Cebl Automobile FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C | Aml-graidd Sgrin Dwbl TC/XLPO/TCWB/SCR/LSZH
Cebl Automobile FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm² 600VAC/1000VDC 125°C – TC 56/0.31 Dargludydd, Inswleiddio Trawst-E XLPO wedi'i Gysylltu â Chroes, Tarian Braid Fewnol TCWB >85%, Lapio Ffoil Alwminiwm SCR Tarian Allanol >20% Gorgyffwrdd, Gwain Trawst-E XLPO Oren, Radiws Plygu Sefydlog Isafswm 3D, Ystod Tymheredd -40°C i +125°C, Safon Sylfaenol LV 216-2, Prawf Gwreichionen 8kv
Mae'r cebl modurol manwl gywir hwn, a ddynodwyd yn FHLR91xCB91X T3-EVP 4x4mm², wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer cymwysiadau modurol foltedd uchel a phŵer uchel mewn cerbydau trydan a hybrid. Mae'r adeiladwaith yn cynnwys pedwar craidd, pob un â dargludydd copr tun TC 56/0.31 sy'n darparu capasiti cario cerrynt gorau posibl ynghyd â hyblygrwydd eithriadol ar gyfer gofynion gosod modurol. Mae pob dargludydd wedi'i inswleiddio â chyfansoddyn traws-gysylltiedig trawst-E XLPO, gan ddarparu sefydlogrwydd thermol a phriodweddau mecanyddol gwell. Mae'r pedwar craidd wedi'u glymu at ei gilydd ac wedi'u hamddiffyn gan darian ddeuol haen: tarian fewnol o blethiad gwifren gopr tun TCWB gyda gorchudd >85% ar gyfer amddiffyniad EMI effeithiol, a tharian allanol o lapio ffoil alwminiwm SCR gyda gorgyffwrdd >20% ar gyfer 100% o orchudd yn erbyn ymyrraeth amledd uchel. Mae'r wain allanol wedi'i chynhyrchu o gyfansoddyn traws-gysylltiedig trawst-E XLPO mewn oren gwelededd uchel, y lliw safonol ar gyfer ceblau modurol foltedd uchel. Wedi'i raddio ar 600VAC/1000VDC gyda gallu tymheredd o 125°C, mae'r cebl hwn yn cynnig radiws plygu lleiaf sefydlog o 3D ar gyfer llwybro effeithlon o ran lle mewn cerbydau. Ar gael mewn sawl ffurfweddiad gan gynnwys 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², a 5x6.00mm², mae'r cebl FHLR91xCB91X T3-EVP hwn yn bodloni safonau sylfaenol LV 216-2 ac yn cael profion gwreichionen 8kv trylwyr, gan ei wneud yn ateb delfrydol ar gyfer cysylltiadau batri, gwrthdroyddion, a dosbarthu pŵer uchel mewn cerbydau trydan modern.
Nodweddion Allweddol a Manteision Technegol
| Nodwedd | Mantais Dechnegol |
|---|---|
| Dargludydd Llinynnol TC 56/0.31 | Mae 56 llinyn mân o gopr tun 0.31mm yn darparu hyblygrwydd rhagorol ar gyfer llwybro modurol wrth sicrhau ymwrthedd i gyrydiad |
| Inswleiddio Trawst-Gysylltiedig XLPO E | Mae cyfansoddyn traws-gysylltiedig trawst electron yn cynnig sefydlogrwydd thermol gwell, cryfder mecanyddol, a dibynadwyedd hirdymor ar 125°C |
| System Dariannu Dwy Haen | Mae plethen TCWB fewnol >85% + ffoil alwminiwm SCR allanol >20% o orgyffwrdd yn darparu amddiffyniad EMI/RFI cynhwysfawr ar gyfer electroneg modurol sensitif |
| 4 Craidd Adeiladu Llinynnol | Mae cyfluniadau craidd lluosog yn galluogi dosbarthiad pŵer effeithlon mewn gosodiadau cerbydau cyfyngedig o ran gofod |
| Gwain Traws-Gysylltiedig Oren XLPO E-Beam | Mae oren amlwg yn nodi cylchedau foltedd uchel yn unol â safonau diogelwch modurol; mae XLPO yn darparu gwydnwch a gwrthiant thermol |
| Radiws Plygu Sefydlog Min. 3D | Mae hyblygrwydd eithriadol yn caniatáu troadau tynn ar gyfer llwybro mewn mannau cerbydau cyfyng heb ddirywiad perfformiad |
| Ystod Tymheredd -40°C i +125°C | Mae gallu tymheredd modurol llawn yn sicrhau gweithrediad dibynadwy ym mhob hinsawdd ac amodau o dan y cwfl |
| Cydymffurfiaeth Safonol Sylfaenol LV 216-2 | Yn bodloni safon modurol yr Almaen ar gyfer ceblau foltedd uchel mewn cerbydau trydan |
| Dilysu Prawf Gwreichionen 8kv | Mae profion foltedd uchel trylwyr yn sicrhau cyfanrwydd inswleiddio ar gyfer cymwysiadau modurol 600VAC/1000VDC |
Manylebau ac Adeiladwaith
| Paramedr | Manylion |
|---|---|
| Deunydd Dargludydd | Copr Tun (TC) |
| Adeiladu Dargludyddion | 56 llinyn o 0.31mm mewn diamedr (56/0.31) |
| Ffurfweddiad Craidd | 4 craidd x 4.00mm² (meintiau eraill ar gael) |
| Deunydd Inswleiddio | Cyfansoddyn Traws-Gysylltiedig E-Beam XLPO |
| Llinynnu Craidd | 4 craidd wedi'u glynu at ei gilydd |
| Tarian Mewnol | Braidio Gwifren Copr Tun TCWB, gorchudd >85% |
| Tarian Allanol | Lapio Ffoil Alwminiwm SCR, gorgyffwrdd >20% |
| Gwain Allanol | Cyfansoddyn Traws-Gysylltiedig E-Beam XLPO |
| Lliw'r Gwain | Oren (adnabod foltedd uchel) |
| Graddfa Foltedd | 600VAC / 1000VDC |
| Ystod Tymheredd | -40°C i +125°C |
| Radiws Plygu | Isafswm 3D (sefydlog, dim dirywiad perfformiad) |
| Foltedd Prawf | Prawf Gwreichionen 8kv |
| Safon Sylfaenol | LV 216-2 |
| Rhif y Cebl | D348 |
| Ffurfweddiadau Sydd Ar Gael | 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², 5x6.00mm² |
Pam Dewis Ein Cebl Foltedd Uchel Modurol FHLR91xCB91X T3-EVP
Fel gwneuthurwr arbenigol sydd ag arbenigedd dwfn mewn technoleg ceblau modurol, rydym yn darparu atebion sy'n cydymffurfio â LV 216-2 wedi'u peiriannu ar gyfer gofynion llym cerbydau trydan a hybrid. Mae ein cebl FHLR91xCB91X T3-EVP yn ymgorffori cyfansoddion trawst-gysylltiedig XLPO E-beam uwch sy'n darparu sefydlogrwydd thermol a phriodweddau mecanyddol uwch o'i gymharu â deunyddiau safonol. Mae cyfluniad y dargludydd TC 56/0.31 wedi'i linynnu'n fanwl gywir i ddarparu'r hyblygrwydd sydd ei angen ar gyfer cydosod modurol wrth gynnal capasiti cario cerrynt cyson. Mae'r system darian deuol-haen yn cyfuno technolegau plethedig a ffoil i ddarparu amddiffyniad EMI cynhwysfawr ar draws y sbectrwm amledd, sy'n hanfodol ar gyfer electroneg cerbydau modern. Mae'r wain oren yn cydymffurfio â safonau diogelwch modurol byd-eang ar gyfer adnabod foltedd uchel. Mae'r radiws plygu lleiaf 3D yn galluogi llwybro effeithlon o ran lle mewn llwyfannau cerbydau sy'n gynyddol orlawn. Mae ein strwythur integredig masnach a diwydiant yn golygu ein bod yn rheoli pob cam o gynhyrchu, gan gynnig opsiynau cyfluniad lluosog, hydau wedi'u haddasu, a chymorth technegol gan beirianwyr sy'n deall gofynion OEM modurol. Pan fyddwch chi'n nodi ein cebl FHLR91xCB91X T3-EVP, rydych chi'n dewis cynnyrch wedi'i beiriannu ar gyfer perfformiad dibynadwy yn yr amgylchedd heriol o ddosbarthu pŵer cerbydau trydan.
Cymwysiadau Nodweddiadol – Datrys Heriau Modurol Critigol
Mae'r cebl foltedd uchel FHLR91xCB91X T3-EVP hwn yn mynd i'r afael â heriau hollbwysig mewn cymwysiadau cerbydau trydan a hybrid:
-
Cysylltiadau Pecyn Batri:Yn datrys gofynion trosglwyddo cerrynt uchel rhwng modiwlau batri ac allfeydd pecyn gyda cheblau hyblyg, sefydlog yn thermol sy'n cynnal perfformiad o dan lwythi amrywiol
-
Cyflenwi Pŵer Gwrthdroydd i Fodur:Yn dileu problemau gostyngiad foltedd a EMI yn y llwybr pŵer critigol rhwng y gwrthdröydd a'r modur tyniant gyda sgrinio dwy haen a dyluniad dargludydd wedi'i optimeiddio
-
Unedau Dosbarthu Foltedd Uchel:Yn darparu dosbarthiad pŵer dibynadwy i systemau cerbydau lluosog o flychau cyffordd canolog gyda chyfluniadau craidd lluosog sy'n cyfateb i ofynion cylched penodol
-
Cysylltiadau Gwefrydd Ar y Bwrdd:Yn sicrhau cysylltiadau mewnbwn AC ac allbwn DC diogel ac effeithlon ar gyfer systemau gwefru cerbydau gyda sgôr ddeuol 600VAC/1000VDC
-
Pŵer Cywasgydd HVAC:Yn darparu pŵer dibynadwy i gywasgwyr rheoli hinsawdd foltedd uchel ym mhob cyflwr gweithredu gyda gallu tymheredd o -40°C i +125°C
-
Cylchedau Trawsnewidydd DC-DC:Yn cynnal trosi foltedd sefydlog rhwng batri tyniant foltedd uchel a systemau ategol foltedd isel gyda phriodweddau trydanol cyson
-
Cysylltiadau Gwresogydd PTC:Yn darparu pŵer dibynadwy i wresogyddion cyfernod tymheredd positif ar gyfer rheoli thermol y caban a'r batri mewn hinsoddau oer.
- Gofyn am Sampl a Data Cydymffurfiaeth - Gwerthuswch y cebl yn eich cais
-
Lawrlwytho Manylebau Technegol - Cael data perfformiad trydanol cyflawn
-
Cysylltwch â'n Tîm Peirianneg - Trafodwch eich gofynion gwifrau electronig
-
Cael Dyfynbris Cystadleuol - Datrysiadau OEM/ODM ar gael
Cwestiynau Cyffredin
C1: Beth mae'r dynodiad FHLR91xCB91X T3-EVP yn ei olygu?
A: Mae hwn yn ddynodiad cebl modurol penodol yn dilyn confensiynau enwi'r diwydiant, sy'n dynodi adeiladwaith cebl hyblyg foltedd uchel sy'n bodloni gofynion LV 216-2 ar gyfer cymwysiadau cerbydau trydan. Mae'r dynodiad T3-EVP yn ymwneud â dosbarth tymheredd a chymhwysiad trên pŵer cerbydau trydan.
C2: Pam mae angen cysgodi dwy haen (plethen TCWB + ffoil SCR) ar gyfer cymwysiadau modurol?
A: Mae cerbydau trydan modern yn cynnwys electroneg sensitif sydd angen amddiffyniad EMI cynhwysfawr. Mae'r plethen yn darparu cysgodi amledd isel a chryfder mecanyddol, tra bod y ffoil yn cynnig gorchudd 100% ar gyfer gwrthod ymyrraeth amledd uchel, gan sicrhau cydnawsedd electromagnetig gyda'i gilydd.
C3: Beth yw arwyddocâd lliw'r gwain oren?
A: Oren yw'r lliw safonol rhyngwladol ar gyfer ceblau foltedd uchel mewn cerbydau trydan a hybrid yn unol ag ISO 6469 a safonau diogelwch eraill. Mae hyn yn caniatáu i dechnegwyr ac ymatebwyr cyntaf nodi cylchedau foltedd uchel ar unwaith i'w trin yn ddiogel.
C4: Pa fanteision mae XLPO traws-gysylltiedig E-beam yn eu darparu dros XLPO safonol?
A: Mae croesgysylltu trawst electron yn cynnig rheolaeth fwy manwl dros y broses groesgysylltu, gan arwain at briodweddau deunydd mwy unffurf, sefydlogrwydd thermol gwell, a pherfformiad mecanyddol gwell o'i gymharu â dewisiadau eraill sydd wedi'u croesgysylltu'n gemegol.
C5: Pa gyfluniadau craidd eraill sydd ar gael y tu hwnt i 4x4.00mm²?
A: Mae'r gyfres ceblau FHLR91xCB91X T3-EVP hon ar gael mewn sawl ffurfweddiad gan gynnwys 2x2.50mm², 3x2.50mm², 2x4.00mm², 3x4.00mm², 4x4.00mm², 2x6.00mm², 3x6.00mm², 4x6.00mm², a 5x6.00mm² i gyd-fynd â gofynion dosbarthu pŵer cerbydau penodol.