উন্নত মানের ফ্লাই অটোমোটিভ কেবল
পরিবাহী: cl2 সহ
ইনসুলেশন: পিভিসি
খাপ: পিভিসি
কার্যকরী তাপমাত্রা: -৪০ থেকে +১০৫℃
কন্ডাক্টর | নিরোধক | কেবল | |||||||
| নামমাত্র ক্রস- বিভাগ | তারের সংখ্যা এবং ব্যাস | ব্যাস সর্বোচ্চ। | বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ২০℃ তাপমাত্রায় সর্বোচ্চ। | পুরুত্ব নাম। | হ্যাঁ। কোরের | খাপ পুরু। নাম। | সামগ্রিকভাবে ব্যাস ন্যূনতম | সামগ্রিকভাবে ব্যাস সর্বোচ্চ। | আনুমানিক ওজন |
মিমি² | নং/মিমি | মিমি | mΩ/m | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | কেজি/কিমি |
১×০.৫০ | ১৬/০.২১ | ১.০০ | ৩৭.১০ | ০.৬০ | ২.১০ | ০.৪০ | ২.৭০ | ৩.১০ | ১৪ |
১×০.৭৫ | ২৪/০.২১ | ১.২০ | ২৪.৭০ | ০.৬০ | ২.৩০ | ০.৪০ | ৩.০০ | ৩.৩০ | ১৭ |
১×১.০০ | ৩২/০.২১ | ১.৩৫ | ১৮.৫০ | ০.৬০ | ২.৫০ | ০.৪০ | ৩.২০ | ৩.৬০ | ২০ |
১×১.৫০ | ৩০/০.২৬ | ১.৭০ | ১২.৭০ | ০.৬০ | ২.৮০ | ০.৫০ | ৩.৭০ | ৪.১০ | ২৮ |
১×২.০০ | ৪০/০.২৬ | ২.০০ | ৯.৪২ | ০.৬০ | ৩.০০ | ০.৫০ | ৩.৯০ | ৪.৩০ | ৩৩ |
১×২.৫০ | ৫০/০.২৬ | ২.২০ | ৭.৬০ | ০.৭০ | ৩.৫০ | ০.৫০ | ৪.৩০ | ৪.৮০ | ৪১ |
তারের উপাদান এবং কর্মক্ষমতা
স্থিতিশীল ও নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য গাড়ির তার উচ্চ পরিবাহিতা সম্পন্ন তামা বা তামার সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত। গাড়ির ভেতরের জটিল ওয়্যারিংয়ের চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তারের যথেষ্ট নমনীয়তা থাকা উচিত, এবং সেই সাথে গাড়ির পরিবেশের বিভিন্ন প্রতিকূল পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য এর চমৎকার ক্ষয়রোধী ক্ষমতাও থাকা প্রয়োজন।
তারের প্রস্থচ্ছেদ এবং ক্ষমতা
সঠিক নির্বাচনের জন্য পরিবাহীর প্রস্থচ্ছেদ প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ বহন ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। সাধারণ কার্যপরিবেশে তারটি যাতে অতিরিক্ত গরম বা ওভারলোড না হয়, তা নিশ্চিত করার জন্য স্ট্যান্ডার্ডে বিভিন্ন প্রস্থচ্ছেদের তারের সর্বোচ্চ লোড কারেন্টের মান উল্লেখ করা উচিত। একই সাথে, সিস্টেমের স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য তারের প্রস্থচ্ছেদকে গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ওয়্যারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
ইনসুলেশনের পুরুত্ব এবং শক্তি
ব্যবহারের সময় তারের ফুটো বা ভাঙন রোধ করার জন্য ইনসুলেশন স্তরের ভালো ইনসুলেটিং বৈশিষ্ট্য এবং যান্ত্রিক শক্তি থাকা উচিত। তারের সুরক্ষা কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য স্ট্যান্ডার্ডে ইনসুলেশন স্তরের ন্যূনতম পুরুত্ব এবং প্রসার্য শক্তির প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করা উচিত। এছাড়াও, গাড়ির ভেতরের জটিল অপারেটিং পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ইনসুলেশন উপাদানটির ভালো ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা, তেল প্রতিরোধ ক্ষমতা, রাসায়নিক প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যও থাকা উচিত।
তাপ এবং ঠান্ডা প্রতিরোধের কর্মক্ষমতার মান
যানবাহনের তার উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রায় স্থিতিশীল বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য বজায় রাখতে সক্ষম হওয়া উচিত। স্ট্যান্ডার্ডে তারের তাপ ও শীত সহনশীলতার তাপমাত্রার পরিসীমা নির্দিষ্ট করা উচিত, যাতে উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে তারটি বিকৃত, ফেটে না যায় বা এর কার্যক্ষমতা হ্রাস না পায়।
অগ্নি প্রতিরোধক এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা
যানবাহনের তারে চমৎকার অগ্নি প্রতিরোধক বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত, যাতে যানবাহনের ভেতরে আগুন লাগার ঝুঁকি কমে। মানদণ্ডে তারের অগ্নি প্রতিরোধক রেটিং এবং দহন বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ থাকা উচিত। পাশাপাশি, মানুষ ও পরিবেশের ওপর আগুনের ঝুঁকি কমাতে তারে স্বল্প ধোঁয়া, অ-বিষাক্ততা এবং অন্যান্য সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যও থাকা প্রয়োজন।
সংক্ষেপে, স্বয়ংচালিত গাড়ির তারের স্পেসিফিকেশন স্ট্যান্ডার্ডগুলোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তারের উপাদান ও কার্যক্ষমতা, তারের প্রস্থচ্ছেদ ও ধারণক্ষমতা, ইনসুলেশনের পুরুত্ব ও শক্তি, তাপ ও শীত প্রতিরোধ ক্ষমতার মান, অগ্নি প্রতিরোধক ও সুরক্ষা কার্যক্ষমতা, তারের দৈর্ঘ্য ও চিহ্নিতকরণ, তড়িৎ-চৌম্বকীয় সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা, সেইসাথে পরিবেশ সুরক্ষা এবং স্থায়িত্ব। এই স্ট্যান্ডার্ডগুলোর উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন স্বয়ংচালিত গাড়ির তারের গুণমান ও নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে এবং স্বয়ংচালিত গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে।





