Аутомобилски кабл FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Вишежилни двоструко екранирани TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Аутомобилски кабл FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – проводник TC 56/0.31, XLPO умрежена изолација од E-зрке, TCWB унутрашњи плетени штит >85%, SCR алуминијумска фолија - омотач спољашњи штит >20% преклапања, XLPO умрежени омотач од E-зрке наранџасте боје, стабилан радијус савијања мин. 3D, температурни опсег -40°C до +125°C, LV 216-2 основни стандард, 8kv тест варнице
Овај прецизно пројектовани аутомобилски кабл, означен као FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², посебно је дизајниран за аутомобилске примене високог напона и велике снаге у електричним и хибридним возилима. Конструкција се састоји од четири језгра, свака са TC 56/0.31 калајисаним бакарним проводником, што пружа оптималну носивост струје у комбинацији са изузетном флексибилношћу за захтеве аутомобилских инсталација. Сваки проводник је изолован XLPO E-beam умреженим компаундом, што пружа побољшану термичку стабилност и механичка својства. Четири језгра су повезана заједно и заштићена двослојним оклопом: унутрашњи штит од TCWB калајисаног бакарног плетења са >85% покривености за ефикасну EMI заштиту и спољашњи штит од SCR алуминијумске фолије са >20% преклапања за 100% покривености од високофреквентних сметњи. Спољни плашт је произведен од XLPO E-beam умреженог компаунд-а у високо видљивој наранџастој боји, стандардизованој боји за аутомобилске каблове високог напона. Оцењен на 600VAC/1000VDC са температурним капацитетом од 125°C, овај кабл нуди стабилан минимални радијус савијања од 3D за просторно ефикасно постављање у возилима. Доступан у више конфигурација, укључујући 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm² и 5x6,00mm², овај FHLR91xCB91X T3-EVP кабл испуњава основне стандарде LV 216-2 и пролази ригорозна испитивања варница од 8kv, што га чини идеалним решењем за повезивање батерија, инверторе и дистрибуцију велике снаге у модерним електричним возилима.
Кључне карактеристике и техничке предности
| Карактеристика | Техничка предност |
|---|---|
| TC 56/0.31 вишежилни проводник | 56 финих нити од калајисаног бакра пречника 0,31 мм пружају одличну флексибилност за аутомобилско вођење, а истовремено обезбеђују отпорност на корозију. |
| XLPO умрежена изолација од Е-греда | Електронским снопом умрежено једињење нуди побољшану термичку стабилност, механичку чврстоћу и дугорочну поузданост на 125°C |
| Двослојни заштитни систем | Унутрашња TCWB плетеница >85% + спољашња SCR алуминијумска фолија >20% преклапања пружа свеобухватну EMI/RFI заштиту за осетљиву аутомобилску електронику |
| 4-жилна ужадљива конструкција | Вишеструке конфигурације језгара омогућавају ефикасну дистрибуцију снаге у возилима са ограниченим простором |
| Наранџасти XLPO умрежени омотач Е-зрака | Наранџаста боја високе видљивости означава високонапонска кола према стандардима безбедности аутомобила; XLPO пружа издржљивост и отпорност на топлоту |
| Стабилан радијус савијања мин. 3Д | Изузетна флексибилност омогућава оштре кривине за усмеравање у ограниченим просторима возила без смањења перформанси |
| Температурни опсег од -40°C до +125°C | Потпуна могућност температурног подешавања аутомобила обезбеђује поуздан рад у свим климатским условима и условима испод хаубе |
| Усклађеност са основним стандардом LV 216-2 | Испуњава немачки аутомобилски стандард за високонапонске каблове у електричним возилима |
| Верификација теста варнице од 8kv | Ригорозно испитивање високог напона осигурава интегритет изолације за аутомобилске примене од 600VAC/1000VDC |
Спецификације и конструкција
| Параметар | Детаљи |
|---|---|
| Материјал проводника | Калајисани бакар (TC) |
| Конструкција проводника | 56 нити пречника 0,31 мм (56/0,31) |
| Основна конфигурација | 4 језгра x 4,00 мм² (доступне су и друге величине) |
| Изолациони материјал | XLPO E-Beam мрежна маса |
| Језгро насукано | 4 језгра повезана заједно |
| Унутрашњи штит | TCWB плетење од калајисане бакарне жице, покривеност >85% |
| Спољни штит | Омотање SCR алуминијумском фолијом, преклапање >20% |
| Спољни омотач | XLPO E-Beam мрежна маса |
| Боја омотача | Наранџаста (идентификација високог напона) |
| Називни напон | 600VAC / 1000VDC |
| Температурни опсег | -40°C до +125°C |
| Радијус савијања | Минимум 3D (стабилно, без деградације перформанси) |
| Тестни напон | Тест варнице од 8kv |
| Основни стандард | ЛВ 216-2 |
| Број кабла | Д348 |
| Доступне конфигурације | 2x2,50 мм², 3x2,50 мм², 2x4,00 мм², 3x4,00 мм², 4x4,00 мм², 2x6,00 мм², 3x6,00 мм², 4x6,00 мм², 5x6,00 мм² |
Зашто изабрати наш FHLR91xCB91X T3-EVP аутомобилски високонапонски кабл
Као специјализовани произвођач са дубоким искуством у технологији аутомобилских каблова, испоручујемо решења у складу са LV 216-2 стандардом, пројектована за ригорозне захтеве електричних и хибридних возила. Наш FHLR91xCB91X T3-EVP кабл укључује напредне XLPO E-beam умрежене спојеве који пружају супериорну термичку стабилност и механичка својства у поређењу са стандардним материјалима. Конфигурација проводника TC 56/0.31 је прецизно увијена како би се обезбедила флексибилност потребна за аутомобилску монтажу, уз одржавање конзистентне носивости струје. Двослојни систем заштите комбинује технологије плетенице и фолије како би се обезбедила свеобухватна EMI заштита у целом фреквентном спектру, што је неопходно за модерну електронику возила. Наранџасти плашт је у складу са глобалним стандардима безбедности аутомобила за идентификацију високог напона. 3D минимални радијус савијања омогућава ефикасно усмеравање у све густо затрпаним платформама возила. Наша интегрисана структура у трговину и индустрију значи да контролишемо сваку фазу производње, нудећи вишеструке опције конфигурације, прилагођене дужине и техничку подршку инжењера који разумеју захтеве произвођача оригиналне опреме за аутомобилску индустрију. Када наведете наш FHLR91xCB91X T3-EVP кабл, бирате производ пројектован за поуздане перформансе у захтевном окружењу дистрибуције енергије електричних возила.
Типичне примене – Решавање критичних аутомобилских изазова
Овај високонапонски кабл FHLR91xCB91X T3-EVP решава критичне изазове у применама електричних и хибридних возила:
-
Прикључци батеријског пакета:Решава захтеве за пренос високе струје између батеријских модула и утичница помоћу флексибилних, термички стабилних каблова који одржавају перформансе под различитим оптерећењима
-
Напајање од инвертора до мотора:Елиминише пад напона и проблеме са електромагнетним сметњама у критичном путу напајања између инвертора и вучног мотора помоћу двослојне заштите и оптимизованог дизајна проводника
-
Високонапонске дистрибутивне јединице:Обезбеђује поуздану дистрибуцију напајања до више система возила из централних разводних кутија са вишеструким конфигурацијама језгара које одговарају специфичним захтевима кола
-
Прикључци за уграђени пуњач:Обезбеђује безбедне, ефикасне AC улазне и DC излазне везе за системе пуњења возила са двоструком оценом од 600VAC/1000VDC
-
Снага компресора за грејање, вентилацију и климатизацију:Обезбеђује поуздано напајање високонапонских компресора климатске контроле у свим радним условима са температурним могућностима од -40°C до +125°C
-
Кола DC-DC конвертора:Одржава стабилну конверзију напона између високонапонске вучне батерије и нисконапонских помоћних система са конзистентним електричним својствима
-
Прикључци PTC грејача:Обезбеђује поуздано напајање грејача са позитивним температурним коефицијентом за управљање температуром кабине и батерије у хладним климатским условима
- Захтевајте узорак и податке о усклађености - Процените кабл у вашој апликацији
-
Преузмите техничке спецификације - Добијте комплетне податке о електричним перформансама
-
Контактирајте наш инжењерски тим - Разговарајте о вашим захтевима за електронско ожичење
-
Добијте конкурентну понуду - Доступна су OEM/ODM решења
Честа питања
П1: Шта означава ознака FHLR91xCB91X T3-EVP?
A: Ово је специфична ознака аутомобилског кабла која прати индустријске конвенције именовања, што указује на конструкцију флексибилног кабла високог напона која испуњава захтеве LV 216-2 за примену у електричним возилима. Ознака T3-EVP се односи на температурну класу и примену погонског склопа електричних возила.
П2: Зашто је двослојна заштита (TCWB плетеница + SCR фолија) неопходна за аутомобилске примене?
A: Модерна електрична возила садрже осетљиву електронику којој је потребна свеобухватна ЕМИ заштита. Плетеница пружа нискофреквентну заштиту и механичку чврстоћу, док фолија нуди 100% покривеност за одбијање високофреквентних сметњи, заједно обезбеђујући електромагнетну компатибилност.
П3: Који је значај наранџасте боје омотача?
A: Наранџаста је међународно стандардизована боја за каблове високог напона у електричним и хибридним возилима према ISO 6469 и другим безбедносним стандардима. Ово омогућава техничарима и екипама за хитне интервенције да одмах идентификују кола високог напона ради безбедног руковања.
П4: Које предности пружа XLPO умрежени Е-зраком у односу на стандардни XLPO?
A: Умрежавање електронским снопом нуди прецизнију контролу над процесом умрежавања, што резултира уједначенијим својствима материјала, побољшаном термичком стабилношћу и побољшаним механичким перформансама у поређењу са хемијски умреженим алтернативама.
П5: Које су друге конфигурације језгара доступне поред 4x4,00 мм²?
A: Ова серија каблова FHLR91xCB91X T3-EVP доступна је у више конфигурација, укључујући 2x2,50 мм², 3x2,50 мм², 2x4,00 мм², 3x4,00 мм², 4x4,00 мм², 2x6,00 мм², 3x6,00 мм², 4x6,00 мм² и 5x6,00 мм² како би се ускладила са специфичним захтевима за дистрибуцију напајања возила.