FLYY-bilkabel av överlägsen kvalitet
Dirigent: Med cl2
Isolering: PVC
Mantel: PVC
Driftstemperatur: -40-+105 ℃
Dirigent | Isolering | Kabel | |||||||
| Nominell kors- avsnitt | Antal och diameter på trådar | Diameter Max. | Elektrisk Motstånd vid 20℃ Max. | Tjocklek Namn. | Ja. Av kärnan | Slida Tjock. Namn. | Total Diameter Min. | Total Diameter Max. | Ungefär Vikt |
mm² | Antal/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1,20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9,42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2,20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Material och prestanda hos tråd
Fordonsledningar bör vara tillverkade av koppar eller kopparlegeringar med hög ledningsförmåga för att säkerställa stabil och tillförlitlig elektrisk anslutning. Ledningarna bör ha god flexibilitet för att anpassa sig till de komplexa kabelbehoven i fordonets interiör, men bör också ha utmärkt korrosionsbeständighet för att klara en mängd olika hårda förhållanden i fordonsmiljön.
trådens tvärsnitt och kapacitet
Ledarens tvärsnitt bör baseras på den erforderliga strömbärande kapaciteten för ett rimligt val. Standarden bör specificera det maximala belastningsströmvärdet för trådar med olika tvärsnitt för att säkerställa att tråden inte överhettas eller överbelastas under normala driftsförhållanden. Samtidigt bör trådens tvärsnitt uppfylla ledningskraven för fordonets elsystem för att säkerställa stabil drift av systemet.
isoleringstjocklek och hållfasthet
Isoleringsskiktet bör ha goda isolerande egenskaper och mekanisk hållfasthet för att förhindra läckage eller brott på tråden under användning. Standarden bör specificera minimitjocklek och draghållfasthetskrav för isoleringsskiktet för att säkerställa trådens säkerhetsprestanda. Dessutom bör isoleringsmaterialet också ha god slitstyrka, oljebeständighet, kemisk resistens och andra egenskaper för att anpassa sig till den komplexa driftsmiljön inuti bilen.
prestandastandarder för värme- och köldbeständighet
Fordonsledningar bör kunna bibehålla stabila elektriska och mekaniska egenskaper vid höga och låga temperaturer. Standarden bör specificera temperaturintervallet för trådens värme- och köldbeständighet för att säkerställa att tråden inte deformeras, spricker eller försämras i miljöer med hög eller låg temperatur.
flamskyddsmedel och säkerhetsprestanda
Fordonsledningar bör ha utmärkta flamskyddsegenskaper för att minska brandrisken i fordonet. Standarden bör specificera ledningens flamskyddsklassificering och krav på förbränningsegenskaper, samtidigt som ledningen också bör ha låg rökutveckling, giftfri konstruktion och andra säkerhetsfunktioner för att minska brandriskerna för människor och miljö.
Sammanfattningsvis omfattar specifikationsstandarderna för fordonskablar trådmaterial och prestanda, trådtvärsnitt och kapacitet, isoleringstjocklek och hållfasthet, prestandastandarder för värme- och köldbeständighet, flamskyddsmedel och säkerhetsprestanda, kabellängd och märkning, krav på elektromagnetisk kompatibilitet samt miljöskydd och hållbarhet. Utvecklingen och implementeringen av dessa standarder kommer att bidra till att förbättra kvaliteten och tillförlitligheten hos fordonskablar och säkerställa stabil drift av fordonselektriska system.
