Automobilski kabel vrhunskog kvaliteta FLYY
Provodnik: Sa cl2
Izolacija: PVC
Omotač: PVC
Radna temperatura: -40-+105℃
Dirigent | Izolacija | Kabl | |||||||
| Nominalni unakrsni odjeljak | Broj i promjer žica | Prečnik Maks. | Električni Otpor na 20℃ Maks. | Debljina Ime. | Da. Od jezgra | Omotač Debelo. Ime. | Ukupno Prečnik Min. | Ukupno Prečnik Maks. | Otprilike Težina |
mm² | Br./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Materijal i performanse žice
Žice za vozila trebaju biti izrađene od bakra ili legura bakra s visokom provodljivošću kako bi se osigurale stabilne i pouzdane električne veze. Žica treba imati dobru fleksibilnost kako bi se prilagodila složenim potrebama ožičenja u unutrašnjosti vozila, ali također treba imati odličnu otpornost na koroziju kako bi se nosila s raznim teškim uvjetima u automobilskom okruženju.
presjek i kapacitet žice
Presjek provodnika treba da bude zasnovan na potrebnoj nosivosti struje radi razumnog izbora. Standard treba da specificira maksimalnu vrijednost struje opterećenja za različite presjeke žica kako bi se osiguralo da se žica neće pregrijati ili preopteretiti pod normalnim radnim uslovima. Istovremeno, presjek žice treba da ispunjava zahtjeve ožičenja električnog sistema vozila kako bi se osigurao stabilan rad sistema.
debljina i čvrstoća izolacije
Izolacijski sloj treba imati dobra izolacijska svojstva i mehaničku čvrstoću kako bi se spriječilo curenje ili lomljenje žice tokom upotrebe. Standard treba specificirati minimalne zahtjeve za debljinu i zateznu čvrstoću izolacijskog sloja kako bi se osigurale sigurnosne performanse žice. Osim toga, izolacijski materijal treba imati i dobru otpornost na habanje, otpornost na ulje, hemijsku otpornost i druga svojstva kako bi se prilagodio složenom radnom okruženju unutar automobila.
standardi performansi otpornosti na toplinu i hladnoću
Žice za vozila trebaju biti u stanju održati stabilna električna i mehanička svojstva na visokim i niskim temperaturama. Standard treba specificirati temperaturni raspon otpornosti žice na toplinu i hladnoću kako bi se osiguralo da se žica neće deformirati, napuknuti ili da joj se performanse neće pogoršati u okruženju s visokim ili niskim temperaturama.
performanse usporavanja plamena i sigurnosti
Žice za vozila trebaju imati odlična svojstva usporavanja plamena kako bi se smanjio rizik od požara u vozilu. Standard treba specificirati ocjenu usporavanja plamena i zahtjeve za karakteristike sagorijevanja žice, dok žica također treba imati nisko dimljenje, netoksičnost i druge sigurnosne karakteristike kako bi se smanjio rizik od požara za ljude i okoliš.
Ukratko, standardi specifikacija automobilskih žica obuhvataju materijal i performanse žica, poprečni presjek i kapacitet žica, debljinu i čvrstoću izolacije, standarde otpornosti na toplotu i hladnoću, performanse usporavanja plamena i sigurnosti, dužinu i označavanje kabla, zahtjeve elektromagnetne kompatibilnosti, kao i zaštitu okoliša i održivost. Razvoj i implementacija ovih standarda pomoći će u poboljšanju kvaliteta i pouzdanosti automobilskih žica i osigurati stabilan rad automobilskih električnih sistema.
