Cable automotriu FLYY de qualitat superior
Conductor: Amb cl2
Aïllament: PVC
Funda: PVC
Temperatura de funcionament: -40-+105 ℃
Director d'orquestra | Aïllament | Cable | |||||||
| Creuament nominal secció | Núm. i diàmetre de cables | Diàmetre Màx. | Elèctric Resistència a 20 ℃ Màx. | Gruix Nom. | Sí. Del nucli | Beina Gruixut. Nom. | En general Diàmetre Mín. | En general Diàmetre Màx. | Aprox. Pes |
mm² | Núm./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37.10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0,26 | 2.00 | 9.42 | 0,60 | 3.00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Material i rendiment del filferro
Els cables dels vehicles han de ser de coure o aliatges de coure amb alta conductivitat per garantir un rendiment de connexió elèctrica estable i fiable. El cable ha de tenir una bona flexibilitat per adaptar-se a les complexes necessitats de cablejat de l'interior del vehicle, però també ha de tenir una excel·lent resistència a la corrosió per fer front a diverses condicions dures en l'entorn de l'automòbil.
la secció transversal i la capacitat del cable
La secció transversal del conductor s'ha de basar en la capacitat de càrrega de corrent requerida per a una elecció raonable. La norma ha d'especificar el valor màxim del corrent de càrrega dels cables de diferents seccions transversals per garantir que el cable no es sobreescalfi ni es sobrecarregui en condicions normals de funcionament. Al mateix temps, la secció transversal del cable ha de complir els requisits de cablejat del sistema elèctric del vehicle per garantir un funcionament estable del sistema.
gruix i resistència de l'aïllament
La capa d'aïllament ha de tenir bones propietats aïllants i resistència mecànica per evitar fuites o trencaments del cable durant l'ús. La norma ha d'especificar el gruix mínim i els requisits de resistència a la tracció de la capa d'aïllament per garantir el rendiment de seguretat del cable. A més, el material d'aïllament també ha de tenir una bona resistència al desgast, resistència a l'oli, resistència química i altres propietats per adaptar-se a l'entorn operatiu complex dins del cotxe.
estàndards de rendiment de resistència a la calor i al fred
Els cables dels vehicles han de ser capaços de mantenir propietats elèctriques i mecàniques estables a altes i baixes temperatures. La norma ha d'especificar el rang de temperatura de resistència a la calor i al fred del cable per garantir que el cable no es deformi, s'esquerdi ni es degradi el rendiment en un entorn d'alta o baixa temperatura.
ignífug i rendiment de seguretat
Els cables dels vehicles han de tenir excel·lents propietats ignífugues per reduir el risc d'incendi al vehicle. La norma ha d'especificar la classificació ignífuga i els requisits de les característiques de combustió del cable, mentre que el cable també ha de tenir baixes emissions de fum, no tòxics i altres característiques de seguretat per reduir els riscos d'incendi per a les persones i el medi ambient.
En resum, les normes d'especificació de cables per a automoció cobreixen el material i el rendiment del cable, la secció transversal i la capacitat del cable, el gruix i la resistència de l'aïllament, les normes de rendiment de resistència a la calor i al fred, el rendiment ignífug i de seguretat, la longitud i el marcatge del cable, els requisits de compatibilitat electromagnètica, així com la protecció del medi ambient i la sostenibilitat. El desenvolupament i la implementació d'aquestes normes ajudaran a millorar la qualitat i la fiabilitat dels cables per a automoció i garantiran el funcionament estable dels sistemes elèctrics per a automoció.
