Kabel Automotif FLYY Berkualiti Tinggi
Konduktor: Dengan cl2
Penebat: PVC
Sarung: PVC
Suhu Operasi: -40-+105℃
Konduktor | Penebat | Kabel | |||||||
| Silang Nominal bahagian | Bilangan dan Diameter Wayar | Diameter Maks. | Elektrik Rintangan pada 20℃ Maks. | Ketebalan Nama. | Ya. Teras | Sarung Tebal. Nama. | Secara keseluruhan Diameter Min. | Secara keseluruhan Diameter Maks. | Lebih kurang. Berat |
mm² | Bil./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14 |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Bahan dan prestasi dawai
Wayar kenderaan hendaklah diperbuat daripada bahan kuprum atau aloi kuprum dengan kekonduksian yang tinggi bagi memastikan prestasi sambungan elektrik yang stabil dan boleh dipercayai. Wayar hendaklah mempunyai fleksibiliti yang baik untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pendawaian dalaman kenderaan yang kompleks, tetapi juga harus mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik untuk menghadapi pelbagai keadaan yang keras dalam persekitaran automotif.
keratan rentas dawai dan kapasitinya
Keratan rentas konduktor hendaklah berdasarkan kapasiti pembawa arus yang diperlukan untuk pilihan yang munasabah. Piawaian hendaklah menyatakan nilai arus beban maksimum bagi wayar keratan rentas yang berbeza untuk memastikan wayar tidak akan mengalami fenomena terlalu panas atau beban lampau di bawah keadaan operasi biasa. Pada masa yang sama, keratan rentas wayar hendaklah memenuhi keperluan pendawaian sistem elektrik kenderaan untuk memastikan operasi sistem yang stabil.
ketebalan dan kekuatan penebat
Lapisan penebat harus mempunyai sifat penebat dan kekuatan mekanikal yang baik untuk mencegah kebocoran atau kerosakan wayar semasa penggunaan. Piawaian tersebut harus menetapkan ketebalan minimum dan keperluan kekuatan tegangan lapisan penebat untuk memastikan prestasi keselamatan wayar. Di samping itu, bahan penebat juga harus mempunyai rintangan haus, rintangan minyak, rintangan kimia dan sifat-sifat lain yang baik untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran operasi yang kompleks di dalam kereta.
piawaian prestasi rintangan haba dan sejuk
Wayar kenderaan harus dapat mengekalkan sifat elektrik dan mekanikal yang stabil pada suhu tinggi dan rendah. Piawaian tersebut harus menyatakan julat suhu rintangan haba dan sejuk wayar untuk memastikan wayar tidak akan berubah bentuk, retak atau merosot prestasi dalam persekitaran suhu tinggi atau rendah.
kalis api dan prestasi keselamatan
Wayar kenderaan harus mempunyai sifat kalis api yang sangat baik untuk mengurangkan risiko kebakaran di dalam kenderaan. Piawaian tersebut harus menyatakan keperluan penarafan kalis api dan ciri pembakaran wayar, manakala wayar juga harus mempunyai asap rendah, tidak toksik dan ciri keselamatan lain untuk mengurangkan bahaya kebakaran terhadap manusia dan alam sekitar.
Secara ringkasnya, piawaian spesifikasi wayar automotif merangkumi bahan dan prestasi wayar, keratan rentas dan kapasiti wayar, ketebalan dan kekuatan penebat, piawaian prestasi rintangan haba dan sejuk, prestasi kalis api dan keselamatan, panjang dan penandaan kabel, keperluan keserasian elektromagnet, serta perlindungan dan kemampanan alam sekitar. Pembangunan dan pelaksanaan piawaian ini akan membantu meningkatkan kualiti dan kebolehpercayaan wayar automotif dan memastikan operasi sistem elektrik automotif yang stabil.
