Funiculus Automotivus FLYY Qualitatis Superioris
Conductor: Cum cl2
Insulatio: PVC
Vagina: PVC
Temperatura Operandi: -40-+105℃
Conductor | Insulatio | Funis | |||||||
| Nominalis Crux- sectio | Numerus et Diameter Filorum | Diameter Maximus | Electrica Resistentia ad 20℃ Maximus | Crassitudo Nomen. | Ita. Nuclei | Vagina Crassus. Nomen. | Summa summarum Diameter Min. | Summa summarum Diameter Maximus | Circiter. Pondus |
mm² | Numerus/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | Chiliogrammata/chilometrum |
1×0.50 | 16/0.21 | 1.00 | 37.10 | 0.60 | 2.10 | 0.40 | 2.70 | 3.10 | XIV |
1×0.75 | 24/0.21 | 1.20 | 24.70 | 0.60 | 2.30 | 0.40 | 3.00 | 3.30 | XVII |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.35 | 18.50 | 0.60 | 2.50 | 0.40 | 3.20 | 3.60 | viginti |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.70 | 12.70 | 0.60 | 2.80 | 0.50 | 3.70 | 4.10 | XXVIII |
1×2.00 | 40/0.26 | 2.00 | 9.42 | 0.60 | 3.00 | 0.50 | 3.90 | 4.30 | XXXIII |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.20 | 7.60 | 0.70 | 3.50 | 0.50 | 4.30 | 4.80 | 41 |
Materia et effectus fili
Fila vehiculorum ex cupro vel materiis ex mixtura cuprea altae conductivitatis fabricanda sunt, ut stabiles et certae connexionis electricae functiones praestent. Fila bonam flexibilitatem habere debent ut se complexis necessitatibus filorum interioris vehiculi accommodent, sed etiam optimam resistentiam corrosionis habere debent ut variis condicionibus asperis in ambitu autocinetico tolerentur.
sectio transversalis et capacitas fili
Sectio transversa conductoris secundum capacitatem currentis portandi requisitam fundari debet, ut electio rationabilis fiat. Norma valorem maximum currentis oneris fili diversarum sectionum transversarum definire debet, ut filum, sub condicionibus operationis normalibus, neque nimium calescat neque onere afficiatur. Simul, sectio transversa fili requisitis systematis electrici vehiculi satisfacere debet, ut operatio systematis stabilis fiat.
crassitudo et robur insulationis
Stratum insulationis bonas proprietates insulationis et firmitatem mechanicam habere debet, ne fili in usu effluat aut frangatur. Norma crassitudinem minimam et requisita firmitatis tensilis strati insulationis specificare debet, ut securitas fili praestetur. Praeterea, materia insulationis etiam bonam resistentiam attritionis, resistentiam oleo, resistentiam chemicam, aliasque proprietates habere debet, ut se ad ambitum operandi complexum intra currum accommodet.
Normae resistentiae caloris et frigoris
Fila vehiculorum proprietates electricas et mechanicas stabiles, sive in temperaturis altis sive infimis, conservare debent. Norma limites temperaturae resistentiae fili contra calorem et frigus specificare debet, ut filum non deformetur, findatur, aut functiones eius non deteriorentur, sive in ambitu temperaturae altae sive infimae.
ignifugum et securitatis effectus
Fila vehiculorum proprietates ignifugas egregias habere debent ut periculum ignis in vehiculo minuatur. Norma de qualitate ignifuga et requisitis proprietatum combustionis fili specificare debet, dum filum etiam proprietates fumi parvi, non toxicas, aliasque securitatis habere debet ut pericula ignis in homines et ambitum minuantur.
Summa summarum, normae specificationum filorum autocineticorum materiam et effectum filorum, sectionem transversalem et capacitatem filorum, crassitudinem et firmitatem insulationis, normas resistentiae caloris et frigoris, effectum ignifugum et salutis, longitudinem et notationem funium, requisita compatibilitatis electromagneticae, necnon tutelam et sustinabilitatem environmentalem tractant. Elaboratio et implementatio harum normarum qualitatem et firmitatem filorum autocineticorum emendare et operationem stabilem systematum electricorum autocineticorum curare adiuvabit.
