Kebo ya Magari ya FLYY ya Ubora wa Juu
Kondakta: Na cl2
Insulation: PVC
Ala: PVC
Joto la Uendeshaji: -40-+105℃
Kondakta | Insulation | Kebo | |||||||
| Msalaba wa Nomino- sehemu | Idadi na Dia ya Waya | Kipenyo Upeo. | Umeme Upinzani kwa 20°C Upeo. | Unene Jina. | Ndiyo. Ya Msingi | Ala Nene. Jina. | Kwa ujumla Kipenyo Kiwango cha chini. | Kwa ujumla Kipenyo Upeo. | Takriban. Uzito |
mm² | Hapana/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kilo/km |
1 × 0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Nyenzo na utendaji wa waya
Waya za gari zinapaswa kutengenezwa kwa nyenzo za aloi ya shaba au shaba zenye upitishaji wa hali ya juu ili kuhakikisha utendaji thabiti na wa kuaminika wa muunganisho wa umeme. Waya zinapaswa kuwa na unyumbufu mzuri ili kuendana na mahitaji tata ya nyaya za ndani ya gari, lakini pia zinapaswa kuwa na upinzani bora wa kutu ili kukabiliana na hali mbalimbali ngumu katika mazingira ya magari.
sehemu ya waya na uwezo wake
Sehemu ya msalaba ya kondakta inapaswa kutegemea uwezo wa kubeba mkondo unaohitajika kwa chaguo linalofaa. Kiwango kinapaswa kutaja thamani ya juu zaidi ya mkondo wa mzigo wa waya tofauti za sehemu ya msalaba ili kuhakikisha kwamba waya haitapasha joto kupita kiasi au kuzidisha mzigo chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji. Wakati huo huo, sehemu ya msalaba ya waya inapaswa kukidhi mahitaji ya nyaya za mfumo wa umeme wa gari ili kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mfumo.
unene na nguvu ya insulation
Safu ya insulation inapaswa kuwa na sifa nzuri za insulation na nguvu ya mitambo ili kuzuia kuvuja au kuvunjika kwa waya wakati wa matumizi. Kiwango kinapaswa kutaja unene wa chini kabisa na mahitaji ya nguvu ya mvutano wa safu ya insulation ili kuhakikisha utendaji wa usalama wa waya. Zaidi ya hayo, nyenzo za insulation zinapaswa pia kuwa na upinzani mzuri wa uchakavu, upinzani wa mafuta, upinzani wa kemikali na sifa zingine ili kuendana na mazingira tata ya uendeshaji ndani ya gari.
viwango vya utendaji wa upinzani wa joto na baridi
Waya za magari zinapaswa kuwa na uwezo wa kudumisha sifa thabiti za umeme na mitambo katika halijoto ya juu na ya chini. Kiwango kinapaswa kubainisha kiwango cha joto cha upinzani wa joto na baridi cha waya ili kuhakikisha kwamba waya haitaharibika, kupasuka au kuharibika kwa utendaji katika mazingira ya halijoto ya juu au ya chini.
kizuia moto na utendaji wa usalama
Waya za magari zinapaswa kuwa na sifa bora za kuzuia moto ili kupunguza hatari ya moto katika gari. Kiwango kinapaswa kubainisha mahitaji ya ukadiriaji wa kuzuia moto wa waya na sifa za mwako, huku waya pia ikiwa na sifa ndogo za moshi, zisizo na sumu na zingine za usalama ili kupunguza hatari za moto kwa watu na mazingira.
Kwa muhtasari, viwango vya vipimo vya waya za magari vinashughulikia nyenzo na utendaji wa waya, sehemu na uwezo wa waya, unene na nguvu ya insulation, viwango vya utendaji wa upinzani wa joto na baridi, utendaji wa kuzuia moto na usalama, urefu na alama za kebo, mahitaji ya utangamano wa sumakuumeme, pamoja na ulinzi wa mazingira na uendelevu. Ukuzaji na utekelezaji wa viwango hivi utasaidia kuboresha ubora na uaminifu wa waya za magari na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mifumo ya umeme ya magari.
