Automobilový kabel FLYY nejvyšší kvality
Vodič: S CL2
Izolace: PVC
Plášť: PVC
Provozní teplota: -40-+105 ℃
Dirigent | Izolace | Kabel | |||||||
| Jmenovitý křížový sekce | Počet a průměr drátů | Průměr Max. | Elektrický Odpor při 20 °C Max. | Tloušťka Jméno. | Ano. Jádra | Pouzdro Tlustý. Jméno. | Celkově Průměr Min. | Celkově Průměr Max. | Přibližně Hmotnost |
mm² | Č./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1,20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 let |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9,42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Materiál a výkon drátu
Kabely vozidel by měly být vyrobeny z mědi nebo slitin mědi s vysokou vodivostí, aby byl zajištěn stabilní a spolehlivý elektrický výkon. Kabel by měl mít dobrou flexibilitu, aby se přizpůsobil komplexním potřebám kabeláže v interiéru vozidla, ale také by měl mít vynikající odolnost proti korozi, aby vydržel různé náročné podmínky v automobilovém prostředí.
průřez a kapacita drátu
Průřez vodiče by měl být založen na požadované proudové únosnosti pro rozumnou volbu. Norma by měla specifikovat maximální hodnotu zatěžovacího proudu pro různé průřezy vodičů, aby se zajistilo, že se vodič za normálních provozních podmínek nepřehřeje ani nepřetíží. Zároveň by průřez vodiče měl splňovat požadavky na zapojení elektrického systému vozidla, aby byl zajištěn stabilní provoz systému.
tloušťka a pevnost izolace
Izolační vrstva by měla mít dobré izolační vlastnosti a mechanickou pevnost, aby se zabránilo úniku nebo zlomení drátu během používání. Norma by měla specifikovat minimální požadavky na tloušťku a pevnost v tahu izolační vrstvy, aby byla zajištěna bezpečnost drátu. Kromě toho by izolační materiál měl mít také dobrou odolnost proti opotřebení, odolnost vůči olejům, chemickou odolnost a další vlastnosti, aby se přizpůsobil složitému provoznímu prostředí uvnitř automobilu.
normy pro odolnost proti teplu a chladu
Kabely pro vozidla by měly být schopny udržet stabilní elektrické a mechanické vlastnosti při vysokých i nízkých teplotách. Norma by měla specifikovat teplotní rozsah odolnosti vodiče vůči teplu a chladu, aby se zajistilo, že se vodič nedeformuje, nepraská ani se nesníží jeho výkon v prostředí s vysokými nebo nízkými teplotami.
zpomalovač hoření a bezpečnostní vlastnosti
Vodiče pro vozidla by měly mít vynikající vlastnosti zpomalující hoření, aby se snížilo riziko požáru ve vozidle. Norma by měla specifikovat požadavky na zpomalení hoření a vlastnosti hoření vodiče a zároveň by měl mít nízkou kouřivost, netoxický materiál a další bezpečnostní prvky, aby se snížilo riziko požáru pro lidi a životní prostředí.
Stručně řečeno, normy pro specifikace automobilových kabelů zahrnují materiál a výkon vodičů, průřez a kapacitu vodičů, tloušťku a pevnost izolace, normy pro odolnost vůči teplu a chladu, zpomalovače hoření a bezpečnost, délku a značení kabelů, požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu, jakož i ochranu životního prostředí a udržitelnost. Vývoj a implementace těchto norem pomůže zlepšit kvalitu a spolehlivost automobilových kabelů a zajistit stabilní provoz automobilových elektrických systémů.
