s >20% preklapanja za 100% pokrivenosti od visokofrekventnih smetnji. Vanjski plašt je izrađen od XLPO E-beam umreženog spoja u narančastoj boji visoke vidljivosti, standardiziranoj boji za visokonaponske automobilske kabele. Nazivnog napona od 600 VAC/1000 VDC s temperaturnim kapacitetom od 125 °C, ovaj kabel nudi stabilan minimalni radijus savijanja 3D za prostorno učinkovito usmjeravanje u vozilima. Dostupan u više konfiguracija, uključujući 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm² i 5x6,00 mm², ovaj FHLR91xCB91X T3-EVP kabel zadovoljava osnovne standarde LV 216-2 i podvrgnut je rigoroznim ispitivanjima iskri od 8 kv, što ga čini idealnim rješenjem za priključke baterija, pretvarače i distribuciju visoke snage u modernim električnim vozilima.
Ključne značajke i tehničke prednosti
| Značajka | Tehnička prednost |
|---|---|
| TC 56/0.31 Žičani vodič | 56 finih niti od kositrenog bakra debljine 0,31 mm pružaju izvrsnu fleksibilnost za usmjeravanje u automobilskoj industriji, a istovremeno osiguravaju otpornost na koroziju. |
| XLPO E-gredna umrežena izolacija | Elektronskim snopom umreženi spoj nudi poboljšanu toplinsku stabilnost, mehaničku čvrstoću i dugotrajnu pouzdanost na 125 °C |
| Dvoslojni zaštitni sustav | Unutarnja TCWB pletenica >85% + vanjska SCR aluminijska folija >20% preklapanja pruža sveobuhvatnu EMI/RFI zaštitu za osjetljivu automobilsku elektroniku |
| 4-jezgrena višežilna konstrukcija | Višestruke konfiguracije jezgri omogućuju učinkovitu distribuciju energije u instalacijama vozila s ograničenim prostorom |
| Narančasti XLPO E-Beam umreženi omotač | Visoko vidljiva narančasta boja označava visokonaponske krugove prema sigurnosnim standardima za automobile; XLPO pruža trajnost i toplinsku otpornost |
| Stabilan radijus savijanja min. 3D | Iznimna fleksibilnost omogućuje uske zavoje za usmjeravanje u skučenim prostorima vozila bez smanjenja performansi |
| Temperaturni raspon od -40°C do +125°C | Puna mogućnost rada pod automobilskom temperaturom osigurava pouzdan rad u svim klimatskim uvjetima i uvjetima ispod poklopca motora |
| Usklađenost s osnovnim standardom LV 216-2 | Ispunjava njemački automobilski standard za visokonaponske kabele u električnim vozilima |
| Verifikacija testa iskre 8kv | Rigorozno visokonaponsko ispitivanje osigurava integritet izolacije za automobilske primjene od 600VAC/1000VDC |
Specifikacije i konstrukcija
| Parametar | Detalji |
|---|---|
| Materijal vodiča | Kositreni bakar (TC) |
| Konstrukcija vodiča | 56 niti promjera 0,31 mm (56/0,31) |
| Osnovna konfiguracija | 4 jezgre x 4,00 mm² (dostupne i druge veličine) |
| Izolacijski materijal | XLPO E-Beam umreženi spoj |
| Jezgreno nasukavanje | 4 jezgre spojene zajedno |
| Unutarnji štit | TCWB pletenje od kositrene bakrene žice, pokrivenost >85% |
| Vanjski štit | Omatanje SCR aluminijskom folijom, preklapanje >20% |
| Vanjski omotač | XLPO E-Beam umreženi spoj |
| Boja plašta | Narančasta (oznaka visokog napona) |
| Nazivni napon | 600 V AC / 1000 V DC |
| Raspon temperature | -40°C do +125°C |
| Radijus savijanja | Minimalno 3D (stabilno, bez smanjenja performansi) |
| Ispitni napon | Ispitivanje iskre 8kv |
| Osnovni standard | LV 216-2 |
| Broj kabela | D348 |
| Dostupne konfiguracije | 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm², 5x6,00 mm² |
Zašto odabrati naš automobilski visokonaponski kabel FHLR91xCB91X T3-EVP
Kao specijalizirani proizvođač s dubokim iskustvom u tehnologiji automobilskih kabela, isporučujemo rješenja u skladu s LV 216-2 standardom, projektirana za stroge zahtjeve električnih i hibridnih vozila. Naš FHLR91xCB91X T3-EVP kabel uključuje napredne XLPO E-snopne umrežene spojeve koji pružaju vrhunsku toplinsku stabilnost i mehanička svojstva u usporedbi sa standardnim materijalima. Konfiguracija vodiča TC 56/0.31 je precizno upletena kako bi se osigurala fleksibilnost potrebna za montažu automobila, a istovremeno zadržala dosljedna nosivost struje. Dvoslojni sustav zaštite kombinira tehnologije pletenice i folije kako bi se osigurala sveobuhvatna EMI zaštita u cijelom frekvencijskom spektru, što je bitno za modernu elektroniku vozila. Narančasti plašt u skladu je s globalnim sigurnosnim standardima za automobilsku identifikaciju visokog napona. Minimalni 3D radijus savijanja omogućuje prostorno učinkovito usmjeravanje u sve zatrpanijim platformama vozila. Naša integrirana struktura u trgovinu i industriju znači da kontroliramo svaku fazu proizvodnje, nudeći više opcija konfiguracije, prilagođene duljine i tehničku podršku inženjera koji razumiju zahtjeve proizvođača originalne opreme u automobilskoj industriji. Kada odaberete naš FHLR91xCB91X T3-EVP kabel, odabirete proizvod projektiran za pouzdane performanse u zahtjevnom okruženju distribucije energije električnih vozila.
Tipične primjene – Rješavanje kritičnih automobilskih izazova
Ovaj visokonaponski kabel FHLR91xCB91X T3-EVP rješava ključne izazove u primjenama električnih i hibridnih vozila:
-
Priključci baterijskog paketa:Rješava zahtjeve za prijenosom visoke struje između baterijskih modula i utičnica pomoću fleksibilnog, termički stabilnog kabela koji održava performanse pod različitim opterećenjima
-
Isporuka napajanja od invertera do motora:Uklanja pad napona i probleme s elektromagnetskim smetnjama u kritičnom putu napajanja između pretvarača i vučnog motora dvostrukim oklopom i optimiziranim dizajnom vodiča
-
Visokonaponske distribucijske jedinice:Pruža pouzdanu distribuciju napajanja više sustava vozila iz središnjih razvodnih kutija s više konfiguracija jezgri koje odgovaraju specifičnim zahtjevima strujnog kruga
-
Priključci za ugrađeni punjač:Osigurava sigurne i učinkovite AC ulazne i DC izlazne veze za sustave punjenja vozila s dvostrukom nazivnom snagom od 600VAC/1000VDC
-
Snaga HVAC kompresora:Osigurava pouzdanu energiju visokonaponskim kompresorima klima uređaja u svim radnim uvjetima s temperaturnim rasponom od -40°C do +125°C
-
DC-DC pretvarački krugovi:Održava stabilnu pretvorbu napona između visokonaponske trakcijske baterije i niskonaponskih pomoćnih sustava s konzistentnim električnim svojstvima
-
Priključci PTC grijača:Pruža pouzdano napajanje grijačima s pozitivnim temperaturnim koeficijentom za upravljanje toplinom kabine i akumulatora u hladnim klimama
- Zahtjev za uzorak i podatke o sukladnosti - Procijenite kabel u svojoj primjeni
-
Preuzmite tehničke specifikacije - Dobijte potpune podatke o električnim performansama
-
Kontaktirajte naš inženjerski tim - Raspravite o svojim zahtjevima za elektroničko ožičenje
-
Zatražite konkurentnu ponudu - Dostupna su OEM/ODM rješenja
Često postavljana pitanja
P1: Što označava oznaka FHLR91xCB91X T3-EVP?
A: Ovo je specifična oznaka automobilskog kabela koja slijedi industrijske konvencije imenovanja, a označava konstrukciju visokonaponskog fleksibilnog kabela koji ispunjava zahtjeve LV 216-2 za primjenu u električnim vozilima. Oznaka T3-EVP odnosi se na temperaturnu klasu i primjenu pogonskog sklopa električnih vozila.
P2: Zašto je dvoslojna zaštita (TCWB pletenica + SCR folija) neophodna za automobilske primjene?
A: Moderna električna vozila sadrže osjetljivu elektroniku koja zahtijeva sveobuhvatnu EMI zaštitu. Pletenica pruža niskofrekventnu zaštitu i mehaničku čvrstoću, dok folija nudi 100%-tnu pokrivenost za odbacivanje visokofrekventnih smetnji, zajedno osiguravajući elektromagnetsku kompatibilnost.
P3: Koje je značenje narančaste boje plašta?
A: Narančasta je međunarodno standardizirana boja za visokonaponske kabele u električnim i hibridnim vozilima prema normi ISO 6469 i drugim sigurnosnim standardima. To omogućuje tehničarima i prvim interventnim službama da odmah identificiraju visokonaponske krugove radi sigurnog rukovanja.
P4: Koje prednosti pruža XLPO umreženi E-gredama u odnosu na standardni XLPO?
A: Umrežavanje elektronskim snopom nudi precizniju kontrolu nad procesom umrežavanja, što rezultira ujednačenijim svojstvima materijala, poboljšanom toplinskom stabilnošću i poboljšanim mehaničkim performansama u usporedbi s kemijski umreženim alternativama.
P5: Koje su druge konfiguracije jezgara dostupne osim 4x4,00 mm²?
A: Ova serija kabela FHLR91xCB91X T3-EVP dostupna je u više konfiguracija, uključujući 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm² i 5x6,00 mm² kako bi odgovarala specifičnim zahtjevima za distribuciju napajanja vozila.