Cablu auto FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Conductori multipli, ecranat dublu TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH

Cablu auto FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – conductor TC 56/0.31, izolație reticulată XLPO E-Beam, ecranare interioară împletită TCWB >85%, ecranare exterioară în folie de aluminiu SCR >20% suprapunere, manta reticulată XLPO E-Beam portocalie, rază de îndoire stabilă min. 3D, interval de temperatură -40°C până la +125°C, standard de bază LV 216-2, test la scânteie 8kv

Acest cablu auto proiectat cu precizie, denumit FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², este special conceput pentru aplicații auto de înaltă tensiune și putere mare în vehicule electrice și hibride. Construcția prezintă patru fire, fiecare cu un conductor de cupru cositorit TC 56/0.31, oferind o capacitate optimă de transport al curentului combinată cu o flexibilitate excepțională pentru cerințele de instalare auto. Fiecare conductor este izolat cu compus reticulat XLPO E-beam, oferind o stabilitate termică îmbunătățită și proprietăți mecanice. Cele patru fire sunt legate între ele și protejate de o ecranare cu strat dublu: un ecran interior din împletitură de sârmă de cupru cositorit TCWB cu o acoperire >85% pentru o protecție EMI eficientă și un ecran exterior din folie de aluminiu SCR cu o suprapunere >20% pentru o acoperire 100% împotriva interferențelor de înaltă frecvență. Teaca exterioară este fabricată din compus reticulat XLPO E-beam, de culoare portocalie de înaltă vizibilitate, culoarea standardizată pentru cablajul auto de înaltă tensiune. Având o tensiune nominală de 600 V CA/1000 V CC și o capacitate de a rezista la temperaturi de 125°C, acest cablu oferă o rază minimă de îndoire stabilă de 3D pentru o rutare eficientă din punct de vedere al spațiului în vehicule. Disponibil în configurații multiple, inclusiv 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm² și 5x6,00 mm², acest cablu FHLR91xCB91X T3-EVP îndeplinește standardele de bază LV 216-2 și este supus unor teste riguroase la scânteie de 8 kV, ceea ce îl face soluția ideală pentru conexiuni la baterii, invertoare și distribuție de putere mare în vehiculele electrice moderne.

Caracteristici cheie și avantaje tehnice

Specificații și construcție

De ce să alegeți cablul nostru auto de înaltă tensiune FHLR91xCB91X T3-EVP

În calitate de producător specializat cu o vastă expertiză în tehnologia cablajului auto, oferim soluții conforme cu LV 216-2, proiectate pentru cerințele riguroase ale vehiculelor electrice și hibride. Cablul nostru FHLR91xCB91X T3-EVP încorporează compuși avansați XLPO reticulați cu fascicul E, care oferă o stabilitate termică superioară și proprietăți mecanice în comparație cu materialele standard. Configurația conductorului TC 56/0.31 este lițată cu precizie pentru a oferi flexibilitatea necesară asamblării auto, menținând în același timp o capacitate constantă de transport al curentului. Sistemul de ecranare cu două straturi combină tehnologiile de împletitură și folie pentru a oferi o protecție EMI completă pe întreg spectrul de frecvență, esențială pentru electronica modernă a vehiculelor. Teaca portocalie respectă standardele globale de siguranță auto pentru identificarea de înaltă tensiune. Raza minimă de îndoire 3D permite o rutare eficientă din punct de vedere al spațiului în platformele de vehicule din ce în ce mai aglomerate. Structura noastră integrată în comerț și industrie înseamnă că controlăm fiecare etapă a producției, oferind opțiuni multiple de configurare, lungimi personalizate și asistență tehnică din partea inginerilor care înțeleg cerințele OEM auto. Atunci când specificați cablul nostru FHLR91xCB91X T3-EVP, selectați un produs proiectat pentru performanțe fiabile în mediul solicitant al distribuției energiei electrice a vehiculelor electrice.

Aplicații tipice – Rezolvarea provocărilor critice din industria auto

Acest cablu de înaltă tensiune FHLR91xCB91X T3-EVP abordează provocările critice din aplicațiile vehiculelor electrice și hibride:

• Conexiuni pachet baterie:Rezolvă cerințele de transmisie a curentului ridicat între modulele de baterii și prizele pachetului cu cablare flexibilă, stabilă termic, care menține performanța sub sarcini variabile

• Furnizarea de putere de la invertor la motor:Elimină căderile de tensiune și problemele EMI pe calea critică de alimentare dintre invertor și motorul de tracțiune cu ecranare cu strat dublu și design optimizat al conductorului

• Unități de distribuție de înaltă tensiune:Oferă o distribuție fiabilă a energiei către mai multe sisteme ale vehiculului din cutii de joncțiune centrale cu configurații multiple de fire care corespund cerințelor specifice ale circuitelor

• Conexiuni încărcător integrat:Asigură conexiuni de intrare CA și ieșire CC sigure și eficiente pentru sistemele de încărcare a vehiculelor cu dublă putere de 600 V CA/1000 V CC

• Putere compresor HVAC:Furnizează energie fiabilă compresoarelor de climatizare de înaltă tensiune în toate condițiile de funcționare, cu o capacitate de temperatură de la -40°C la +125°C

• Circuite convertoare DC-DC:Menține o conversie stabilă a tensiunii între bateria de tracțiune de înaltă tensiune și sistemele auxiliare de joasă tensiune, cu proprietăți electrice constante

• Conexiuni încălzitor PTC:Oferă energie fiabilă încălzitoarelor cu coeficient de temperatură pozitiv pentru gestionarea termică a cabinei și a bateriei în climate reci

• Solicitați mostre și date de conformitate - Evaluați cablul în aplicația dumneavoastră

• Descărcați specificațiile tehnice - Obțineți date complete despre performanța electrică

• Contactați echipa noastră de ingineri - Discutați cerințele dumneavoastră de cablare electronică

• Obțineți o ofertă competitivă - Soluții OEM/ODM disponibile

FAQ

Î1: Ce indică denumirea FHLR91xCB91X T3-EVP?

R: Aceasta este o denumire specifică a cablurilor auto, care respectă convențiile de denumire din industrie, indicând o construcție a cablurilor flexibile de înaltă tensiune care îndeplinesc cerințele LV 216-2 pentru aplicațiile vehiculelor electrice. Denumirea T3-EVP se referă la clasa de temperatură și la aplicația sistemului de propulsie al vehiculului electric.

Î2: De ce este necesară ecranarea cu strat dublu (împletitură TCWB + folie SCR) pentru aplicațiile auto?

R: Vehiculele electrice moderne conțin componente electronice sensibile care necesită o protecție EMI completă. Împletitura oferă ecranare la frecvență joasă și rezistență mecanică, în timp ce folia oferă o acoperire de 100% pentru respingerea interferențelor de înaltă frecvență, asigurând împreună compatibilitatea electromagnetică.

Î3: Care este semnificația culorii portocalii a tecii?

R: Portocaliul este culoarea standardizată la nivel internațional pentru cablurile de înaltă tensiune din vehiculele electrice și hibride, conform ISO 6469 și altor standarde de siguranță. Acest lucru permite tehnicienilor și echipelor de intervenție să identifice imediat circuitele de înaltă tensiune pentru o manipulare în siguranță.

Î4: Ce avantaje oferă XLPO reticulat cu fascicul electronic față de XLPO standard?

R: Reticularea cu fascicul de electroni oferă un control mai precis asupra procesului de reticulare, rezultând proprietăți ale materialului mai uniforme, stabilitate termică sporită și performanțe mecanice îmbunătățite în comparație cu alternativele reticulate chimic.

Î5: Ce alte configurații de miez sunt disponibile dincolo de 4x4,00 mm²?

R: Această serie de cabluri FHLR91xCB91X T3-EVP este disponibilă în mai multe configurații, inclusiv 2x2,50 mm², 3x2,50 mm², 2x4,00 mm², 3x4,00 mm², 4x4,00 mm², 2x6,00 mm², 3x6,00 mm², 4x6,00 mm² și 5x6,00 mm², pentru a se potrivi cerințelor specifice de distribuție a energiei electrice ale vehiculelor.