Automobilski kabel vrhunske kvalitete FLYY
Dirigent: S cl2
Izolacija: PVC
Plašt: PVC
Radna temperatura: -40-+105℃
Dirigent | Izolacija | Kabel | |||||||
| Nominalni križni odjeljak | Broj i promjer žica | Promjer Maks. | Električni Otpornost na 20℃ Maks. | Debljina Ime. | Da. Od jezgre | Omotač Debelo. Ime. | Ukupno Promjer Min. | Ukupno Promjer Maks. | Otprilike Težina |
mm² | Br./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,50 | 16/0,21 | 1,00 | 37,10 | 0,60 | 2.10 | 0,40 | 2,70 | 3.10 | 14 |
1×0,75 | 24/0,21 | 1.20 | 24,70 | 0,60 | 2.30 | 0,40 | 3,00 | 3.30 | 17 |
1×1,00 | 32/0,21 | 1,35 | 18,50 | 0,60 | 2,50 | 0,40 | 3.20 | 3,60 | 20 |
1×1,50 | 30/0,26 | 1,70 | 12,70 | 0,60 | 2,80 | 0,50 | 3,70 | 4.10 | 28 |
1×2,00 | 40/0,26 | 2,00 | 9.42 | 0,60 | 3,00 | 0,50 | 3,90 | 4.30 | 33 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.20 | 7,60 | 0,70 | 3,50 | 0,50 | 4.30 | 4,80 | 41 |
Materijal i performanse žice
Žice za vozila trebaju biti izrađene od bakra ili bakrenih legura s visokom vodljivošću kako bi se osigurale stabilne i pouzdane električne veze. Žica treba imati dobru fleksibilnost kako bi se prilagodila složenim potrebama ožičenja u unutrašnjosti vozila, ali također treba imati izvrsnu otpornost na koroziju kako bi se nosila s raznim teškim uvjetima u automobilskom okruženju.
presjek i kapacitet žice
Presjek vodiča trebao bi se temeljiti na potrebnoj nosivosti struje radi razumnog izbora. Standard bi trebao odrediti maksimalnu vrijednost struje opterećenja za različite presjeke žica kako bi se osiguralo da se žica neće pregrijati ili preopteretiti u normalnim radnim uvjetima. Istovremeno, presjek žice trebao bi zadovoljavati zahtjeve ožičenja električnog sustava vozila kako bi se osigurao stabilan rad sustava.
debljina i čvrstoća izolacije
Izolacijski sloj treba imati dobra izolacijska svojstva i mehaničku čvrstoću kako bi se spriječilo curenje ili lomljenje žice tijekom upotrebe. Standard treba odrediti minimalne zahtjeve debljine i vlačne čvrstoće izolacijskog sloja kako bi se osigurala sigurnost žice. Osim toga, izolacijski materijal treba imati i dobru otpornost na habanje, otpornost na ulje, kemijsku otpornost i druga svojstva kako bi se prilagodio složenom radnom okruženju unutar automobila.
standardi otpornosti na toplinu i hladnoću
Žice za vozila trebaju moći održavati stabilna električna i mehanička svojstva na visokim i niskim temperaturama. Standard bi trebao specificirati temperaturni raspon otpornosti žice na toplinu i hladnoću kako bi se osiguralo da se žica neće deformirati, napuknuti ili da joj se performanse neće pogoršati u uvjetima visokih ili niskih temperatura.
usporavanje plamena i sigurnosne performanse
Žice za vozila trebaju imati izvrsna svojstva usporavanja plamena kako bi se smanjio rizik od požara u vozilu. Standard bi trebao specificirati ocjenu usporavanja plamena i zahtjeve za karakteristike izgaranja žice, dok bi žica također trebala imati nisko dimljenje, biti netoksična i imati druge sigurnosne značajke kako bi se smanjila opasnost od požara za ljude i okoliš.
Ukratko, standardi specifikacija automobilskih žica obuhvaćaju materijal i performanse žica, presjek i kapacitet žica, debljinu i čvrstoću izolacije, standarde otpornosti na toplinu i hladnoću, performanse usporavanja plamena i sigurnosti, duljinu i označavanje kabela, zahtjeve elektromagnetske kompatibilnosti, kao i zaštitu okoliša i održivost. Razvoj i provedba ovih standarda pomoći će u poboljšanju kvalitete i pouzdanosti automobilskih žica te osigurati stabilan rad automobilskih električnih sustava.
