Kejbil tal-Karozzi FLYY ta' Kwalità Superjuri
Konduttur: Bis-cl2
Insulazzjoni: PVC
Għant: PVC
Temperatura tat-Tħaddim: -40-+105℃
Konduttur | Insulazzjoni | Kejbil | |||||||
| Nominali Cross- sezzjoni | Numru u Dijametru tal-Wajers | Dijametru Massimu. | Elettriku Reżistenza f'20℃ Massimu. | Ħxuna Isem. | Iva. Tal-Qalba | Għant Ħoxnin. Isem. | B'mod ġenerali Dijametru Min. | B'mod ġenerali Dijametru Massimu. | Approx. Piż |
mm² | Numru/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Kg/km |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | 14-il sena |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | 17 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | 20 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | 28 sena |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | 33 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 sena |
Materjal u prestazzjoni tal-wajer
Il-wajers tal-vetturi għandhom ikunu magħmula minn materjali tar-ram jew liga tar-ram b'konduttività għolja biex jiżguraw prestazzjoni stabbli u affidabbli tal-konnessjoni elettrika. Il-wajer għandu jkollu flessibilità tajba biex jadatta għall-ħtiġijiet kumplessi tal-wajers tal-intern tal-vettura, iżda għandu jkollu wkoll reżistenza eċċellenti għall-korrużjoni biex ilaħħaq ma' varjetà ta' kundizzjonijiet ħorox fl-ambjent tal-karozzi.
is-sezzjoni trasversali tal-wajer u l-kapaċità
Is-sezzjoni trasversali tal-konduttur għandha tkun ibbażata fuq il-kapaċità tal-ġarr tal-kurrent meħtieġa għal għażla raġonevoli. L-istandard għandu jispeċifika l-valur massimu tal-kurrent tat-tagħbija ta' wajers b'sezzjonijiet trasversali differenti biex jiżgura li l-wajer ma jisħonx iżżejjed jew ma jkunx mgħobbi żżejjed taħt kundizzjonijiet normali ta' tħaddim. Fl-istess ħin, is-sezzjoni trasversali tal-wajer għandha tissodisfa r-rekwiżiti tal-wajers tas-sistema elettrika tal-vettura biex tiżgura tħaddim stabbli tas-sistema.
ħxuna u saħħa tal-insulazzjoni
Is-saff ta' insulazzjoni għandu jkollu proprjetajiet ta' insulazzjoni tajbin u saħħa mekkanika biex jipprevjeni t-tnixxija jew il-ksur tal-wajer waqt l-użu. L-istandard għandu jispeċifika l-ħxuna minima u r-rekwiżiti tas-saħħa tat-tensjoni tas-saff ta' insulazzjoni biex jiżgura l-prestazzjoni tas-sikurezza tal-wajer. Barra minn hekk, il-materjal ta' insulazzjoni għandu jkollu wkoll reżistenza tajba għall-użu, reżistenza għaż-żejt, reżistenza kimika u proprjetajiet oħra biex jadatta għall-ambjent operattiv kumpless ġewwa l-karozza.
standards tal-prestazzjoni tar-reżistenza għas-sħana u l-kesħa
Il-wajers tal-vetturi għandhom ikunu kapaċi jżommu proprjetajiet elettriċi u mekkaniċi stabbli f'temperaturi għoljin u baxxi. L-istandard għandu jispeċifika l-firxa tat-temperatura tar-reżistenza għas-sħana u l-kesħa tal-wajer biex jiżgura li l-wajer ma jiġix deformat, imxaqqaq jew jiddegrada l-prestazzjoni f'ambjent ta' temperatura għolja jew baxxa.
ritardanti tal-fjammi u prestazzjoni tas-sigurtà
Il-wajers tal-vetturi għandu jkollhom proprjetajiet eċċellenti ritardanti tal-fjammi biex inaqqsu r-riskju ta' nar fil-vettura. L-istandard għandu jispeċifika l-klassifikazzjoni ritardanti tal-fjammi tal-wajer u r-rekwiżiti tal-karatteristiċi tal-kombustjoni, filwaqt li l-wajer għandu jkollu wkoll karatteristiċi ta' sikurezza baxxi, mhux tossiċi u oħrajn biex inaqqsu l-perikli tan-nar fuq in-nies u l-ambjent.
Fil-qosor, l-istandards tal-ispeċifikazzjoni tal-wajer tal-karozzi jkopru l-materjal u l-prestazzjoni tal-wajer, is-sezzjoni trasversali u l-kapaċità tal-wajer, il-ħxuna u s-saħħa tal-insulazzjoni, l-istandards tal-prestazzjoni tar-reżistenza għas-sħana u l-kesħa, il-prestazzjoni tar-ritardanti tal-fjammi u tas-sikurezza, it-tul u l-immarkar tal-kejbil, ir-rekwiżiti tal-kompatibilità elettromanjetika, kif ukoll il-protezzjoni ambjentali u s-sostenibbiltà. L-iżvilupp u l-implimentazzjoni ta' dawn l-istandards se jgħinu biex itejbu l-kwalità u l-affidabbiltà tal-wajers tal-karozzi u jiżguraw it-tħaddim stabbli tas-sistemi elettriċi tal-karozzi.
