Kabel Otomotif FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Multi Core Double Screened TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Kabel Otomotif FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – Konduktor TC 56/0.31, Isolasi XLPO E-Beam Terikat Silang, Pelindung Jalinan Dalam TCWB >85%, Pelindung Luar Pembungkus Aluminium Foil SCR >20% Tumpang Tindih, Selubung XLPO E-Beam Terikat Silang Oranye, Radius Tekuk Stabil Min. 3D, Kisaran Suhu -40°C hingga +125°C, Standar Dasar LV 216-2, Uji Percikan 8kv
Kabel otomotif yang dirancang dengan presisi ini, dengan kode FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², secara khusus dirancang untuk aplikasi otomotif tegangan tinggi dan daya tinggi pada kendaraan listrik dan hibrida. Konstruksinya memiliki empat inti, masing-masing dengan konduktor tembaga berlapis timah TC 56/0.31 yang memberikan kapasitas daya hantar arus optimal yang dikombinasikan dengan fleksibilitas luar biasa untuk kebutuhan instalasi otomotif. Setiap konduktor diisolasi dengan senyawa XLPO E-beam cross-linked, yang memberikan stabilitas termal dan sifat mekanik yang lebih baik. Keempat inti tersebut dipilin bersama dan dilindungi oleh pelindung dua lapis: pelindung bagian dalam berupa jalinan kawat tembaga berlapis timah TCWB dengan cakupan >85% untuk perlindungan EMI yang efektif, dan pelindung bagian luar berupa pembungkus foil aluminium SCR dengan tumpang tindih >20% untuk cakupan 100% terhadap interferensi frekuensi tinggi. Selubung luar dibuat dari senyawa XLPO E-beam cross-linked berwarna oranye dengan visibilitas tinggi, warna standar untuk kabel otomotif tegangan tinggi. Dengan rating 600VAC/1000VDC dan kemampuan suhu hingga 125°C, kabel ini menawarkan radius tekukan minimum 3D yang stabil untuk penataan yang hemat ruang di dalam kendaraan. Tersedia dalam berbagai konfigurasi termasuk 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm², dan 5x6,00mm², kabel FHLR91xCB91X T3-EVP ini memenuhi standar dasar LV 216-2 dan menjalani pengujian percikan api 8kv yang ketat, menjadikannya solusi ideal untuk koneksi baterai, inverter, dan distribusi daya tinggi pada kendaraan listrik modern.
Fitur Utama & Keunggulan Teknis
| Fitur | Keunggulan Teknis |
|---|---|
| Konduktor Berpilin TC 56/0.31 | 56 untaian halus tembaga berlapis timah 0,31 mm memberikan fleksibilitas yang sangat baik untuk perutean otomotif sekaligus memastikan ketahanan terhadap korosi. |
| Isolasi Tertaut Silang XLPO E-Beam | Senyawa yang dihubungkan silang dengan sinar elektron menawarkan peningkatan stabilitas termal, kekuatan mekanik, dan keandalan jangka panjang pada suhu 125°C. |
| Sistem Perisai Dua Lapisan | Jalinan TCWB bagian dalam >85% + lapisan luar foil aluminium SCR >20% tumpang tindih memberikan perlindungan EMI/RFI yang komprehensif untuk elektronik otomotif yang sensitif. |
| Konstruksi Terpilin 4 Inti | Konfigurasi inti ganda memungkinkan distribusi daya yang efisien dalam instalasi kendaraan dengan ruang terbatas. |
| Selubung Terikat Silang E-Beam XLPO Oranye | Warna oranye dengan visibilitas tinggi mengidentifikasi sirkuit tegangan tinggi sesuai standar keselamatan otomotif; XLPO memberikan daya tahan dan ketahanan termal. |
| Radius Tekuk Stabil Min. 3D | Fleksibilitas luar biasa memungkinkan tikungan tajam untuk pengaturan jalur di ruang kendaraan yang sempit tanpa penurunan kinerja. |
| Kisaran Suhu -40°C hingga +125°C | Kemampuan suhu otomotif penuh memastikan pengoperasian yang andal dalam semua kondisi iklim dan di bawah kap mesin. |
| LV 216-2 Kepatuhan Standar Dasar | Memenuhi standar otomotif Jerman untuk kabel tegangan tinggi pada kendaraan listrik. |
| Verifikasi Uji Percikan 8kv | Pengujian tegangan tinggi yang ketat memastikan integritas isolasi untuk aplikasi otomotif 600VAC/1000VDC. |
Spesifikasi & Konstruksi
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Bahan Konduktor | Tembaga Berlapis Timah (TC) |
| Konstruksi Konduktor | 56 helai dengan diameter 0,31 mm (56/0,31) |
| Konfigurasi Inti | 4 inti x 4,00mm² (ukuran lain tersedia) |
| Bahan Isolasi | Senyawa XLPO yang Terikat Silang dengan Sinar Elektron |
| Penguntaian Inti | 4 inti terjalin bersama |
| Perisai Dalam | Kawat Jalinan Tembaga Berlapis Timah TCWB, cakupan >85% |
| Perisai Luar | Pembungkus Aluminium Foil SCR, tumpang tindih >20% |
| Selubung Luar | Senyawa XLPO yang Terikat Silang dengan Sinar Elektron |
| Warna Selubung | Oranye (identifikasi tegangan tinggi) |
| Peringkat Tegangan | 600VAC / 1000VDC |
| Kisaran Suhu | -40°C hingga +125°C |
| Jari-jari Lengkung | Minimal 3D (stabil, tanpa penurunan performa) |
| Tegangan Uji | Tes Percikan 8kv |
| Standar Dasar | LV 216-2 |
| Nomor Kabel | D348 |
| Konfigurasi yang Tersedia | 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm², 5x6,00mm² |
Mengapa Memilih Kabel Tegangan Tinggi Otomotif FHLR91xCB91X T3-EVP Kami?
Sebagai produsen khusus dengan keahlian mendalam dalam teknologi kabel otomotif, kami menghadirkan solusi yang sesuai dengan standar LV 216-2 yang dirancang untuk memenuhi tuntutan ketat kendaraan listrik dan hibrida. Kabel FHLR91xCB91X T3-EVP kami menggabungkan senyawa XLPO E-beam cross-linked canggih yang memberikan stabilitas termal dan sifat mekanik yang unggul dibandingkan dengan material standar. Konfigurasi konduktor TC 56/0.31 dipilin secara presisi untuk memberikan fleksibilitas yang dibutuhkan untuk perakitan otomotif sambil mempertahankan kapasitas daya hantar arus yang konsisten. Sistem pelindung dua lapis menggabungkan teknologi jalinan dan foil untuk memberikan perlindungan EMI komprehensif di seluruh spektrum frekuensi, yang penting untuk elektronik kendaraan modern. Selubung oranye sesuai dengan standar keselamatan otomotif global untuk identifikasi tegangan tinggi. Radius tekukan minimum 3D memungkinkan perutean yang hemat ruang di platform kendaraan yang semakin padat. Struktur perdagangan dan industri terintegrasi kami berarti kami mengontrol setiap tahap produksi, menawarkan berbagai pilihan konfigurasi, panjang yang disesuaikan, dan dukungan teknis dari para insinyur yang memahami persyaratan OEM otomotif. Saat Anda memilih kabel FHLR91xCB91X T3-EVP kami, Anda memilih produk yang dirancang untuk kinerja andal dalam lingkungan distribusi daya kendaraan listrik yang menuntut.
Aplikasi Khas – Memecahkan Tantangan Kritis di Industri Otomotif
Kabel tegangan tinggi FHLR91xCB91X T3-EVP ini mengatasi tantangan kritis dalam aplikasi kendaraan listrik dan hibrida:
-
Koneksi Paket Baterai:Memecahkan kebutuhan transmisi arus tinggi antara modul baterai dan outlet paket dengan kabel fleksibel dan stabil secara termal yang mempertahankan kinerja di bawah beban yang bervariasi.
-
Penyaluran Daya Inverter ke Motor:Menghilangkan penurunan tegangan dan masalah EMI pada jalur daya kritis antara inverter dan motor traksi dengan pelindung dua lapis dan desain konduktor yang dioptimalkan.
-
Unit Distribusi Tegangan Tinggi:Menyediakan distribusi daya yang andal ke berbagai sistem kendaraan dari kotak sambungan pusat dengan berbagai konfigurasi inti yang sesuai dengan persyaratan sirkuit tertentu.
-
Koneksi Pengisi Daya Terintegrasi:Memastikan koneksi input AC dan output DC yang aman dan efisien untuk sistem pengisian daya kendaraan dengan rating ganda 600VAC/1000VDC.
-
Daya Kompresor HVAC:Memberikan daya yang andal untuk kompresor pengatur suhu tegangan tinggi dalam semua kondisi pengoperasian dengan kemampuan suhu -40°C hingga +125°C.
-
Rangkaian Konverter DC-DC:Mempertahankan konversi tegangan yang stabil antara baterai traksi tegangan tinggi dan sistem bantu tegangan rendah dengan sifat kelistrikan yang konsisten.
-
Koneksi Pemanas PTC:Menyediakan daya yang andal untuk pemanas koefisien suhu positif untuk manajemen termal kabin dan baterai di iklim dingin.
- Permintaan Sampel & Data Kepatuhan - Evaluasi kabel dalam aplikasi Anda
-
Unduh Spesifikasi Teknis - Dapatkan data kinerja listrik lengkap
-
Hubungi Tim Teknik Kami - Diskusikan kebutuhan instalasi kabel elektronik Anda
-
Dapatkan Penawaran Kompetitif - Solusi OEM/ODM tersedia
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Apa yang dimaksud dengan kode FHLR91xCB91X T3-EVP?
A: Ini adalah penamaan kabel otomotif spesifik yang mengikuti konvensi penamaan industri, yang menunjukkan konstruksi kabel fleksibel tegangan tinggi yang memenuhi persyaratan LV 216-2 untuk aplikasi kendaraan listrik. Penamaan T3-EVP berkaitan dengan kelas suhu dan aplikasi sistem penggerak kendaraan listrik.
Q2: Mengapa pelindung dua lapis (jalinan TCWB + foil SCR) diperlukan untuk aplikasi otomotif?
A: Kendaraan listrik modern mengandung komponen elektronik sensitif yang membutuhkan perlindungan EMI (Interferensi Elektromagnetik) yang komprehensif. Jalinan kawat memberikan perisai frekuensi rendah dan kekuatan mekanis, sementara lapisan foil menawarkan cakupan 100% untuk penolakan interferensi frekuensi tinggi, yang bersama-sama memastikan kompatibilitas elektromagnetik.
Q3: Apa arti penting dari warna selubung oranye?
A: Warna oranye adalah warna standar internasional untuk kabel tegangan tinggi pada kendaraan listrik dan hibrida sesuai dengan ISO 6469 dan standar keselamatan lainnya. Hal ini memungkinkan teknisi dan petugas tanggap darurat untuk segera mengidentifikasi sirkuit tegangan tinggi untuk penanganan yang aman.
Q4: Apa keunggulan XLPO yang dihubungkan silang dengan sinar elektron dibandingkan XLPO standar?
A: Pengikatan silang dengan berkas elektron menawarkan kontrol yang lebih presisi atas proses pengikatan silang, menghasilkan sifat material yang lebih seragam, stabilitas termal yang lebih baik, dan kinerja mekanik yang lebih unggul dibandingkan dengan alternatif pengikatan silang secara kimia.
Q5: Konfigurasi inti apa lagi yang tersedia selain 4x4,00mm²?
A: Seri kabel FHLR91xCB91X T3-EVP ini tersedia dalam berbagai konfigurasi termasuk 2x2,50mm², 3x2,50mm², 2x4,00mm², 3x4,00mm², 4x4,00mm², 2x6,00mm², 3x6,00mm², 4x6,00mm², dan 5x6,00mm² untuk memenuhi kebutuhan distribusi daya kendaraan tertentu.